Подключение вентиляторов. Как подключить однофазный двигатель через трёхфазный контактор?

Подключение вентиляторов. Как подключить однофазный двигатель через трёхфазный контактор?
Количество просмотров - 15614 (ссылка на эту тему)

Desu

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 13 Июля 2010 года, 12:59
(ссылка на это сообщение)

Последний раз маломощные вентиляторы подключал в бизнес-центре. Там требования от заказчика конкретные - все через КМИ. Только стоит учесть что одно фазные двигатели через трехфазный КМИ следует включать последовательно: т.е. фаза приходит на L1-вход, затем с L1-выход на L2-вход, после с L2-выход на L3-вход и с L3-выход уходим на нагрузку.

Эксперт по проектной документации электроснабжения (Санкт-Петербург, Россия)

7777

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 13 Июля 2010 года, 13:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Desu от 13 Июля 2010 года, 12:59

Последний раз маломощные вентиляторы подключал в бизнесс-центре. там требования от заказчика конкретные - все через КМИ. Только стоит учесть что одно фазные двигатели через трехфазный КМИ следует включать последовательно: т.е. фаза приходит на L1-вход, затем с L1-выход на L2-вход, после с L2-выход на L3-вход и с L3-выход уходим на нагрузку.

1. Ну когда требования и вопросов нет...
2. Вопрос с последовательность подключения уже обсуждался, но я хоть убей не понял зачем так изголяться..? И чем это регламентируется..?

Инженер (Минск, Беларусь)

АндроИД

Куратор подраздела "Силовое электрооборудование"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 13 Июля 2010 года, 13:18
(ссылка на это сообщение)

Цитата: 7777 от 13 Июля 2010 года, 15:13

не понял зачем так изголяться..?

видимо, чтобы уменьшить минимальное значение тока КЗ [смех]

пущай все контакты горят, а автомат не срабатывает.

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)

Mav

Куратор подраздела "Воздушные и кабельные ЛЭП"

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 13 Июля 2010 года, 13:30
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Desu от 13 Июля 2010 года, 13:59

Только стоит учесть что одно фазные двигатели через трехфазный КМИ следует включать последовательно: т.е. фаза приходит на L1-вход, затем с L1-выход на L2-вход, после с L2-выход на L3-вход и с L3-выход уходим на нагрузку.

Неисповедимы пути господни. Не перевелись еще на Руси ... менагеры, руководящие инженерами.
Так включают приборы только для цепей постоянного тока.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Андрей Ceргеевич

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 13 Июля 2010 года, 13:52
(ссылка на это сообщение)

На счёт подключения ч/з КМИ то можно исп. только один контакт, остальные оставить свободными.

Цитата: Desu от 13 Июля 2010 года, 12:59

... одно фазные двигатели через трехфазный КМИ следует включать последовательно: т.е. фаза приходит на L1-вход, затем с L1-выход на L2-вход, после с L2-выход на L3-вход и с L3-выход уходим на нагрузку.

А в последовательном включении контактов не вижу смысла...

Инженер-проектировщик (Волгоград, Россия)

АндроИД

Куратор подраздела "Силовое электрооборудование"

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 13 Июля 2010 года, 14:05
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Андрей Ceргеевич от 13 Июля 2010 года, 15:43

А на счёт подключения ч/з КМИ то можно исп. только один контакт, остальные оставить свободными

вообще, для уменьшения токовой нагрузки и повышения надежности, контакты для однофазный включений на КМИ включают в параллель.

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)

7777

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 13 Июля 2010 года, 15:19
(ссылка на это сообщение)

Цитата: АндроИД от 13 Июля 2010 года, 15:05

Это вариант, но не самый лучший...

Инженер (Минск, Беларусь)

Андрей Ceргеевич

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 13 Июля 2010 года, 15:30
(ссылка на это сообщение)

Как вариант с учётом особых условий насчет параллельного соединения я согласен, но последовательное - один контакт сгорел и всё перебирай схему

Инженер-проектировщик (Волгоград, Россия)

АндроИД

Куратор подраздела "Силовое электрооборудование"

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 13 Июля 2010 года, 15:39
(ссылка на это сообщение)

Если к примеру, расчетные максимальные значения тока где то 10А, ставим КМИ на ток 12А. Контакты работать будут нормально, но если пару штук спаралеллить, то будет совсем "конфетно"

. По мере подгорания одного контакта, нагрузка будет потихоньку перераспределяться на соседний, за тем обратно.

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)

Андрей Ceргеевич

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 13 Июля 2010 года, 15:48
(ссылка на это сообщение)

То есть как я понял вы хотите сказать, что сначала будет один контакт работать, а потом другой, но при парал. соед. нагрузка распределяется по контактам равномерно, если их сопротивления равны, то и токи в них будут равными (I зак. Кирхгофа)!

Инженер-проектировщик (Волгоград, Россия)

АндроИД

Куратор подраздела "Силовое электрооборудование"

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 13 Июля 2010 года, 21:02
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Андрей Ceргеевич от 13 Июля 2010 года, 17:48

Только ради закона Кирхгофа добавлю этот пост.
Законы физики по-книжному можно применять в чистом виде только к идеальным системам и в ситуации когда остальными воздействиями можно пренебречь ввиду их относительной малости. На практике сопротивления параллельных веток отличаются, и ток будет перераспределяться соответственным образом. В зависимости от условий эксплуатации контактов (влажность, пыль, хим соединения, температура, вибрации). Общефизическая нагрузка на контакт тоже будет отличаться. Если посмотреть на поверхность контактов работавших при номинальных нагрузках, Вы все равно обнаружите следы разрушения. Вот и подключают их в параллель. Значения токов хоть и не будут через них одинаковыми, но всеже нагрузка на контакт снизится.
Тему с контактами, согласен что надо выделить.

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)

Андрей Ceргеевич

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 13 Июля 2010 года, 21:14
(ссылка на это сообщение)

Ну я как не только проектировщик, но и как преподаватель "ТОЭ" сказал в идеале, а что каждый контакт будет в разных сост. это верно, всё зависит от качества материала контактов, шероховатости и соответственно срока эксплуатации, но мы рассм. еще не эксплуатируемые пускатели, след. моё утверждение практически верно, с учётом незначительной погрешности. А ч/з год - два эксплуатации какой-нибудь товарищЪ возьмёт и воткнет на этот пускатель другой ЭД большей мощности, типа авось прокатит, так и не факт, что они уже будут настолько одинаковыми, что токи будут практически равны.

Инженер-проектировщик (Волгоград, Россия)

7777

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 14 Июля 2010 года, 09:40
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Андрей Ceргеевич от 13 Июля 2010 года, 21:14

А какая разница для контактов какая мощность двигателя (при условии, что ток допустимый для контакта), подгорать они будут одинаково, единственное, что на это влияет - само состояние контакта, т.е. насколько хорошо произведено ТО или случайность...
Да и уж так перестраховываться от товарищей перебор...

Инженер (Минск, Беларусь)

Нович_ОК

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 14 Июля 2010 года, 09:51
(ссылка на это сообщение)

Прикольнинько.

Инженер-электрик (Ногинск, Россия)

Андрей Ceргеевич

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 14 Июля 2010 года, 14:40
(ссылка на это сообщение)

ДА конечно, поэтому я в работе подключаю 1-фазные ЭД на один контакт, остальные оставляю свободными. А уж если сгорит можно тогда провести ТР и никаких проблем.

Инженер-проектировщик (Волгоград, Россия)

Страниц: [1] 2 3 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропривод и электрические машины (Куратор: VladM) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines