Звуковой сигнал при отключении двигателя. Ищу схему реализации

Звуковой сигнал при отключении двигателя. Ищу схему реализации
Количество просмотров - 2741 (ссылка на эту тему)

doctorRaz

Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Сейчас отсутствует

Сообщение #16 : 29 Июня 2019 года, 12:17
(ссылка на это сообщение)

эта схема без реле времени звенеть не будет

Конструктор (Волгоград, Россия)

Восток 57

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 29 Июня 2019 года, 12:52
(ссылка на это сообщение)

Убирается рв, ставится ключ перед кнопочный постом. И схема рабочая.

? (Киев, Украина)

Ingenеr 2017

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #18 : 29 Июня 2019 года, 13:44
(ссылка на это сообщение)

Ну вот. Ожила тема.

Цитата: Восток 57 от 29 Июня 2019 года, 12:52

Убирается рв, ставится ключ перед кнопочный постом.

И получаем забавное управление. Чтобы включить выключатель, вначале надо повернуть ключ, а затем нажать на кнопку. А отключение еще веселее: можно кнопкой, а можно и ключом. Вот это господа и есть выдумки.
Исходная задача - сигнал при аварийном отключении. Вспоминаем АПВ: пуск АПВ производится при несоответствии положения ключа и выключателя. И у нас так. Далее, в схеме управления ВВ выключателем с ключом без фиксации команда запоминается двухпозиционным реле фиксации команд РФК. Соединяем эти представления и получаем схему, которую я и предложил. И затрат минимум: ключ и реле.

_{----- добавлено 29 Июня 2019 года, 14:00 -----}
Кстати, doctorRaz, в вашей схеме (сообщение #9) похоже ошибка. Реле КL для контроля напряжения (я уже говорил). Его контакт видимо уходит в АСУ. По логике АСУ своим контактом либо запрещает включение двигателя, либо его отключает. В обоих случаях при размыкании контакта АСУ отпадает KL и пойдет сигнал "отсутствие напряжения", хотя оно есть. Контакт АСУ следует передвинуть и включить между П1-3 и кнопочным постом.

Инженер (Павлодар, Казахстан)

doctorRaz

Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 29 Июня 2019 года, 16:29
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Ingenеr 2017 от 29 Июня 2019 года, 13:44

Ну вот. Ожила тема.

Цитата: Восток 57 от 29 Июня 2019 года, 12:52

Убирается рв, ставится ключ перед кнопочный постом.

сигнал нет готовности к пуску...
готовности нет, если есть запрет очевидножэж

_{----- добавлено 29 Июня 2019 года, 16:32 -----}

Цитата: Ingenеr 2017 от 29 Июня 2019 года, 13:44

в вашей

и это... предлагаю на ты, Вы с маленькой буквы множественное число, я один... поэтому проще на ты в интернетах

Конструктор (Волгоград, Россия)

АндроИД

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 14 Октября 2019 года, 00:33
(ссылка на это сообщение)

Можно по перепаду давления на насосе или системы от установленного дифференциального датчика давления.
А вообще-то, реализацию можно определить по более подробному описанию требований к схеме сигнализации.

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)

Ingenеr 2017

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 14 Октября 2019 года, 12:45
(ссылка на это сообщение)

Вот так можно рассуждать до бесконечности. Есть что конкретное?

Инженер (Павлодар, Казахстан)

Страниц: 1 [2] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Силовое электрооборудование (Куратор: АндроИД) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines