Разворотные площадки общественного транспорта. Существующие типовые проекты, нормативы?

Разворотные площадки общественного транспорта. Существующие типовые проекты, нормативы?
Количество просмотров - 9751 (ссылка на эту тему)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 07 Марта 2011 года, 02:15
(ссылка на это сообщение)

Вплотную столкнулся с проектирование разворотной площадки для общественного транспорта (автобус, тролейбус, маршрутное такси), и на поверку оказалось что для Белорусии нормативы в этом направлении довольно малоинформативны. Может кто подскажет толковую литературу по данному вопросу? Может есть какие либо типовые проекты пусть и старого образца.

Инженер (Минск, Беларусь)

ДМГ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 07 Марта 2011 года, 22:33
(ссылка на это сообщение)

Литературы конкеретно по этой теме не встречал. Делал что то подобное в Жлобине (автобус маршрутка). Это вопрос технологии. Какое назначение площадки (навряд ли там только разворот). Какая интенсивность, вид транспорта и соответственно радиусы, сколько на отстое. Да и наверняка площадь у Вас будет ограничена и придется как всегда прорисовывать и вписываться в то что есть.

Главный специалист (Минск, Беларусь)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 09 Марта 2011 года, 09:18
(ссылка на это сообщение)

Мы когда делали конечную для автобусов и маршруток, то брали технические условия в автопарке - они нам дали максимальное количество автобусов и маршруток в час пик и даже желаемую схему расстановки с размерами, а потом с ними согласовывали - и они внесли еще свои коррективы.

Генпланист (Брест, Беларусь)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 09 Марта 2011 года, 16:09
(ссылка на это сообщение)

Спасибо за ответы!
Интересует следующий вопрос, регулируется ли какими либо нормативами расстояние от территории (объектов разворотной площадки) до объектов застройки (частных домов, границ участков, жилых и общественных зданий)?
Пока нашел в Московских нормах

Цитата

9.2.35. Отстойно - разворотные площадки городского пассажирского
транспорта в зависимости от их емкости должны размещаться в удалении
от жилой застройки не менее чем на 50 м.

Если что-то подобное у нас?

Инженер (Минск, Беларусь)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 10 Марта 2011 года, 11:44
(ссылка на это сообщение)

Я нигде не встречал. Есть некоторые упоминания в ТКП Градостроительство, но без конкретных цифр.

Генпланист (Брест, Беларусь)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 10 Марта 2011 года, 16:22
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Sync 02 от 10 Марта 2011 года, 11:44

Я нигде не встречал. Есть некоторые упоминания в ТКП Градостроительство, но без конкретных цифр.

Жаль.

Инженер (Минск, Беларусь)

ДМГ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 17 Марта 2011 года, 22:06
(ссылка на это сообщение)

Вот дела. Теперь самому почти такой же объект попался, тока без троллейбусов)

Главный специалист (Минск, Беларусь)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 18 Марта 2011 года, 00:57
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Вива от 17 Марта 2011 года, 22:06

Вот дела. Теперь самому почти такой же объект попался, тока без троллейбусов)

Беда не приходит одна.

Инженер (Минск, Беларусь)

Коля

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 12 Июля 2011 года, 09:45
(ссылка на это сообщение)

Посмотри программу PathPlanner R4 она как раз для этого и предназначена

Студент (Киев, Украина)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 14 Июля 2011 года, 00:00
(ссылка на это сообщение)

Спасибо, вопрос не в программе, а в нормативной базе.

Инженер (Минск, Беларусь)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Автомобильные дороги (Куратор: Valery Brelovsky) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines