Автостоянка в рамках строительства авиационного музея. Как грамотно организовать подъезды?

Автостоянка в рамках строительства авиационного музея. Как грамотно организовать подъезды?
Количество просмотров - 3877 (ссылка на эту тему)

Danzelman

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 05 Августа 2015 года, 05:12
(ссылка на это сообщение)

Всем доброго дня!

Сейчас ведутся работы по проектированию автостоянки в рамках строительства авиационного музея. Стоянка планируется на 20 машин, открытого типа. Примерный поток посетителей - 5-7 машин в час. Прилегающая дорога с двусторонним движением (двухполоска в одну и двухполоска в другую сторону). По всей видимости придется сделать третью полосу для удобного заезда на стоянку. По идее места у нас под нее хватит. Но опять же надо предусмотреть вход на территорию музея и для посетителей без машин. Дело в том, что сейчас на нашей стороне даже пешеходного тротуара нет. Т.е. люди скорее всего буду переходить дорогу с другой стороны улицы, чтобы попасть в музей. Вот, поэтому и думаем как это все удобно и безопасно организовать? Чтобы и посетителям на машинах было удобно, и чтобы пешеходам тоже... Ниже прилагаю съемки местности.

Буду очень благодарен за помощь!

local.png
(420.76 Кб, 1276x706) [скачать] [загрузок: 120]

local15.png
(414.16 Кб, 1276x706) [скачать] [загрузок: 115]

local5.jpg
(224.01 Кб, 1024x768) [скачать] [загрузок: 110]

local4.png
(450.58 Кб, 910x838) [скачать] [загрузок: 112]

Сергей Л. П.

Куратор подраздела "Технический надзор"

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 05 Августа 2015 года, 07:01
(ссылка на это сообщение)

От аэропорта до входа делать тротуар и напротив по улице делать тротуар (там тропинка просто натоптана, никакой пешеходной дорожки официально нет). Участок 38:36:000000:5890 полностью городской, справа участок мин. обороны строго по забору, значит проблем с проектированием тротуаров не будет. Перед входом нужен пешеходный переход, желательно со светофором чтобы загорался с кнопки по требованию, так как на Ширямова скорости большие - там нужно с ГИБДД решать.

Проектировщик ( ? , Россия)

Danzelman

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 05 Августа 2015 года, 07:49
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Сергей Л. П. от 05 Августа 2015 года, 07:01

Спасибо за дельный ответ! Очень приятно встретить человека, который, как говорится, в теме

С ГИБДД вопрос решим. Вот только непонятным остается где лучше главный вход сделать (с учетом стоянки)? По центру или все-таки сбоку не пересекая линию парковки?

Сергей Л. П.

Куратор подраздела "Технический надзор"

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 05 Августа 2015 года, 07:59
(ссылка на это сообщение)

А это нужно с теми кто музей проектирует согласовать в зависимости от экспозиции, расстановки объектов внутри (исходить из технологии внутри музея, путей движения экскурсантов и т.д.) По стоянке всё равно скорость ограничена, плюс "зебру" там нанесете по пути движения пешеходов

Проектировщик ( ? , Россия)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 05 Августа 2015 года, 12:34
(ссылка на это сообщение)

Со стоянкой не вижу проблем - главное, что бы местомашин хватало. С пешеходными подходами - сложнее. Не нужно привязывать переход ко входу в музей. Переход должен быть там, где будут ходить люди (остановки общ транспорта, иные места скопления), пешеходы ходят там, где короче, а не там где задумано. Светофор обязательно нужен, трасса похожа на загородную, правило уступи пешеходу не действует по факту. К пешеходному переходу сориентируйте вход в музей. Посетители на авто - прогуляются пешком, это полезно.

Монтажник (Челябинск, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Другие темы >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines