Ответвление от ВЛ-10кВ с пересечением железной дороги. Трасса и выбор опор?

Ответвление от ВЛ-10кВ с пересечением железной дороги. Трасса и выбор опор?
Количество просмотров - 10857 (ссылка на эту тему)

Д м и т р и й

Куратор подраздела "Релейная защита и автоматика"

Сейчас отсутствует

Сообщение #16 : 02 Февраля 2012 года, 13:33
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Maxxxim от 02 Февраля 2012 года, 13:13

по габаритам ЖД: проектная отметка головки рельса 174.93, ширина насыпи около 10м!

Здесь дело не сколько в отметке рельса, а в высоте подвеса питающих проводов, раз дорога электрифицированная (с ними же тоже надо габарит соблюсти)

Главный специалист (Минск, Беларусь)

Maxxxim

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #17 : 02 Февраля 2012 года, 13:41
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Д м и т р и й от 02 Февраля 2012 года, 13:33

Цитата: Maxxxim от 02 Февраля 2012 года, 13:13

по габаритам ЖД: проектная отметка головки рельса 174.93, ширина насыпи около 10м!

Только что заказчик звонил, жд будет неэлектрифицированная!! для тепловоза необщего пользования!!

Инженер-электрик (Челябинск, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #18 : 02 Февраля 2012 года, 13:45
(ссылка на это сообщение)

Так тебе уже здесь советов надовали, только вникай и считай габарит.
А так:
1.Ставь на переходе П10-6, если это не электрифицированная ЖД.
2.Поворот делай на УА10-1, отпаивайся на ОА10-1.
3.Ну, и применяй критически, под себя, что здесь написали.
4.Пролеты возьми по корректировочному типовому для ПУЭ-7, если оно у Вас действует.
5.Заземление на всех опорах, на П10-6 через ЖД отдельными наружными спусками.
Все заземления по 3.407-150.
Где-то так.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Maxxxim

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #19 : 02 Февраля 2012 года, 13:59
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mav от 02 Февраля 2012 года, 13:45

Спасибо большое всем за советы!!! вы мне сильно помогли!!

Инженер-электрик (Челябинск, Россия)

Клещ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #20 : 25 Марта 2012 года, 14:53
(ссылка на это сообщение)

переход через ЖД только опорами ПП10-6 и с обеих сторон заанкерить - А10-1 если нет поворотов или УА (ОА)

Энергетик (Хмельницкий, Украина)

Maxxxim

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #21 : 25 Марта 2012 года, 15:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Клещ от 25 Марта 2012 года, 14:53

переход через ЖД только опорами ПП10-6 и с обеих сторон заанкерить - А10-1 если нет поворотов или УА (ОА)

Спасибо, точно так я и сделал, с УА, уже прошел экспертизу!) спасибо огромное всем за помощь!!!

Инженер-электрик (Челябинск, Россия)

Страниц: 1 [2] Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines