3-точечная и 5-точечная схемы электрозащиты кросса. В чём отличия схем?

3-точечная и 5-точечная схемы электрозащиты кросса. В чём отличия схем?
Количество просмотров - 4043 (ссылка на эту тему)

Попов

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 20 Июля 2007 года, 11:54
(ссылка на это сообщение)

Что такое 3-точечные и 5-точечные защиты? [непонятно]

Illuminat

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 20 Июля 2007 года, 12:57
(ссылка на это сообщение)

3-точечная защита: защита только от пеpенапpяжений - пеpвичная (гpубая) или втоpичная (тонкая)
5-точечная защита: защита от пеpенапpяжений в комбинации с токовой защитой
5-точечная защита: ступенчатая защита (пеpвичная и втоpичная защита в комбинации с токовой защитой

Это варианты исполнения разрядников Krone. То есть если в двух словах.... То 3-точечная - только напряжение, а 5-точечная - еще и ток.

Инженер-проектировщик УП "Полиринг" (Минск, Беларусь)

Попов

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 20 Июля 2007 года, 13:38
(ссылка на это сообщение)

Ни разу не работал с плинтами Krone, надо осваивать.
Я так пониаю что такие защиты возможны только для современных плинтов? Для БКТ неприменимы?
Судя по названиям 3-х, 5-ти точечные они так и подключаются к 3 и 5 точкам? 3-ей и 5-ой точкой при таких защитах служит "земля"?
Вот теперь стали яснее отличия и плинтов различных видов. А в каких случаях уместно применять плинты с возможностью 3-х или 5-ти точечной защиты. Наверное только для центральных кроссовых комнат?

Illuminat

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 20 Июля 2007 года, 14:13
(ссылка на это сообщение)

Для БКТ честно говоря не сталкивался... это как бы каменный век

Но один раз видел возле координатной станции (здоровые такие зеленые шкафы с кучей серебра

) Так вот там в качестве защиты служат дополнителные боксики какие-то ... честно говоря не вникал, но судя по всему принцип тот же )) .
Совершенно верно. 3 и 5 точки это земля.
Защищать лучше всего входящие линии, причем от всего. Но судя по практике, внутренние порты тоже не мешает защищать, т.к. очень уж у нас любят параллелить телефоны

Инженер-проектировщик УП "Полиринг" (Минск, Беларусь)

Адлер

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 25 Июля 2007 года, 11:19
(ссылка на это сообщение)

Оснащение кросса электрозащитой позволяет избежать выхода из строя дорогостоящего активного станционного оборудования и защищать обслуживающий персонал от поражения электрическим током при случайных попаданиях на кабели связи высоких напряжений и грозовых разрядов.

Первый вид защиты - от перенапряжений (скачка потенциала) - это типовая 3-точечная схема. В состав комплекта установочных элементов входит: магазин защиты от перенапряжений, крышка магазина защиты, разрядник, контактная скоба для заземления (используется только в случае, когда плинты смонтированы на пару круглых стержней профилей).

Второй вид защиты - комплексная защита по току и напряжению - это 5-точечная схема. В комплект такой защиты включают: штекер комплексной защиты на одну пару, шину заземления (одна для 10 штекеров) и контактная скоба для заземления (используется только в случае, когда плинты смонтированы на пару круглых стержней профилей).

Это я не поправляю, просто уточняю

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > АВТОМАТИЗАЦИЯ, СВЯЗЬ, СИГНАЛИЗАЦИЯ > Телефония и другие системы связи (Куратор: Картер) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines