[Moshkarow]

отключается АВ двигателя .
в момент отключения двигателя от сети , напряжение на выводах двигателя было 220 в .
через 1сек -77вольт

_{----- добавлено 18 Марта 2020 года, 11:44 -----}
что отключился АВ с уставкой 1080 А и хар-кой D - маловероятно

[Ingenеr 2017]

Процесс самоиндукции, который 8 С - это круто. Похоже с электротехническим образованием совсем никак. Ну да ладно.
Остался один вариант: слабый источник. Надо проверить расчетом остаточное напряжение на зажимах ЭД в момент пуска. Если потери напряжения существенные, то скорее не подходит кабель. Можно оставить и этот, но ограничить пусковой ток с помощью устройства плавного пуска. По любому УПП для двигателя полезно.

[doctorRaz]

что отключился АВ с уставкой 1080 А и хар-кой D - маловероятно

а если в момент пуска фазы сдвинуты на 120 градусов?
если не затруднит номинальный ток двигателя и уставки выключателя в студию...
у меня не стыкуется эд 75 кВт, э.м. отсечка 1080 А кривая D для номинала ~150 А

[Zve 1]

отключается АВ двигателя .
в момент отключения двигателя от сети , напряжение на выводах двигателя было 220 в .
через 1сек -77вольт

_{----- добавлено 18 Марта 2020 года, 11:44 -----}
что отключился АВ с уставкой 1080 А и хар-кой D - маловероятно

Как это понять? Вы отключаете двигатель, а на нем остается  напряжение? Вы либо его не отключаете, либо это не асинхронный двигатель.  Такого не может быть.



_{----- добавлено 18 Марта 2020 года, 11:59 -----}

При отключении  питания ничего  генерировать он не будет.

Мужики об этом не знают и ставят тормозные резисторы, когда необходимо уменьшить выбег агрегата

_{----- добавлено 18 Марта 2020 года, 11:38 -----}

Процесс самоиндукции длится около 8 сек

Очевидно, что по мере выбега затухает,  но первые 0,3~0.5 сек противоэдс достаточно для срабатывания отсечки автомата

Нет у асинхронного двигателя никакой противо ЭДС это у постоянников. Сопротивлением тормозят машины постоянного тока. Асинхронные двигатели тормозят подачей в обмотку статора постоянного напряжения.


_{----- добавлено 18 Марта 2020 года, 12:20 -----}
А вы пробовали запускать остановленный двигатель принудительно переключившись на второй источник. Может у Вас фазировка перепутана и двигатель идет на реверс 

[doctorRaz]

А вы пробовали запускать остановленный двигатель принудительно переключившись на второй источник

При уставке 0,5 сек АПВ проходит нормально .

[Vоlk]

1. Любой двигатель при прерывании питания генерирует ЭДС некоторое время, это курсы ТОЭ и Электрических машин. Короткозакмнутый ротор вращается, получается движение поля относительно проводников, ЭДС наводится.Спорить не стоит, лучше почитать Вольдека. Другое дело, что для маломощных движков этим пренебрегают. Тот же ГОСТ по ТКЗ до 1 кВ, посмотрите в части подпитки ТКЗ, например.
2. Очевидно, автор сам себе враг, не понимая или отказываясь вести конструктивный диалог, когда из него тянут все клещами. До настоящего момента не дал ни параметры/характеристики двигателя, ни эл. защиты, хотя именно в этом, наверняка, причина происходящего (еще зависит от нагрузки рабочей машины).
3. Номинальный ток движка, скорее всего, 140-150 А, соответственно аппарат защиты никакой не модульный (бытового и аналогичного типа),а  в литом корпусе/промышленный.  Защиты может может быть термомагнитная, электронная. Автор воды в рот набрал. Если 1080 А-это уставка защитты, то, предполагая (автор-то партизан), что пусковой ток около 1 кА, вполне можно попасть в граничную зоны действия защиты и при 0,3 с АВР эффект самозапуска действительно может приводить к срабатыванию защиты. Никаких чудес.
Однако по сути самозапуск здесь только подчеркнул проблему, а причина-неверно выбранная уставка защиты. Если отсечка электромагнитная(в конструктиве магнитотермической), рекомендуется коэфф. отстройки брать не менее 2 относительно пускового тока. Если электронная-1,3

[Zve 1]

1. Любой двигатель при прерывании питания генерирует ЭДС некоторое время, это курсы ТОЭ и Электрических машин. Короткозакмнутый ротор вращается, получается движение поля относительно проводников, ЭДС наводится.Спорить не стоит, лучше почитать Вольдека.

Откуда  ЭДС. Там нет постоянных магнитов. Что бы что то где то навелось нужно магнитное  поле,  а его после отключения питания в асинхронном двигателе нет. Но если даже допустить, что в течении 0,3 секунд остается остаточная намагниченность то уж никак не в течении нескольких секунд, как пишет автор да и это вряд ли.
Там может вообще не асинхронный двигатель, но автор молчит.   

   

[Vоlk]

Мгновенно в электротехнике не меняется ничего. Ни напряжения/токи, ни магнитные поля. Это было бы слишком прекрасно

[Ingenеr 2017]

0,3 с АВР эффект самозапуска действительно может приводить к срабатыванию защиты

Самый большой ток самозапуска - это при остановившемся ЭД (скольжение s=1), то есть пусковой ток. Если ЭД еще вращается при подаче напряжения, то ток меньше. В этом эффект самозапуска. И защита, отстроенная от пуска, не может срабатывать при самозапуске.
Ток подпитки от асинхронного ЭД имеет место, если есть на шинах вместе с ним нагрузка. Причем при исчезновении напряжения ( в т.ч. при близком КЗ), длительность тока выбега всего 3-5 периодов промышленной частоты. На этом энергия ротора заканчивается. Здесь только один насос. Тока быть не может.

[Vоlk]

Защита выбрана неправильно. Грубо уставка должна быть 2 кА,  а взята 1 кА. Как движок пускается штатно информации нет ( не исключен меньший момент). Гипотетически есть еще проверка по несрабатыванию тепловой при пуске, но это маловероятно. Реальные  проектировщики и не знают о такой проверке

[Zve 1]

Мгновенно в электротехнике не меняется ничего. Ни напряжения/токи, ни магнитные поля. Это было бы слишком прекрасно

Вы отключаете катушку индуктивности. Энергия магнитного поля уходит через искру, но после этого там какая нибудь ЭДС есть?    

[Vоlk]

Мгновенно в электротехнике не меняется ничего. Ни напряжения/токи, ни магнитные поля. Это было бы слишком прекрасно

Вы отключаете катушку индуктивности. Энергия магнитного поля уходит через искру, но после этого там какая нибудь ЭДС есть?     

Читайте вольдека, бессонова и стандарты. Спорьте с ними

[Zve 1]

Защита выбрана неправильно. Грубо уставка должна быть 2 кА,  а взята 1 кА. Как движок пускается штатно информации нет ( не исключен меньший момент). Гипотетически есть еще проверка по несрабатыванию тепловой при пуске, но это маловероятно. Реальные  проектировщики и не знают о такой проверке

Как не правильно. у них насос из неподвижного состояния нормально пускается, а это самый тяжелый режим.

Скоре всего двигатель не асинхронный.  

[Vоlk]

Неправильно, потому что если защита магнитермическая ( о чем заикался автор говоря о D) , то, учитывая разброс ее характеристик и завистмость от напряжения и температуры, коэфф отстройки от номинального пускового тока рекомендуется не менее 2. Я выше писал, читайте внимательнее собеседника. Всего наилучшего

[Zve 1]

Мгновенно в электротехнике не меняется ничего. Ни напряжения/токи, ни магнитные поля. Это было бы слишком прекрасно

Вы отключаете катушку индуктивности. Энергия магнитного поля уходит через искру, но после этого там какая нибудь ЭДС есть?    

Читайте вольдека, бессонова и стандарты. Спорьте с ними

Спорите Вы. Так вот и приведите, где у упомянутых авторов написано, что у асинхронного двигателя без питания будет ЭДС.  

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию

[Евгений-А]

Нагрузка на опору СВ-95-3

автор: Евгений-А

Сегодня в 14:35

Взрывозащищенные светильники в защитном соор...

автор: Андрей_888

Вчера в 17:03

Курсы для начинающих проектировщиков систем ...

автор: Bonita

Вчера в 11:03

Светильники в дошкольных образовательных учр...

автор: Максим R

17 Апреля 2024 года, 16:16

Расчет ТКЗ по IEC/МЭК 60909

автор: Posetitel

17 Апреля 2024 года, 08:51

можно ли размещать имущество на опоре ЛЭП

автор: Овощь

16 Апреля 2024 года, 23:34

Расчет электрических нагрузок

автор: Перельман

16 Апреля 2024 года, 10:34

SmartLine - программа для проектирования ВЛ ...

автор: Mclaud 72

15 Апреля 2024 года, 09:53

Установка РЛНД на кабельной вставке с двух с...

автор: Opornik

15 Апреля 2024 года, 09:22

Аварийное освещение. Нормативные требования

автор: Storm amr

12 Апреля 2024 года, 17:19

Освещение автомобильной дороги. Норма яркост...

автор: DenKLJ

12 Апреля 2024 года, 12:07

Типовые проекты по воздушным линиям 10 кВ. С...

автор: Alltta

11 Апреля 2024 года, 14:27

Подключение к существующей сети наружного ос...

автор: Виталина

11 Апреля 2024 года, 13:56

Наружное освещение. Фотографии реализованных...

автор: Юра 123

10 Апреля 2024 года, 18:23

П-образная опора из стоек СВ-95

автор: Немцева

09 Апреля 2024 года, 10:15

[505]

Сейчас на форумах: гостей - 505, пользователей - 8 Имена присутствующих пользователей: Коты, Чистильщик, Wespe, Mav, Beroes Group, РоманC, Alex2214, Shvet