Ремонт стоянки уложенной бетонными плитами. Укладка асфальта поверх плит?

Ремонт стоянки уложенной бетонными плитами. Укладка асфальта поверх плит?
Количество просмотров - 8390 (ссылка на эту тему)

Alarm

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 14 Января 2015 года, 12:34
(ссылка на это сообщение)

Друзья!
Интересует Ваше мнение: заказали проект ремонта стоянки, на стоянке лежат бетонные плиты, естественно их поверхность неровная. Проектант предлагает выровнять их сверху слоем щебня фр. 20-40 мм (толщиной 90 мм), затем засыпать щебнем фр. 5-10 мм (толщиной 10 мм), затем уложить асфальт тип Б марки II толщиной 5 см. Это вообще будет хоть сколько-нибудь держаться и Вы бы так поступили?
Спасибо!

Рабочий (Санкт-Петербург, Россия)

Нюк

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 14 Января 2015 года, 13:14
(ссылка на это сообщение)

Из личного опыта - на автостоянке вычистили плиты от мусора, грунта и т.п.. Плиты старые, шероховатость до 10 мм (цементный заполнитель выкатался, щебень оголился) и прямо сверху укладывали асфальт.
Два года держится замечательно, небольшие трещины по швам между плит, но пока не вымываются.
А при строительстве дорог обычно молотами разбивают и уплотняют плиты до крупных обломков (средняя фракция 120мм), сверху делают подсыпку из щебня (20-40) расклинкой и асфальт- но вариант дорогостоящий

Alarm

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 14 Января 2015 года, 14:17
(ссылка на это сообщение)

А какой у Вас делали слой асфальта, не припомните?
Вообще меня именно вариант с насыпкой слоев щебня на плиты (между плитами максимальные перепады до 5-6 см) смущает, никак чисто обывательски не могу представить себе, чтобы это все держалось. Ну и сама стоянка большая, больше 4 тыс м2.

Рабочий (Санкт-Петербург, Россия)

Антониони

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 14 Января 2015 года, 14:48
(ссылка на это сообщение)

Давненько, еще во времена СССР, была у нас в Крыму дорога - бетонка. То есть просто накидали бетонных плит в два ряда и по ним ездили и легковушки и грузовики, но не особо часто. Затем положили асфальт - через пару лет все неровные и выступающие углы бетонных плит вылезли наружу. Снова положили асфальт, но уже потолще слой, возможно и щебнем сыпали - дорога уж лет 20 держится. Но повторяю - там движение не особо активное.
Думаю на стоянке при нормальной подсыпке и нормальном асфальте должно долго продержаться.

Проектировщик КИП (Самара, Россия)

Alex Sidlin

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 06 Августа 2015 года, 01:32
(ссылка на это сообщение)

А не маловато ли асфальта для такой толщины щебня? Думаю да, проседание (утрамбовывание) щебня немного но может произойти со временем, а там асфальт повредится

Прораб (Владивосток, Россия)

Valery Brelovsky

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 06 Августа 2015 года, 09:57
(ссылка на это сообщение)

Стоило сказать, стоянка для какого транспорта, т.е. от легковушки до строительной техники на гусенничном ходу. Также стоило сказать что под плитами. Плиты могли положить как временные на короткий период (типа период строительства) без какой либо подготовки, так и постоянные. Фотографии какие либо ситуации. Как то пополнить информацией вопрос.

Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)

Чупахин Артур

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 03 Сентября 2015 года, 17:10
(ссылка на это сообщение)

Не нравится мне это решение, щебень способом заклинки по абсолютно твердому основанию (ж/б плиты)-весь щебень превратится в крошиво. Задача какая? Поскольку прочность дорожной одежды у нас уже обеспечена существующей конструкцией, нам необходимо лишь обеспечить ровность и непроницаемость покрытия. Песчано-гравийной смеси С4(С5), как выравнивающего слоя, толщиной до 10 см более чем достаточно. Сверху битум для сцепления и 4-5 см асфальтобетона.
В принципе можно выполнить и ваш вариант, но он не совсем корректно обозначен. Не нужно разделять слои на 9 и 1 см. Это один слой фр. щебня 20-40 мм толщиной 10 см, который сверху расклинен фр. 5-10 мм. (такова технология работ).

Инженер (Краснодар, Россия)

Alarm

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 03 Сентября 2015 года, 17:27
(ссылка на это сообщение)

Короче, уже положили, буквально сегодня. Правда в проекте, т.к. сомневались, мы сократили площадь больше, чем наполовину. Посмотрим, что будет.
Конечно, соблюсти указанные толщины у подрядчика не получилось - плиты неровные, где-то тонко, где-то толсто.
Одна надежда, нагрузка невелика - легковой транспорт.

Рабочий (Санкт-Петербург, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Автомобильные дороги (Куратор: Valery Brelovsky) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines