[Денис 88]

Здравствуйте!

Меня интересует коэффициент загрузки трансформаторов городских и цеховые ТП 6-10/0,4 кВ. каков  он?

Еще в университете нас учили, что "коэффициент загрузки масляного трансформатора в послеаварийном режиме 1,4". В некоторых учебниках по электроснабжению встречаются такие фразы, что "масляный трансформатор в послеаварийном режиме можно перегружать на 40 % 6 часов в день не более 5 суток". Есть ли официальный источник (ГОСТ, РД) подтверждающие эту фразу?

Открыв документацию на трансформатор различных производителей (см. изображение ниже), видим что коэффициент загрузки зависит от предшествующего режима работы трансформатора. И в каждом конкретном случае коэффициент загрузки необходимо рассчитывать.По мимо этого, есть ГОСТ регламентирующий коэффициент загрузки трансформаторов ГОСТ 14209-97. Получается, что универсальное правило коэффициент загрузки трансформатора 1,4 нельзя использовать!? Но это значение приводит Кудрин Б.И. (доктор технических наук, профессор МЭИ) в своей книге "Электроснабжение промышленных предприятий.

Предположим, жилой многоэтажный дом. 2 категория электроснабжения. Кабельная линия, питающая один трансформатор, выходит из строя. Второй трансформатор работает в перегрузе. За 6 часов вряд ли отыщут место повреждения, раскопают, сделают кабельную вставку поврежденного куска кабеля и запустят в работу трансформатор. Перегружать более чем на 6 часов трансформатор мы не можем, но и обеспечивать 2 категорию электроснабжения необходимо. Как это организовать 2 категорию электроснабжения в этом случае? Можно отключить часть потребителей 3 категории. Но кто и как это будет делать? Дежурный персонал будет стоять у вводной ячейки и контролировать ток по амперметру? Это абсурдно.

[Алексс]

Кабельная линия, питающая один трансформатор, выходит из строя

Включаем секционник на высокой стороне и работаем дальше...

[Денис 88]

Какой секционник включаем по высокой стороне? Кабель высоковольтный поврежден от РУ-10 кВ до самого транса!

[Вася с Лабазовки]

По последниму обзацу.Непонял - у Вас двухтрансформаторная ТП 10/0.4 кВ или ж.д. питается от двух однотрансформаторных ТП.

[Сomings]

Какой секционник включаем по высокой стороне? Кабель высоковольтный поврежден от РУ-10 кВ до самого транса!

внутри ТП?

[Алексс]

За 6 часов вряд ли отыщут место повреждения, раскопают, сделают кабельную вставку поврежденного куска кабеля и запустят в работу трансформатор.

Какой секционник включаем по высокой стороне? Кабель высоковольтный поврежден от РУ-10 кВ до самого транса!

Трансформаторная с 2-мя тр-ми?
Так вы определитесь где повреждение либо питающего кабеля ТП или от РУ-10кВ до транс-ра, в этом случае сработает защита тр-ра и все понятно где "копать" и быстрее ремонт пройдет.

[Денис 88]

Питающий кабель ТП, как правило, идет от каких-нибудь сборных шин РУ-10 кВ до трансформатора 10/0,4. Схема приведена ниже.

[АндроИД]

Цепи сигнализации по высокой стороне занятно показаны - КЗ на землю.

[Денис 88]

Какие цепи сигнализации на высокой стороне?! На секционнике и на отходящей линии второй секции указатели напряжения съехали. Сейчас поправим!

[АндроИД]

Да, про них написал.

[Алексс]

Питающий кабель ТП, как правило, идет от каких-нибудь сборных шин РУ-10 кВ до трансформатора 10/0,4. Схема приведена ниже.

ТП состоит из РУ-10 (6)кВ, отсека с тр-рами и РУ-0,4кВ, где вы видели ТП в которой кабель питающий сразу на тр-ор заходит?
Вы схему приводите сами двухтрансорматорной ТП (еще вводных панелей не хватает) где ввод на транс от РУ-10кВ осуществляется кабелем, там кусок кабеля метров 10 максимум

[Вася с Лабазовки]

Денис 88 - так в чём проблема? Отключаете тр-р с высокой и низкой стороны, садите две секции шин 0.4 кВ на один трансформатор (включив секционный аппарат) и работаете.... Как я понимаю, в нормальном режиме, у вас трансформаторы в наиболее загруженное время работают с загрузкой порядка 0,6...0.75. Это стандартное решение при электроснабжении многоэтажной жилой застройки.А в натуре, если Вы произведёте замеры, то в течении суток загрузка тр-ов с К=0.2....0.35 будет составлять примерно 14...16 часов(это если преобладает жилая нагрузка). Так, что в аварийном режиме, вы можете перегружать оставшийся в работе тр-р довольно долго и на приличныую величину. Но тут играет свою роль и температура наружного воздуха. Почитайте внимательно паспорт на трансформатор, там, как правило, описаны перегрузочные возможности конкретного тр-ра и прочую нормативку, например ГОСТ 11677-85, ГОСТ 14209-97  

[Денис 88]

Питающий кабель ТП, как правило, идет от каких-нибудь сборных шин РУ-10 кВ до трансформатора 10/0,4. Схема приведена ниже.

ТП состоит из РУ-10 (6)кВ, отсека с тр-рами и РУ-0,4кВ, где вы видели ТП в которой кабель питающий сразу на тр-ор заходит?
Вы схему приводите сами двухтрансорматорной ТП (еще вводных панелей не хватает) где ввод на транс от РУ-10кВ осуществляется кабелем, там кусок кабеля метров 10 максимум

Если рассматривать пром. предприятия, то там обычно используется радиальная схема и используется глухой ввод на трансформатор, как в случае представленном на картинке. Поэтому УВН перед трансформатором ставить не обязательно.

[Денис 88]

Денис 88 - так в чём проблема? Отключаете тр-р с высокой и низкой стороны, садите две секции шин 0.4 кВ на один трансформатор (включив секционный аппарат) и работаете.... Как я понимаю, в нормальном режиме, у вас трансформаторы в наиболее загруженное время работают с загрузкой порядка 0,6...0.75. Это стандартное решение при электроснабжении многоэтажной жилой застройки.А в натуре, если Вы произведёте замеры, то в течении суток загрузка тр-ов с К=0.2....0.35 будет составлять примерно 14...16 часов(это если преобладает жилая нагрузка). Так, что в аварийном режиме, вы можете перегружать оставшийся в работе тр-р довольно долго и на приличныую величину. Но тут играет свою роль и температура наружного воздуха. Почитайте внимательно паспорт на трансформатор, там, как правило, описаны перегрузочные возможности конкретного тр-ра и прочую нормативку, например ГОСТ 11677-85, ГОСТ 14209-97 

Вася с Лабазовки, вы правы, что стандартная практика перегрузки трансформатора в 1,4 раза. Но не зря же существуют ГОСТ 11677-85, ГОСТ 14209-97! С другой стороны, я сомневаюсь, что кто-то из проектировщиков при выборе трансформатора 10/0,4 обращает внимание на эти госты. Почему берут коэф. загрузки в послеаварийном режиме именнно 1,4? Где это прописано?

[Вася с Лабазовки]

Что-то мы непонимаеь друг друга Ну отключился трансформатор по стороне 10 кВ, отключи от него секцию шин 0.4 кВ (вводной автомат от тр-ра) и секционником посади его на второй тр-ор и..... работай

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию

[Редактор]

Опосредованное присоединение или увеличение ...

автор: Редактор

Вчера в 14:52

Установка модульного независимого расцепител...

автор: Ingenеr 2017

Вчера в 13:58

Расчёт количества и сечения кабеля

автор: Ingenеr 2017

Вчера в 10:22

ВЛ 110 кВ. Определение типа опоры по фото

автор: Nota

15 Сентября 2024 года, 13:05

Подключение двух модульных сооружений к одно...

автор: mastaq

15 Сентября 2024 года, 09:56

Соединение СИП-3 и АС на опоре. Какую травер...

автор: ПТЗ

14 Сентября 2024 года, 02:27

Применение УЗДП

автор: ПТЗ

13 Сентября 2024 года, 16:12

SmartLine - программа для проектирования ВЛ ...

автор: marchcat66

13 Сентября 2024 года, 08:30

Требуется инженер проектировщик на удаленную...

автор: shAAde

13 Сентября 2024 года, 08:27

Расчетная таблица в Excel для определения на...

автор: U_gene

12 Сентября 2024 года, 12:30

ИБП для газового котла в жилом доме. Какую м...

автор: Павел Усманов

11 Сентября 2024 года, 10:46

Реверс однофазной задвижки. Схема электричес...

автор: Moshkarow

10 Сентября 2024 года, 10:00

ВЛ 0,4-10 кВ. Бесплатная программа для проек...

автор: РоманC

09 Сентября 2024 года, 17:00

Программный комплекс "ОМА". Автоматизации пр...

автор: R 13

08 Сентября 2024 года, 14:24

Изолирующие подвесы ВЛ-35 кВ

автор: Caesar

06 Сентября 2024 года, 12:40

[308]

Сейчас на форумах: гостей - 308, пользователей - 1 Имя присутствующего пользователя: Trust Me