beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22009
  • Всего тем - 31037
  • Всего сообщений - 288126
Страниц: [1]   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Подбор ЭД для реечной задвижки

Количество просмотров - 310
(ссылка на эту тему)
Романыч
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #1 : 14 Ноября 2023 года, 11:58
(ссылка на это сообщение)

Доброго времени суток!
Ситуация такая: есть реечная задвижка с электроприводом. Её открытием мы определяем сколько тонн/час идёт подача продукта. Поставили энкодер, чтобы точно знать на сколько процентов открыта задвижка и чтобы дать понять двигателю, на сколько и когда нужно открыть данную задвижку. Всё работает.
Проблема: Двигателя горят и как мне кажется из-за частых включений, плюс они постоянно реверсные. То в одну сторону, то в другую.
Подскажите, пожалуйста, как выбрать двигатель, который работал безаварийно в данной ситуации (очень частые включения)?
PS: если можно, то и модели ЭД, но лучше саму методику выбора, чтобы мне понять на что ориентироваться

Инженер-электрик-проектировщик (Усть-Каменогорск, Казахстан)
Dizel 2012
***
Куратор подраздела "Пожарная сигнализация"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 14 Ноября 2023 года, 20:41
(ссылка на это сообщение)

Просто версия. Может нужен плавный пуск двигателя

Проектировщик (Демьяново, Россия)
doctorRaz
***
Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Мастерская СПДС
Сейчас на форумах Сейчас на форумах
 
Сообщение #3 : 14 Ноября 2023 года, 23:31
(ссылка на это сообщение)

На кранах не горят движки, а режим тоже жесткий
ПЧ или фазный ротор...
Либо делать принудительный обдув
Очевидно, что эд постоянно на пусковых, еще и на противоходе возможно дергают, греется, потом стоит, остывать до след пуска не успевает.
Либо думать алгоритм помягче, гистерезис побольше
А лучше туда клапан если возможно, пневматический

Конструктор (Волгоград, Россия)
Dizel 2012
***
Куратор подраздела "Пожарная сигнализация"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 14 Ноября 2023 года, 23:39
(ссылка на это сообщение)

На кранах насколько помню скорость резисторами регулируется. Впрочем давно это было. Что-то может и подзабыл

Проектировщик (Демьяново, Россия)
doctorRaz
***
Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Мастерская СПДС
Сейчас на форумах Сейчас на форумах
 
Сообщение #5 : 15 Ноября 2023 года, 05:51
(ссылка на это сообщение)


На кранах насколько помню скорость резисторами регулируется. Впрочем давно это было. Что-то может и подзабыл

Да, резисторами в цепи ротора
Но здесь цель регулирования не стоит, надо уменьшить ток при сохранении момента.
Но всеже склоняюсь, что независимое охлаждение эд, с выключением по температуре эд решит проблему.

Конструктор (Волгоград, Россия)
Foxson
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #6 : 16 Ноября 2023 года, 08:35
(ссылка на это сообщение)

В системах регулирования следящего типа (П типа и комбинациях ПИД) не применяют на практике электропривод именно по причине постоянно больших пусковых токов. Электропривод - для систем регулирования релейного типа. Для следящих АСУ - идеальный вариант гидропривод. Желание заменить гидропривод электроприводом давнишнее, но результатов пока не наблюдал. Даже на АСУ с цифровой начинкой по прежнему применяют гидропривод в качестве исполнительного механизма.
Если технология позволяет, можно попробовать расширить диапазон регулируемой величины до максимального (включение-выключение двигателя при максимально разных сигналах) дальше смотреть, что будет. При необходимости применять редуктор для увеличения крутящего момента (как на кранах).  

Монтажник (Челябинск, Россия)
Сomings
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #7 : 16 Ноября 2023 года, 11:53
(ссылка на это сообщение)

Её открытием мы определяем сколько тонн/час идёт подача продукта

а меня другое удивляет: и насколько же точно осуществляется дозирование таким образом? На насос не проще частотник поставить? В конце концов 2-3 сгоревших движка + простои при замене и наладке новых тоже денег стоят. Или насос один, а качает на несколько линий? Тогда да...

Инженер-проектировщик (Самара, Россия)
Романыч
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #8 : 20 Ноября 2023 года, 10:33
(ссылка на это сообщение)


На кранах не горят движки, а режим тоже жесткий
ПЧ или фазный ротор...
Либо делать принудительный обдув
Очевидно, что эд постоянно на пусковых, еще и на противоходе возможно дергают, греется, потом стоит, остывать до след пуска не успевает.
Либо думать алгоритм помягче, гистерезис побольше
А лучше туда клапан если возможно, пневматический
Тоже считаю, что пневматика решила бы эту проблему. Сейчас у меня три варианта вырисовывается. Пневматику ставить; ЭД с хар-ой S6 + преобразователь частотный, ну или спец заводское решение

----- добавлено 20 Ноября 2023 года, 10:34 -----

Её открытием мы определяем сколько тонн/час идёт подача продукта

а меня другое удивляет: и насколько же точно осуществляется дозирование таким образом? На насос не проще частотник поставить? В конце концов 2-3 сгоревших движка + простои при замене и наладке новых тоже денег стоят. Или насос один, а качает на несколько линий? Тогда да...

Это не насос. Реечная задвижка, ч/з которую из силоса сыпится семечка в транспортёр

Инженер-электрик-проектировщик (Усть-Каменогорск, Казахстан)
Страниц: [1]   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
автор: ALEKSEI86KLISHEV
Сегодня в 06:44

автор: Zve 1
Вчера в 23:13

автор: 7777
Вчера в 20:22

автор: Mclaud 72
Вчера в 09:52

автор: Виталина
22 Апреля 2024 года, 23:12

автор: Наталия26
22 Апреля 2024 года, 15:37

автор: Sasha84_BAV
22 Апреля 2024 года, 14:32

автор: Dizel 2012
22 Апреля 2024 года, 12:10

автор: Андрей_888
18 Апреля 2024 года, 17:03

автор: Bonita
18 Апреля 2024 года, 11:03

автор: Максим R
17 Апреля 2024 года, 16:16

автор: Posetitel
17 Апреля 2024 года, 08:51

автор: Овощь
16 Апреля 2024 года, 23:34

автор: Перельман
16 Апреля 2024 года, 10:34

автор: Opornik
15 Апреля 2024 года, 09:22


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 783, пользователей - 17
Имена присутствующих пользователей:
Artchem, Mav, doctorRaz, ИК, Evdbor, Yury G, Imp, Electrik 1998, Андрей_888, a.lapina.personacolta, Shvet, Trust Me, Дмитрий Е., ALEKSEI86KLISHEV, РоманC, VladSKAD, Hazerdlis20
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines