beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 21932
  • Всего тем - 30990
  • Всего сообщений - 287851
Страниц: [1]   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Обмен опытом по вопросам экспертизы проектов. Обсуждение, опыт и нюансы прохождения

Количество просмотров - 4558
(ссылка на эту тему)
Андрей 37
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
country
Сообщение #1 : 28 Августа 2016 года, 13:55
(ссылка на это сообщение)

Уважаемые коллеги! Порой при отнесении работы по проектированию к той или иной процедуре прохождения экспертизы (ГГЭ или ЭПБ) сталкиваешься с вопросами на которые однозначно ответить трудно. Предлагаю в этой теме делится опытом и нюансами прохождения экспертизы, как в Главгосэкспертизе, так и экспертизы промышленной безопасности.
Вот, например, столкнулся с такой ситуацией - есть существующая эстакада автоналива на четыре цистерно-места. Предполагается спроектировать и построить в продолжение ее еще четыре наливных стояка и участок автодороги для подъезда. Больше ничего не меняется все остальное существующее. Что это будет - реконструкция или техническое перевооружение? И куда идти на экспертизу?


? (Санкт-Петербург, Россия)
Dinosaur
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 28 Августа 2016 года, 15:30
(ссылка на это сообщение)

Реконструкция существующей эстакады. Причина - увеличение мощности. Экспертиза - государственная или негосударственная от объекта по ФЗ-116

? (Уфа, Россия)
Веркин Александр
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #3 : 28 Августа 2016 года, 17:43
(ссылка на это сообщение)

если фундаменты трогаете - то скорее всего будет признак реконструкции и прийдется делать полный комплект ПД, но ГГЭ нужна при федеральном финансировании или если эстакада расматривается вместе с другими обьектами и лвж в итоге больше 200т ну или еще по каким-либо причинам обьект 1 или 2 класса опасности, иначе конечно проще негосударственнуб пройти.
Но вообще лучше доказать что тех.перевооружение, но тут нужно понимать какие слова можно использовать а какие нет.

Проектировщик (Москва, Россия)
Dinosaur
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 28 Августа 2016 года, 21:18
(ссылка на это сообщение)


Но вообще лучше доказать что тех.перевооружение, но тут нужно понимать какие слова можно использовать а какие нет.

понятно, что всем интересно провести как техперевооружение. Но куда ГК РФ девать:
реконструкция объектов капитального строительства (за исключением линейных объектов) - изменение параметров объекта капитального строительства, его частей (высоты, количества этажей, площади, объема), в том числе надстройка, перестройка, расширение объекта капитального строительства, а также замена и (или) восстановление несущих строительных конструкций объекта капитального строительства, за исключением замены отдельных элементов таких конструкций на аналогичные или иные улучшающие показатели таких конструкций элементы и (или) восстановления указанных элементов;

? (Уфа, Россия)
Андрей 37
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #5 : 29 Августа 2016 года, 17:33
(ссылка на это сообщение)

Определение объекта капитального строительства содержится в градостроительном кодексе РФ, ст. 1, п. 10 и звучит как "объект капитального строительства - здание, строение, сооружение, объекты, строительство которых не завершено (далее - объекты незавершенного строительства), за исключением временных построек, киосков, навесов и других подобных построек".
Как известно автоэстакада это навес, тогда правомерно ли приведенное определение именно для навеса эстакады?

? (Санкт-Петербург, Россия)
Dinosaur
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #6 : 29 Августа 2016 года, 18:09
(ссылка на это сообщение)


Как известно автоэстакада это навес,

притчу про слона и слепых мудрецов помните

? (Уфа, Россия)
Андрей 37
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #7 : 29 Августа 2016 года, 18:13
(ссылка на это сообщение)

Напомните, пожалуйста

? (Санкт-Петербург, Россия)
Dinosaur
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #8 : 29 Августа 2016 года, 19:35
(ссылка на это сообщение)

шестеро слепцов ощупали слона и спорили, что есть слон: змея(хобот), столб(нога), стена (бок), копье, опахало или веревка
я к тому, что довольно притянуто считать эстакаду навесом.
но я не против, если заказчик сможет получить разрешение на строительство, получить разрешение на ввод объекта в эксплуатацию и поставить основные средства на баланс с ЭПБ, то ради бога

? (Уфа, Россия)
Сергей Л. П.
***
Куратор подраздела "Технический надзор"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #9 : 29 Августа 2016 года, 20:51
(ссылка на это сообщение)

На ощупь, автоэстакада - это сооружение пром. предприятия по СП 43.13330.2012, конкретней площадка с технологическим оборудованием

Проектировщик ( ? , Россия)
Anis
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #10 : 13 Сентября 2016 года, 14:04
(ссылка на это сообщение)

Вопрос: может ли кто-то здесь поделиться опытом насчет проверки экспертами материалов общественных слушаний. На что обращают внимание, какие замечания бывают?
Андрей 37
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #11 : 28 Февраля 2017 года, 13:07
(ссылка на это сообщение)

Ситуация следующая - спроектировали и построили установку переработки нефти на 6 млн. тонн в год, со временем подумали, почесали в затылке и достигли на ней, без замены оборудования, трубопроводов и пр. производительности 7 млн. тонн в год. Вопрос - как грамотно оформить (проектом) это "ноу-хау" и какую экспертизу надо пройти?

? (Санкт-Петербург, Россия)
Страниц: [1]   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Технологическом форуме
Вчера в 11:01

автор: ЭдВик
27 Марта 2024 года, 17:19

автор: Ladoga-IR
27 Марта 2024 года, 15:15

автор: 1984_1878
26 Марта 2024 года, 14:31

26 Марта 2024 года, 12:39

автор: УЦ РЕСУРС
23 Марта 2024 года, 08:17

автор: УЦ РЕСУРС
20 Марта 2024 года, 09:51

автор: Алия А
19 Марта 2024 года, 16:29

автор: Гойко
15 Марта 2024 года, 19:18

автор: Ilnara
15 Марта 2024 года, 14:31

автор: wilson
12 Марта 2024 года, 07:30

11 Марта 2024 года, 12:53

07 Марта 2024 года, 17:08

автор: НаталияB
29 Февраля 2024 года, 09:52

автор: ЭдВик
26 Февраля 2024 года, 19:30


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 1209, пользователей - 13
Имена присутствующих пользователей:
ivm, Перельман, Dizel 2012, Khusnitdinof, Evdbor, Александр 156, Beroes Group, Ден СПБ, Alex2214, Alltta, Sasha 4312, Mclaud 72, Dmitrij
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines