Расчет на прочность фланцевой полумуфты после сверления новых отверстий. Как выполнить?

Расчет на прочность фланцевой полумуфты после сверления новых отверстий. Как выполнить?
Количество просмотров - 3983 (ссылка на эту тему)

Mageslay 2

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #16 : 01 Марта 2018 года, 07:24
(ссылка на это сообщение)

Пацаны -=п.о.х.е.р=- как отмазаЦа от расчета [безумный]

Инженер-конструктор (Актау, Казахстан)

Евгений Л

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 01 Марта 2018 года, 07:38
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mageslay 2 от 01 Марта 2018 года, 07:24

как отмазаЦа от расчета

Ну неизвестные нагрузки - не отмазка? Равноудаленные отверстия от образовавшихся - не отмазка разве? Если где-то принять больше, где-то получится меньше. Марка стали какая у фланца? Твёрдость? Вали всё на недостаточность исходных данных.

Инженер-технолог (Костанай, Казахстан)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #18 : 01 Марта 2018 года, 08:01
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mageslay 2 от 01 Марта 2018 года, 07:24

как отмазаЦа от расчета

Никак теперь, сразу нужно было головой думать, получая задание. Теперь - "шлифуй" своё профмастерство:
1. Считай предельную нагрузку, которую выдерживают призоны муфты заводской конструкции
2. Читаешь книжко (хотел написать книжки, но решил оставить

- считаешь предельную нагрузку по "модернизированному" восьмидырочному фланцу
3 Сравниваешь результаты - должно получиться, что восьмидырочный фланец прочнее родных призонов
Где-то так...

Монтажник (Челябинск, Россия)

Евгений Л

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 01 Марта 2018 года, 08:04
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Foxson от 01 Марта 2018 года, 08:01

Никак теперь, сразу нужно было головой думать, получая задание.

Это Казахстан, здесь всё можно. А насчёт "думать головой" - так это нужно же проанализировать, прошерстить материал, и только потом выдать результат, пусть даже и отрицательный. Мне это, в силу специфики моего раздела, очень знакомо.

Инженер-технолог (Костанай, Казахстан)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 01 Марта 2018 года, 08:20
(ссылка на это сообщение)

Так, внезапно увидел свежую картинку, всё что выше написал, к этому типу муфт не относится. Я считал, что речь идёт о муфте "кулачкового типа", а на картинке муфта "жёсткого" типа с гофрой. Принцип их работы принципиально разный. Если речь идёт о жёсткой муфте (но я ни разу не видел жёсткие муфты с 4-мя болтами) - то пальцы на срез не работают (как в кулачковых), те вообще. Крутящий момент передаётся за счёт силы трения между фланцами (её обеспечивает усилие затяжки болтов). Или ты просто выдернул картинку из книжки, а реально муфта "кулачкового" типа?

Монтажник (Челябинск, Россия)

Mageslay 2

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 01 Марта 2018 года, 08:51
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Foxson от 01 Марта 2018 года, 09:20

Крутящий момент передаётся за счёт силы трения между фланцами (её обеспечивает усилие затяжки болтов). Или ты просто выдернул картинку из книжки, а реально муфта "кулачкового" типа?

Нет я не просто выдернул картинку из книжки муфта именно того типа которую я показал на картинке 100%, она не кулачкового типа.
Не обращайте внимание на то что в самом первом рисунке я показал 4 отверстия, это образная картинка, а не буквальная, просто для того чтоб показать какой элемент детали я хочу посчитать.

На самом же деле, если буквально, то у полумуфты 16 отверстий диаметром 28мм. разбросаны они равномерно на диаметре 595мм, мах диаметр полумуфты 650мм, толщина фланца 25. Материал Сталь 35. Твердость не знаю, чертеж детали отсутствует в природе.
Число оборотов 3000. максимальная мощность 30мВт. Масса ротора 14 тонн.

Инженер-конструктор (Актау, Казахстан)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #22 : 01 Марта 2018 года, 10:00
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mageslay 2 от 01 Марта 2018 года, 08:51

16 отверстий диаметром 28мм

Если бы вы это сразу написали, а не морочили бы мне голову.
В таких муфтах (в нормальных режимах эксплуатации, но это к вашей станции отношения не имеет к сожалению) момент вращения передаётся за счёт силы трения (на фланцах муфт есть ответные "пояски"). Болты на срез нагрузку воспринимать не должны, фланец на растяжение - тоже. Если вы уже просверлили отверстия (не сверлите) - то уменьшили площадь контакта и соответственно (пропорционально площади) максимально возможный крутящий момент. То, что вы задумали персонал вашей станции выполнить не сможет (помимо квалификации нужно специальное оборудование для расточки непосредственно в подшипниках турбины). Обращайтесь в http://www.ktmz.ru/ У них есть и специалисты и оборудование (точнее было когда-то).
В похожих ситуациях (кровь из носу пускать) с муфтой ни чего не делают (кроме как правят "колено" и шабрят поверхности с контролем прилегания и торцевого боя

- просто из призонных болтов делают простые (протачивают диаметр), собирают, пускают и очень тщательно наблюдают до прихода ЗиП. Некоторые изготовители турбин на такие муфты вообще не ставят призонные болты (ЧССР, Сименс) - точность сборки муфты обеспечивается другим способом. Но этот метод я вам рекомендовать не могу по понятным причинам. С хотелкой пустить турбину сейчас и сразу нужно расстаться. Вашему директору нужно расслабиться и начать пробовать получать удовольствие. Если Караганда определит, что временно можно что-то изладить, то минимальный оптимистичный срок 3 суток с момента допуска их по наряду (не с момента принятия решения, что вроде как нужно бы начать заключать договор подряда). Я бы проверил капилярной дефектоскопией вашу гофру на предмет трещин и начал поиски металла для новых болтов (если в Караганде нет), а сталь там в последнее время идёт эИ10.

Монтажник (Челябинск, Россия)

Mageslay 2

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #23 : 01 Марта 2018 года, 10:46
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Foxson от 01 Марта 2018 года, 11:00

Спасибо Вам за ответ, я думаю он лучший какой мог бы вообще быть! Еще раз благодарен!!!!)

Инженер-конструктор (Актау, Казахстан)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #24 : 01 Марта 2018 года, 10:56
(ссылка на это сообщение)

А вот не надо было "темнить", вчера бы всё получили

Монтажник (Челябинск, Россия)

Mageslay 2

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #25 : 01 Марта 2018 года, 11:10
(ссылка на это сообщение)

В следующий раз постараюсь более конкретно и полно описывать суть вопроса.)

Инженер-конструктор (Актау, Казахстан)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #26 : 01 Марта 2018 года, 16:19
(ссылка на это сообщение)

К стати, вероятно станок необходимый для этих работ имеется непосредственно в вашем городе (поставлен карагандинцами в 2014 году на атомный энергокомбинат).

Монтажник (Челябинск, Россия)

Страниц: 1 [2] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Общие вопросы (Куратор: Александр-технолог) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines