Сливо-наливная железнодорожная эстакада ЛВЖ на один вагон. Пример проекта?

Сливо-наливная железнодорожная эстакада ЛВЖ на один вагон. Пример проекта?
Количество просмотров - 12828 (ссылка на эту тему)

Борис Щербаков

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 06 Октября 2008 года, 13:59
(ссылка на это сообщение)

А у кого есть пример проекта - эстакада слива ЛВЖ.

Гпи

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 15 Октября 2009 года, 10:58
(ссылка на это сообщение)

Имеется эстакада на один вагон, проект уже старый, сделан для сибирской глубинки.
Есть чертежи АС, ТХ.

Копия жд эстакадаТХ.dwg
(365.47 Кб) [скачать] [загрузок: 2384]

ГИП (Усть-Илимск, Россия)

Братолюбова

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 17 Мая 2010 года, 12:44
(ссылка на это сообщение)

Можно разжиться чертежами АС, ТХ?

Проектировщик (Москва, Россия)

Гпи

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 08 Сентября 2010 года, 04:59
(ссылка на это сообщение)

Прошу прощения, что не просматривал эту тему и не отследил Вашу просьбу.
Уже поздно?
Есть вопрос по России: можно ли на сливном фронте предусматривать деревянные шпалы?
Норма "ВУП СНЭ-87" п.2.43 - это разрешает!
Норма "ПБ 09-560-03", п.2.3.8 - для СЛИВОНАЛИВНЫХ эстакад , говорит, что должны быть ж/б шпалы.
Норма СНиП 2.11.03-83, Приложение 1-термин 8: говорит, что такое - эстакада железнодорожная сливоналивная.

В моём случае: эстакада железнодорожная сливная, где дизтопливо только сливают, а потом заправляют топливные баки тепловозов.

ГИП (Усть-Илимск, Россия)

Братолюбова

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 09 Сентября 2010 года, 11:48
(ссылка на это сообщение)

Добрый день, чертежи АС и ТХ по эстакаде актуальны, буду признателен.
По вашему вопросу.
СНиП 2.11.03-83 не категорирует как склад промежуточные резервуары (сливные емкости) у сливоналивных эстакад и расходные резервуары котельной, дизельной электростанции (и думаю пункта заправки тепловозов) общей вместимостью не более 100 куб. м. Т.е. в вашем случае следует говорить о расходном пункте заправки тепловозов, а не о складе нефтепродуктов, тогда нормы ПБ 09-560-03 не распространяются и надо руководствоваться ведомственными нормами.
По моим данным ВУП СНЭ-87 уже не действует, поэтому следует руководствоваться рекомендациями МЧС "СЛИВОНАЛИВНЫЕ ЭСТАКАДЫ ДЛЯ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ, ГОРЮЧИХ ЖИДКОСТЕЙ И СЖИЖЕННЫХ УГЛЕВОДОРОДНЫХ ГАЗОВ. ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ". МОСКВА 2007. В разделе 5 данного документа - деревянные шпалы наряду с ж/б. Вот такая логика.

Проектировщик (Москва, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Химия, нефтехимия и топливная промышленность (Куратор: Artchem) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines