Квадратная труба, ослабленная в сечении отверстием. Расчёт на изгиб и разрушение?

Квадратная труба, ослабленная в сечении отверстием. Расчёт на изгиб и разрушение?
Количество просмотров - 5487 (ссылка на эту тему)

Prones

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #16 : 03 Июля 2015 года, 10:38
(ссылка на это сообщение)

Мне повезло могу делать что угодно, усиливать и т.д.
А форма усиления будет, так как на картинке? с 3 сторон пластинками обварить, и потом просверлить. Я об это думал, но был вопрос в минимальной толщине пластинки.

11 Усиление.bmp
(39.29 Кб, 123x108) [скачать] [загрузок: 94]

? (Санкт-Петербург, Россия)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 03 Июля 2015 года, 10:51
(ссылка на это сообщение)

Зачем с 3-х сторон? Только на сторону с дыркой, ширина накладки = ширине трубы+2 катета сварного шва (у вас по 3 мм)+2мм запас. Длина накладки 120-150мм, чтобы равномерно распределить термическое ослабление от сварки.
Но лучший вариант прямоугольное сечение трубы.

Монтажник (Челябинск, Россия)

Prones

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #18 : 03 Июля 2015 года, 13:35
(ссылка на это сообщение)

Добавляю, еще упрощенную схему для направляющей, мне не ясно, какое сечение брать и проверять на изгиб.

3.1 Планка.JPG
(188.7 Кб, 1357x824) [скачать] [загрузок: 90]

? (Санкт-Петербург, Россия)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 03 Июля 2015 года, 15:14
(ссылка на это сообщение)

Расчёт на изгиб, те у вас есть сомнение, что колесо нагруженное 90кГс оторвёт рельсу (планку)? В этом смысл расчёта? У меня вот нет сомнений, что что то оторвётся. У меня есть сомнения, что рельса может деформироваться (упруго) от такой силы и тем сильнее, чем больше плечо. Поэтому для страховки рекомендую приблизить траекторию движения к стойке, уменьшить плечо силы, деформации и улучшить катучесть тележки. То, что вы пишете в расчёте - применимо для абсолютно твёрдого тела, без всяких упругих деформаций. Сечение о котором спрашиваете будет меняться в зависимости от положения телеги на рельсах, но оно ни когда не будет меньше = расстояние между осями : количество осей. Для чего правда это? Плечо силы на картинке 40 мм - откуда это? Оно должно быть = ширина подшипника : 2+торцевой зазор между подшипником и стойкой (2-3мм). Это если принять, что сила действует по оси подшипника (нарисуйте эпюру моментов по линии отпирания подшипника, проинтегрируйте и определите положение эквивалентной точки приложения силы).

Монтажник (Челябинск, Россия)

Prones

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 09 Июля 2015 года, 08:24
(ссылка на это сообщение)

В итоге построил и проверил в солиде, так как показали книгу, и там приведен метод МКЭ, в ручную его считать, это жесть. Действия:
1.) Отвод крайних отверстий от края на 13 мм, в Х пересечении применение накладки 50х120х6
2.)Увеличение толщины "рожек" до 15 мм, и толщины до 8 мм. (В месте выреза, естественно есть скругление, а сверловку не стал делать так как все по контуру обваривается)
3.)Из за ограничения по габаритам, могу только максимально приблизить подшипник к стенке, что уменьшит изгибающий момент.

? (Санкт-Петербург, Россия)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 09 Июля 2015 года, 08:48
(ссылка на это сообщение)

И это правильно, других слушай, но делай всё по своему.

Монтажник (Челябинск, Россия)

Prones

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #22 : 09 Июля 2015 года, 09:03
(ссылка на это сообщение)

Я же не имею права скинуть всю конструкцию)) Так было бы все понятней, где какие усилия, и что это такое. Плюс у меня есть ограничения по минимальной и максимальной высоте изделия,ограничения по весу, и чтоб подешевле было. Осталось одно слабое место , это где направляющие (но по симуляции в солиде, походу прокатывает), если сломается/изогнется в этом месте. То сверху и снизу планирую наварить прерывистым швом профиль 20х20. Мне повезло, что не надо думать по поводу эстетики. Изделие не ответственное, работает в помещении, груз перевозимый рассчитывал на 150 кг, но по сути больше 100 кг врятли будет. Циклов подъема и опускания, черт его знает сколько будет, но я сомневаюсь, что больше 100 раз в сутки. Четкого ТЗ нету))

? (Санкт-Петербург, Россия)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #23 : 09 Июля 2015 года, 09:30
(ссылка на это сообщение)

Да, я вообще то без иронии писал. Сделал по своему - значит разобрался, что к чему. Странно, что считаешь изделие не ответственным: перемещение грузов связано с рисками травматизма.

Монтажник (Челябинск, Россия)

Страниц: 1 [2] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФОРУМ > Конструкции металлические >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines