Выполнение инженерно-геодезических изысканий. Что должно быть на топоплане?

Выполнение инженерно-геодезических изысканий. Что должно быть на топоплане?
Количество просмотров - 8103 (ссылка на эту тему)

Hinki

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 07 Сентября 2009 года, 12:41
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте! пожалуйста, помогите разобраться. Наша проектная организация заключила договор с фирмой на выполнение инженерно-геодезических изысканий, т.к. нужна была новая подоснова. В результате они принесли топоплан в автокаде, который не масштабируется (полуширина у полилиний), на нем нет границ выделенного участка (вроде, обещали нанести), не обозначены точки подключений (номера колодцев, тепловых пунктов, к которым нужно подключаться по техусловиям), все силовые кабеля без каких-либо обозначений ( как узнать, какое напряжение? никаких W23 нет), нигде не указан тип покрытия, и бортовых камней тоже нет. Но изыскатели утверждают, что они это и не должны наносить, мы сами где-то должны запрашивать данные согласовывать и наносить номера тепловых пунктов и обозначать силовые кабеля, так ли это? и где тогда это запрашивать?

? (Минск, Беларусь)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 07 Сентября 2009 года, 13:04
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Hinki от 07 Сентября 2009 года, 12:41

не обозначены точки подключений (номера колодцев, тепловых пунктов, к которым нужно подключаться по техусловиям), все силовые кабеля без каких-либо обозначений ( как узнать, какое напряжение? никаких W23 нет),

Этого они не должны наносить

Цитата: Hinki от 07 Сентября 2009 года, 12:41

нигде не указан тип покрытия, и бортовых камней тоже нет

Покрытия обычно показывается буквенным сокращением, например А - асфальтобетон. Бортовые камни показываются сплошной линией без каких либо расшифровок по типам. Исключение тротуарный борт в уровне с рельефом, показывается штрихпунктирной.

Цитата: Hinki от 07 Сентября 2009 года, 12:41

мы сами где-то должны запрашивать данные согласовывать и наносить номера тепловых пунктов и обозначать силовые кабеля, так ли это? и где тогда это запрашивать?

Все подробности по инженерным сетям получают в соответственных эксплуатирующих организациях.

Инженер (Минск, Беларусь)

Гаалаа

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 07 Сентября 2009 года, 13:07
(ссылка на это сообщение)

Ну конечно они правы, по крайней мере так раньше было. Архитектура выдавала АПЗ, в котором был акт отвода земли и все техусловия. И архитектура же должна указать границы участка, точки подключения и трассировку проектируемых сетей. А теперь везде бардак. Берут стандартное АПЗ, прикладывают акты, ТУ и что хочешь то и делай.

Инженер-электрик ( ? , Казахстан)

Valery Brelovsky

Куратор подраздела "Автомобильные дороги"

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 13 Сентября 2009 года, 05:54
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Гаалаа от 07 Сентября 2009 года, 13:07

И всегда брали стандартное АПЗ. И бардака от этого не было.

Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)

Ssa

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 14 Сентября 2009 года, 09:52
(ссылка на это сообщение)

А мы наличие бортового камня определяем по отметкам, их обычно указывается две. А кабель по условным обозначениям. Вам возможно надо запросить у топографов папку со шрифтами (типами линий), если у вас линии все одинаковые. Или, как вариант расчленить (разбить) чертеж. Нам топооснова приходит вся в линиях.

Начальник группы генплана (Санкт-Петербург, Россия)

Valery Brelovsky

Куратор подраздела "Автомобильные дороги"

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 16 Сентября 2009 года, 18:06
(ссылка на это сообщение)

Да нужно иметь условные обозначения для топографических планов и тогда буде всё проще.
Прикладываю файл с таковыми:

Условные знаки топографических планов.rar
(2691.27 Кб) [скачать] [загрузок: 323]

Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)

Topograf

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 28 Сентября 2009 года, 14:06
(ссылка на это сообщение)

Все что выходит за рамки инстр по топосъемке надо обговаривать в техзадании, которое выдаете исполнителю топосъемки, в том числе указать точки подключения и границы съемки. Нет смысла проводить условную границу съемки, если снято то, что просил заказчик.

Главный инженер (Минск, Беларусь)

Valery Brelovsky

Куратор подраздела "Автомобильные дороги"

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 30 Сентября 2009 года, 19:26
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Ssa от 14 Сентября 2009 года, 09:52

У нас подписываю сокращением и размещают на слое с одноимённым названием.

Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)

Борис Либерт

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 19 Октября 2009 года, 10:58
(ссылка на это сообщение)

Цитата: MIP от 07 Сентября 2009 года, 14:04

Все подробности по инженерным сетям получают в соответственных эксплуатирующих организациях.

У нас эту работу выполняют топографы и представляют топографию согласованную со всеми владельцами сетей. А те при согласовании требуют указать всю информацию, о которой идёт речь.

Инженер-проектировщик, учредитель проектно-монтажной фирмы (Рига, Латвия)

Vik

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 13 Января 2014 года, 17:23
(ссылка на это сообщение)

На територии Украины действует "Инструкция по топографической съёмке в масштабах 1:5000, 1:2000, 1:1000 и 1:500 (ГКНТА-2.04-02-98). Там всё детально расписано - что должно быть и как это делать. Думаю, что-то подобное должно быть везде. По поводу съёмки - должна быть выполнена согласно задания заказчика и передана в том виде и формате, в котором Вам она нужна. И если Вы прописали им в задании согласование местоположения коммуникаций и т.п., то требуйте с них это. А в процессе получения этих согласований появятся и названия кабелей и, возможно, номера колодцев.

? (Киев, Украина)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Инженерные изыскания >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines