beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 20155
  • Всего тем - 32901
  • Всего сообщений - 279761
Страниц: [1]   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Компрессор REMEZA. Потребляемый ток больше номинального

Количество просмотров - 638
(ссылка на эту тему)
Moshkarow
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #1 : 27 Ноября 2021 года, 08:11
(ссылка на это сообщение)

Добрый вечер .
На компрессоре REMEZA ВК-40 установлен электродвигатель Сименс Р=30 кВт , I - 54 A.
Однако при замере тока токовыми клещами, клещи показали 60 А.
Двигатель запускается по схеме звезда-треугольник, мерили под токовым реле - 30 А.
30*2=60.
В таблице №1
Мощность двигателя - 30 кВт
Максимальная потребляемая мощность – 38,1 кВт.
При замере тока на входе клещи показывают 62 А.
Трансформатор цепей управления 380/220 0,16 кВА – ток 0,34 А
Вентилятор охлаждения -1,5 А.
Итого примерно - 2 А.
Как выбирается двигатель для  винтового  компрессора?
Режим работы – повторно-кратковременный? Об этом в инструкции ничего ни сказано.
Если принять ПВ-60% и пересчитать на ПВ-100%. Мощность двигателя получается 38,7 кВт.
Что примерно соответствует максимальной потребляемой мощности 38,1 кВт.
Верны мои рассуждения ?
Или у нас что-то с компрессором не так?
На другом компрессоре аналогичная картина.
doctorRaz
***
Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Мастерская СПДС
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 27 Ноября 2021 года, 09:37
(ссылка на это сообщение)

Максимальная потребляемая мощность – 38,1 кВт

38/380/1,73/cosf???
Даже если косинус 0,9 уже 64 А получается
Какой номинальный ток по паспорту?
Даже для 30кВт мех мощности при кпд=0,85 и косинусе=0,85
63А получается
PS для эд на 0,4 всегда можно грубо прикинуть ток умножив мощность на два..
Паспортный ток будет чуть больше..
Т.е. для 30кВт мех мощности ток меньше 60А никак не получится

Конструктор (Волгоград, Россия)
Коты
**
Активный участник форумов


Сейчас на форумах Сейчас на форумах
 
Сообщение #3 : 27 Ноября 2021 года, 09:49
(ссылка на это сообщение)

Если там есть комплект защиты и автоматики, который не согласен с тем, что у компрессора есть проблемы, то и Вам волноваться не стоит.
Было бы что-то с компрессором не так - Вы бы об этом не спрашивали, Вы бы это знали.

Фрилансер (Санкт-Петербург, Россия)
Moshkarow
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 27 Ноября 2021 года, 11:53
(ссылка на это сообщение)

 руководитель волнуется.
doctorRaz
***
Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Мастерская СПДС
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #5 : 27 Ноября 2021 года, 17:14
(ссылка на это сообщение)

руководитель волнуется

Фото паспорта с ттх двигателя в студию.. перпетум там какой то получается

Конструктор (Волгоград, Россия)
Moshkarow
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #6 : 27 Ноября 2021 года, 18:40
(ссылка на это сообщение)

 фото только в понедельник
Сименс.png
 
* Сименс.png
(476.09 Кб, 1416x803)  [скачать]  [загрузок: 47]
doctorRaz
***
Куратор подраздела "AutoCAD, AutoCAD LT и СПДС модуль Autodesk"

Мастерская СПДС
Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #7 : 27 Ноября 2021 года, 19:14
(ссылка на это сообщение)

На 0,4 кВ при загрузке 100% сходится...
Значит перегруз очевидножэж

Конструктор (Волгоград, Россия)
Moshkarow
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #8 : 27 Ноября 2021 года, 21:03
(ссылка на это сообщение)

 Компрессор работает в повторно-кратковременном режиме S3  ПВ60% - моя версия
 Но в инструкции об этом ни слова .

----- добавлено 27 Ноября 2021 года, 21:06 -----
 Больше 4 лет работал - все нормально .
Ни кто ни обращал внимание
 На одном компрессоре загремел передний подшипник .
 заменили . Померили ток . ИТД
Vоlk
***
Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #9 : 27 Ноября 2021 года, 21:21
(ссылка на это сообщение)

Судя по данным, двигатель на 400 В, а не на 380. Соответственно, просто по номинальным данным простым пересчетом его ток уже при номинальной нагрузке повышается до 57 А. А если я правильно понял автора, то еще 2 А вспомогательных цепей у него. Грубо ( арифметическим сложением для первого приближения) вот и 59 А. Да еще кпд при пониженном ( для двигателя  на 400 В) чуть ниже номинального. Ну и вот, даже если нагрузка немного чуть ниже номинальной может и 60 А в сумме давать  и без ПВ. Теоретически
Moshkarow
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #10 : 28 Ноября 2021 года, 10:15
(ссылка на это сообщение)

 причина повышенного тока ясна .
 Это нормально или нет ?
Vоlk
***
Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #11 : 28 Ноября 2021 года, 11:18
(ссылка на это сообщение)

В соответствии со стандартами на двигатели, у них есть две допустимые  зоны отклонения напряжения- А, В. В случае А практически проблем быть не должно. В зоне В прочие характеристики не гарантируются,но работать без существенных проблем может. По памяти, А около -5%, - 10% это уже В. Реальные значения напряжения Вам виднее, но, предполагаю, Вы попадаете в зону В ( например, 375 В), если нагрузка подобрана без перегруза, но близко к краю.  Тогда номинальные параметры уже не гарантируются, кпд ( как выше писал) снижается уже хоть и немного, но заметно, момент движка тоже и это приводит к повышению тока, фактически небольшой перегруз. С точки зрения изоляции, у Вас класс неплохой, поэтому я бы не сказал, что Ваша ситуация это плохо. Ну да, некоторый повышенный износ и старение будет. В общем, Вы по краюшку проходите, по грани. Но еще не за край. Если  мои рассуждения верные, Вам, если есть возможность, можно попробывать повысить немного напругу, снизить частоту пусков и тщательно выполнять график ППР.  С точки зрения реальной практики, скорее всего,  кроме своевременного обслуживания Вам ничего иного и не сделать. Мне так видится при Ваших исх данных. Не исключаю заблуждений, не видя всей картины
Foxson
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #12 : 28 Ноября 2021 года, 12:45
(ссылка на это сообщение)

На одном компрессоре загремел передний подшипник .
 заменили . Померили ток . ИТД

По потребляемому току двигателя диагностировать состояние компрессора занятие малоэффективное. Даже у исправных винтовых компрессоров потребляемая мощность меняется (теплофизические параметры всасываемого воздуха, вязкость масла, состояние фильтров, влаготделителей, системы охлаждения + у вас состояние ремённой передачи  ну и ещё чего нибудь). Если имеется желание проверить состояние подшипников лучше использовать классический метод - вибродиагностика.

Монтажник (Челябинск, Россия)
Страниц: [1]   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Создать тему
Последние сообщения на Электротехническом форуме
автор: Коты
Сегодня в 22:25

автор: Petrov-Vodkin
Сегодня в 16:39

автор: Патриотка
Вчера в 06:24

автор: Evdbor
30 Июня 2022 года, 16:53

автор: Sasha 4312
30 Июня 2022 года, 16:48

автор: Talya
30 Июня 2022 года, 12:22

автор: Sovkov 2801
29 Июня 2022 года, 15:48

автор: Привод
28 Июня 2022 года, 15:14

автор: mastaq
27 Июня 2022 года, 21:35

27 Июня 2022 года, 13:52

автор: РоманC
26 Июня 2022 года, 19:37

26 Июня 2022 года, 14:50

автор: Привод
25 Июня 2022 года, 16:01

автор: Привод
25 Июня 2022 года, 15:54

автор: mastaq
23 Июня 2022 года, 20:48


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 202, пользователей - 3
Имена присутствующих пользователей:
Коты, Evdbor, Виктор Костров
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines