Установка подкосов на ответвительных опорах ВЛИ 0,4 кВ

Установка подкосов на ответвительных опорах ВЛИ 0,4 кВ
Количество просмотров - 789 (ссылка на эту тему)

Yana 1007

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 26 Июля 2022 года, 12:15
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте!
Помогите разобраться с вопросом.
Как определить в какую сторону установить подкос на опору №2 (Прикладываю схему)
На опоре происходит смена сечения провода и ответвление в две стороны.
Если рассматривать типовые проекты, то подкос ставиться в сторону ответвления (в типовых ответвление под 90 град.). Также по правилам можно установить подкос в сторону ответвления, если между ответвлением и перпендикуляром магистрали угол меньше 15 град. (для ВЛЗ 6 кВ)
Мой угол 53 град. Нужно брать в расчет, разные сечения проводов и длину линии. Так же линейное ответвление- ответвление больше 2 пролетов - у меня их ровно 2.
Как быть в такой ситуации? Помогите разобраться, буду очень благодарна.

Отсканированный документ 2_rotated.pdf
(3114.97 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 122]

Проектировщик (Москва, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 26 Июля 2022 года, 15:05
(ссылка на это сообщение)

Подкос в сторону зелёной опоры №3.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Yana 1007

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 26 Июля 2022 года, 15:49
(ссылка на это сообщение)

Я тоже так считаю. Как вы это определили?
Я посчитала что тяжение будет больше в сторону опор №4 и №6, длина больше чем у одного пролета Оп.№1-Оп.№2.
Но мне сказали, что подкос должен быть в сторону опоры №1, т.к. там сечение провода 70мм2, а в другом направлении 25мм2
Как обосновать то, что подкос "в сторону опоры №3"?

Проектировщик (Москва, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 26 Июля 2022 года, 18:57
(ссылка на это сообщение)

Сделайте ослабленное тяжение в данном пролёте с проводом 70 мм2, стойки 11 м это спокойно позволят. На подкосе можно сделать металлический ригель, тогда подкос сможет работать в обе стороны.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Aerohost

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 28 Июля 2022 года, 08:31
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Yana 1007 от 26 Июля 2022 года, 15:49

Я бы тоже сделал к оп№3.
1. больше пролетов будет держать подкос на сжатие
2.подкос возможно будет мешать заезду.
3.большая сила тяжения будет в сторону оп №3, №5
4. Два подкоса в один пролет, так себе.

ПТЗ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 25 Августа 2022 года, 05:40
(ссылка на это сообщение)

Мне кажется, что тут не тяжения разных проводов надо рассматривать, а анкерные пролёты. То есть смена проводов, это уже новый анкерный пролёт, верно?
Напрашивается подкос в сторону Оп.1 и подкос в биссектрису между пролётами к Оп.3 и Оп.5.

? (Петрозаводск, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines