Влияние типового проектирования на НТП. Роль в развитии трубопроводного транспорта?

Влияние типового проектирования на НТП. Роль в развитии трубопроводного транспорта?
Количество просмотров - 1631 (ссылка на эту тему)

Рустам Тухватуллин

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 07 Февраля 2011 года, 14:54
(ссылка на это сообщение)

Собственно, вот такая тема диссертации у меня =)

Есть ли у кого мысли на "темы около" ? Думал ли кто куда нас заведет типовое проектирование? Как оно сказывается на НТП? Если у кого-то есть материал или соображения - поделитесь пожалуйста! (С разделом "Типовые проекты" на данном сайте я знаком, больше интересует аналитика).

Помощник ГИПа (Уфа, Россия)

Рустам Тухватуллин

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 09 Февраля 2011 года, 10:06
(ссылка на это сообщение)

Уважаемые форумчане!
Может быть есть у кого книги по данному перечню? Был бы безмерно благодарен за Вашу помощь в поиске

Список книг которые ищу

Помощник ГИПа (Уфа, Россия)

Eprudnikov

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 09 Февраля 2011 года, 10:25
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Рустам Тухватуллин от 07 Февраля 2011 года, 14:54

Думал ли кто куда нас заведет типовое проектирование?

Это в корне неправильная постановка вопроса..
Дело не в типовых проектах, как таковых, а в тех кто пытается их использовать не по назначению.
Опять человеческий фактор в действии...

Например, количество крановых площадок в нефтегазовой отрасли исчисляется тысячами. Стоит ли плодить разнотипные проекты создавая проблемы эксплуатационщикам? Вы считаете, что это ускорит НТР?

? (Вильнюс, Литва)

Рустам Тухватуллин

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 09 Февраля 2011 года, 11:35
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Eprudnikov от 09 Февраля 2011 года, 10:25

Цитата: Рустам Тухватуллин от 07 Февраля 2011 года, 14:54

Думал ли кто куда нас заведет типовое проектирование?

На Вашем месте я б не был столь категоричным в формулировках. Объясню почему. Тема предполагает прежде всего аналитический подход к решению вопроса, нежели просто сводится к выделению плюсов и минусов.
Типовое проектирование, если взывать к основам, было предназначено (и есть) для удовлетворения потребностей производства в условиях догоняющего характера развития нашей (Российской) экономики - развития экстенсивного ("в ширь", а не "ввысь"); при это еще и убивались несколько других "зайцев" - стандартизация, сокращения сроков сооружения, повышение надежности. Безусловно, в свое время, это было необходимо. Однако, я к тому же стараюсь принимать во внимание такие факторы как сроки выхода на окупаемость типовых объектов, их технологичность, инвестиционная привлекательность.

Помощник ГИПа (Уфа, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОЕКТИРОВАНИЮ ВОПРОСЫ > Общие вопросы >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines