beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 21977
  • Всего тем - 31017
  • Всего сообщений - 288006
Страниц: [1]   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Светоограждения опор ВЛ 110кВ с автономным питанием от солнечной электростанции

Количество просмотров - 853
(ссылка на эту тему)
Lexx 163
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
country
Сообщение #1 : 28 Июня 2023 года, 12:15
(ссылка на это сообщение)

2023-06-28_10-30-50.png
 
* 2023-06-28_10-30-50.png
(164.3 Кб, 515x768)  [скачать]  [загрузок: 199]
2023-06-28_10-32-04.png
 
* 2023-06-28_10-32-04.png
(121.54 Кб, 503x596)  [скачать]  [загрузок: 188]

Доцент (Самара, Россия)
Lexx 163
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 28 Июня 2023 года, 20:32
(ссылка на это сообщение)

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Пришла задача, оборудовать опору ВЛ 110кВ светоограждением с автономным питанием  на солнечных батареях. По огням вроде все понятно, ставим ЗОМ, а вот по системе питания и управления есть вопросы
Район по гололеду - 6 (что делать если солнечная панель обмерзнет - это надо учитывать?)
Район по ветру - 6 (парусность посчитаем)
Сейсмика -9 (как солнечная панель поведет себя если тряхнет?)
А теперь еще непонятно, что делать с солнечной панелью, с АКБ, и где взять такую отечественного производства?
Может кто ставил подобные системы, поделитесь отечественным производителем пожалуйста?
Интересуют именно шкафы управления и питания и солнечные панели.
И еще может есть у кого информация по ориентации панели относительно солнца, может калькулятор есть где?  Для меня эти панели дело новое а сроки как всегда - вчера)
Выдержку из ТЗ приложил.   

Доцент (Самара, Россия)
Diego
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #3 : 28 Июня 2023 года, 22:00
(ссылка на это сообщение)

светоограждением с автономным питанием  на солнечных батареях

Это вообще допускается нормами?
Вот в старом РЭГА РФ-94 было
Цитата
3.3.29. Средства светового ограждения аэродромных препятствий по условиям электропитания должны относиться к потребителям электроэнергии первой категории.

Допускается электропитание заградительных огней по одной кабельной линии с шин питания электроприемников первой категории надежности.

3.3.30. Заградительные огни и светомаяки должны питаться по отдельным фидерам, подключенным к шинам распределительных устройств. Фидеры должны быть обеспечены аварийным (резервным) электроснабжением.

Рекомендуется предусматривать включение аварийного электропитания на случай выхода из строя основного источника и понижения напряжения или кратковременного его исчезновения.

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)
Lexx 163
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 28 Июня 2023 года, 22:04
(ссылка на это сообщение)

Вот в старом РЭГА РФ-94 было

Интересно))) Заказчик прислал ТЗ, надо этот момент уточнить

Доцент (Самара, Россия)
Diego
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #5 : 28 Июня 2023 года, 22:07
(ссылка на это сообщение)

Какие сейчас документы актуальный не слежу. Насколько я помню на что-то меняли норматив.

Инженер-проектировщик (Санкт-Петербург, Россия)
Lexx 163
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #6 : 28 Июня 2023 года, 22:20
(ссылка на это сообщение)

Какие сейчас документы актуальный не слежу. Насколько я помню на что-то меняли норматив.

меняли, и требований к электроснабжению огней на препятствиях я вообще не нашел(((

Доцент (Самара, Россия)
Lexx 163
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #7 : 28 Июня 2023 года, 23:09
(ссылка на это сообщение)

ПУЭ Сближение ВЛ с аэродромами и вертодромами п.6
 
2.5.292. В соответствии с Руководством по эксплуатации гражданских аэродромов Российской Федерации (РЭГА РФ) в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов опоры ВЛ, расположенные на приаэродромной территории и на местности в пределах воздушных трасс и нарушающие или ухудшающие условия безопасности полетов, а также опоры высотой 100 м и более независимо от места их расположения должны иметь дневную маркировку (окраску) и светоограждение.
Маркировку и светоограждение опор ВЛ должны выполнять предприятия и организации, которые их строят и эксплуатируют.
Необходимость и характер маркировки и светоограждения проектируемых опор ВЛ определяются в каждом конкретном случае соответствующими органами гражданской авиации при согласовании строительства.
Выполнение дневной маркировки и светоограждения опор ВЛ производится в соответствии с РЭГА РФ. При этом следует соблюдать следующие условия:
1) дневная маркировка должна иметь два маркировочных цвета: красный (оранжевый) и белый. Опоры высотой до 100 м маркируют от верхней точки на 1/3 высоты горизонтальными чередующимися по цвету полосами шириной 0,5-6 м. Число полос должно быть не менее трех, причем крайние полосы окрашивают в красный (оранжевый) цвет. На приаэродромной территории международных аэропортов и воздушных трассах международного значения опоры маркируются горизонтальными чередующимися по цвету полосами той же ширины сверху до основания.
Опоры высотой более 100 м маркируются от верха до основания чередующимися по цвету полосами шириной, определяемой РЭГА РФ, но не более 30м;
2) для светоограждения опор должны быть использованы заградительные огни, которые устанавливаются на самой верхней части (точке) и ниже через каждые 45 м. Расстояния между промежуточными ярусами, как правило, должны быть одинаковыми. Опоры, расположенные внутри застроенных районов, светоограждаются сверху вниз до высоты 45 м над средним уровнем высоты застройки;
3) в верхних точках опор устанавливается по два огня (основной и резервный), работающих одновременно или по одному при наличии устройства для автоматического включения резервного огня при выходе из строя основного. Автомат включения резервного огня должен работать так, чтобы в случае выхода его из строя остались включенными оба заградительных огня;
4) заградительные огни должны быть установлены так, чтобы их можно было наблюдать со всех направлений в пределах от зенита до 5º ниже горизонта;
5) заградительные огни должны быть постоянного излучения красного цвета с силой света во всех направлениях не менее 10 кд.
Для светоограждения опор, расположенных вне зон аэродромов и не имеющих вокруг себя посторонних огней, могут быть применены огни белого цвета, работающие в проблесковом режиме. Сила заградительного огня должна быть не менее 10 кд, а частота проблесков - не менее 60 1/мин.
При установке на опоре нескольких проблесковых огней должна быть обеспечена одновременность проблесков;
6) средства светового ограждения аэродромных препятствий по условиям электроснабжения относятся к потребителям I категории, и их электроснабжение должно осуществляться по отдельным линиям, подключенным к подстанциям.
Линии должны быть обеспечены аварийным (резервным) питанием.
Рекомендуется предусмотреть АВР;
7) включение и отключение светового ограждения препятствий в районе аэродрома производится владельцами ВЛ и диспетчерским пунктом аэродрома по заданному режиму работы. На случай отказа автоматических устройств для включения заградительных огней следует предусматривать возможность включения заградительных огней вручную;
8) для обеспечения удобного и безопасного обслуживания должны предусматриваться площадки у мест размещения сигнальных огней и оборудования, а также лестницы для доступа к этим площадкам.
Для этих целей следует использовать площадки и лестницы, предусматриваемые на опорах ВЛ.
 


----- добавлено 28 Июня 2023 года, 23:14 -----
мда, но если почитать ТЗ п.1. внимательно, то там получается 2 источника электропитания, а именно - солнечная батарея и аккумулятор, и как это дело с подстанциями соотнести?

Доцент (Самара, Россия)
Lexx 163
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #8 : 29 Июня 2023 года, 09:55
(ссылка на это сообщение)

Где взять производителя солнечных электростанций на такую мощность, да еще чтобы он делал с батареями литий титанат? Вот основной вопрос. Коллеги неужто никто не сталкивался?

Доцент (Самара, Россия)
Юра 123
***
Куратор


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #9 : 30 Июня 2023 года, 07:46
(ссылка на это сообщение)


АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА СВЕТОВОГО ОГРАЖДЕНИЯ АСС НА СОЛНЕЧНЫХ ПАНЕЛЯХ (МЕГАПРОМ)

Инженер (Омск, Россия)
Lexx 163
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #10 : 30 Июня 2023 года, 09:26
(ссылка на это сообщение)



АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА СВЕТОВОГО ОГРАЖДЕНИЯ АСС НА СОЛНЕЧНЫХ ПАНЕЛЯХ (МЕГАПРОМ)

Премного благодарю! Изучу.

Доцент (Самара, Россия)
Светоограждение системы
Участник форумов

Заградительные огни и системы светового ограждения
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #11 : 13 Октября 2023 года, 18:40
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте. Возможно уже и не актуально за давностью, но все таки выложим инфу. Может кому то и понадобится....
* Инфо АКСИСВЯЗЬ.pdf
(2864.98 Кб)  [просмотреть]  [скачать]  [загрузок: 35]
Lexx 163
**
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #12 : 14 Октября 2023 года, 22:15
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте. Возможно уже и не актуально за давностью, но все таки выложим инфу. Может кому то и понадобится....

Полезная информация, ждем от вас аккумуляторов литий титанат)

Доцент (Самара, Россия)
Светоограждение системы
Участник форумов

Заградительные огни и системы светового ограждения
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #13 : 18 Октября 2023 года, 00:24
(ссылка на это сообщение)


Здравствуйте. Возможно уже и не актуально за давностью, но все таки выложим инфу. Может кому то и понадобится....

Полезная информация, ждем от вас аккумуляторов литий титанат)


Не видя цели- не вижу смысла! А 15 летний срок работы наших систем на всей территории РФ и СНГ ни о чем не говорит?? Или у Вас слишком много денег для реализации сверхдорогих модных идей:)))) Кстати, ТД Мегапром просто попытался скопировать нашу систему....похоже не очень удачно!:) Ничего личного, примите мои уверения в совершеннейшем к Вам почтении!:)))))

----- добавлено 18 Октября 2023 года, 00:27 -----

Какие сейчас документы актуальный не слежу. Насколько я помню на что-то меняли норматив.

меняли, и требований к электроснабжению огней на препятствиях я вообще не нашел(((


Если есть интерес к этой теме, звоните...пообщаемся...
Страниц: [1]   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
автор: Storm amr
Вчера в 17:19

автор: DenKLJ
Вчера в 12:07

автор: Mihail 63
Вчера в 09:14

автор: Trust Me
11 Апреля 2024 года, 20:17

автор: Petrov-Vodkin
11 Апреля 2024 года, 15:19

автор: Alltta
11 Апреля 2024 года, 14:27

автор: Виталина
11 Апреля 2024 года, 13:56

автор: Юра 123
10 Апреля 2024 года, 18:23

автор: Немцева
09 Апреля 2024 года, 10:15

автор: Dmitrii_ID
08 Апреля 2024 года, 17:53

автор: Немцева
08 Апреля 2024 года, 15:39

автор: Yurexx
05 Апреля 2024 года, 12:04

автор: Foxson
05 Апреля 2024 года, 10:18

автор: Перельман
03 Апреля 2024 года, 16:35

автор: Ivan D
03 Апреля 2024 года, 10:38


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 201, пользователей - 0
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines