Картограмма методом квадратов при проектировании в две очереди. Разделение объёмов?

Картограмма методом квадратов при проектировании в две очереди. Разделение объёмов?
Количество просмотров - 2146 (ссылка на эту тему)

Ganik

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 17 Июня 2010 года, 08:21
(ссылка на это сообщение)

Считаю картограмму по двум соседним очередям большого комплекса - обе очереди выдаются одним комплектом. Граница проходит по бордюру проезда, т.е. для одной очереди надо брать отметку по лотку, а для другой лучше +0,15. Разделение объёмов условное - заказчик может попросить единую сводную таблицу. Подскажите - как быть?! Ставить по 2 "красных" и считать "налево" и "направо"?(тогда как оформить) Или выбрать верхнюю (нижнюю) отметку и игнорировать погрешность в одной из очередей?
Подскажите, пожалуйста, а то работа стопорится - совсем голову сломала.. [рыдаю]

Инженер-генпланист (Брянск, Россия)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 17 Июня 2010 года, 10:21
(ссылка на это сообщение)

Я бы делал так.
- выдавал отдельные картограммы
- проектные отметки по границе принимал сразницей 0.15
- если заказчик потребует не будет особой сложности выдать единую кртограмму объединивдве половинки и пересчитав объемы по границе кртограммы. Одно но, нужно чтобы разбивка квадратов была единая для обих частей, т.е. начиналась из одной точки.

Инженер (Минск, Беларусь)

Valery Brelovsky

Куратор подраздела "Автомобильные дороги"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 09 Июля 2010 года, 06:30
(ссылка на это сообщение)

А если бы не было деления, то как считали. При любой ситуации конечный результат должен быть один и ситуация с отметками, на это влиять не должна. Как с автодорогами в нутри каждого участка. Вопрос в том как будете считать вытесненый грунт от устройства дорог. Если с учйтом высоты бордюра то разницу в отметках можно не учитывать, а если только толщину дорожной одежды то понятно что все дороги должны иметь по бордюру две отмеки где он есть. Отсюда вытекакет и метод расчёта и подсчёта.
Кроме всего есть ещё балланс земляных масс. И полный будет далеко не тот как для каждой очереди в отдельности. Т.е. к примеру, может оказаться что для первой очере есть излишек, а на полный объём не достаток или наоборот.
Как по мне так нужно считать какртограмму на весь комплекс, а из него выделять объёмы для перевой очереди. Тогда конечный результат не изменится, а выделенная часть это часть общего объёма. Я не думаю что в здесь нужна милиметромая точность.
Я землю считаю +10%.

Инженер-дорожник (Кирьят-Шмона, Израиль)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Генеральные планы (Куратор: Лиана) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines