Наружное освещение двухуровневой дорожной развязки. Опыт проектирования?

Кто занимался подобным, возможно смогут ответить мне на следующие вопросы:
1. Где в РБ производят металлические опоры высотой более 10 м над землей? Что-то я как-то полазил по интернету и не смог найти, все они до 10 м.
2. На втором уровне опоры необходимо выбирать металлические, а на первом? Какие опоры вообще у нас ставят на автомагисталях - ж/б или металл.?
3. Как посчитать стоимость проектных работ, если мне не изменяет память в СБЦ 20 подобного нету (или она мне все-таки изменяет?)? Посмотреть пока нету возможности.
4. Как выглядит на подобный объект архитектурная стадия проекта (приблизительный перечень чертежей либо отличие от строительного проекта - что можно опустить)?
5. Как осуществлять освещение временных объездов - как для нормальной полноценной дороги, либо существуют некоторые "поблажки"? Если можно с ссылками на нормативку.
6. По ТУ все сети "... наружного освещения, попадающие в зону производства работ переустроить с сохранением существующей схемы электроснабжения и управления сетью наружного освещения на время строительства. Электроснабжение сети наружного освещения от ШНО ТП № ...". Судя по всему при сооружении освещения по временным схемам (всего 4 этапа строительства и каждая их них скорее всего будет иметь свою схему) объездов, проездов и т.п. их питание нужно осуществлять от существующей сети (с проверкой этой сети на способность выдеражть новую нагрузку), а постоянное освещение уже от ШНО ТП №... Исходя из опыта, скажите, верно ли я понял пункты ТУ?

Буду очень признателен за оперативность, да и вообще за ответы. Заранее спасибо =)

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines