Покрытие цементобетонное автодороги. Необходимость устраивать шов коробления?

Покрытие цементобетонное автодороги. Необходимость устраивать шов коробления?
Количество просмотров - 2519 (ссылка на эту тему)

MobiD

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 26 Мая 2011 года, 17:14
(ссылка на это сообщение)

Форумчане! Столкнулась с таким вопросом. Запроектировала цементобетонное покрытие. В нормативных документах и технической литературе 1980-1990г присутствует шов корбления. Я очень давно работаю в ГП и уже лет 20-25 назад знала, что шов коробления отменен. Подскажите, это правда? Если да, то по какй причине? Может я ошибаюсь?

Генпланист (Севастополь, Украина)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 26 Мая 2011 года, 17:51
(ссылка на это сообщение)

Это если для вашего покрытия отменены температурные деформации - тогда можно и без швов сжатия и швов расширения.

(Еще конечно можно не очень протяженные участки с соответствующей арматурой и анкерными приспособлениями без швов выполнить).
В РБ есть ТКП на цментобетонные покрытия и в России есть нормы действующие

Генпланист (Брест, Беларусь)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 27 Мая 2011 года, 18:35
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Sync 02 от 26 Мая 2011 года, 18:51

Это если для вашего покрытия отменены температурные деформации - тогда можно и без швов сжатия и швов расширения.
(Еще конечно можно не очень протяженные участки с соответствующей арматурой и анкерными приспособлениями без швов выполнить).
В РБ есть ТКП на цментобетонные покрытия и в России есть нормы действующие

А разве шов коробления это тоже самое что и деформационный шов?

Цитата

Шов деформационный - прорезь, разделяющая монолитное (чаще всего цементобетонное) покрытие или основание на плиты, а также зазор между плитами сборных покрытий, который обеспечивает возможность перемещений плит (удлинение или сокращение) при изменении температуры покрытия.
Шов коробления - шарнирный шов в цементобетонном покрытии со штыревым соединением, снижающий деформацию конструкции по высоте сечения.

spravochnik_dorozhnykh_terminov.pdf
(1284.57 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 48]

В белорусских нормах я шов коробления не встречал. Есть правда арматура применяемая для швов расширения и сжатия, может это оно и есть. [растерян]

Инженер (Минск, Беларусь)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Автомобильные дороги (Куратор: Valery Brelovsky) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines