Поезда. Форма носа российских поездов

Нос поострее - в Китае есть всё. Китай начинает испытания скоростного поезда-рекордсмена, способного двигаться со скоростью 500 км/ч:

Цитата

В прошедшие выходные Китай "поставил на рельсы" новый сверхскоростной пассажирский состав CTT500, способный двигаться со скоростью 500 км/ч. Это демонстрирует, что Китай продолжает двигаться в этом направлении вперед, несмотря на серьезные проблемы, с которыми столкнулись в последнее время китайские скоростные железные дороги.

Мощность локомотива, способного разогнать скоростной состав из шести вагонов до скорости 500 км/ч, составляет 22800 КВт. В качестве сравнения можно привести, что локомотив скоростного поезда CRH380, курсирующего по маршруту Пекин-Шанхай, bvttn мощность в 9600 КВт, а этот поезд, способный двигаться со скоростью в 300 км/ч, является держателем нынешнего мирового рекорда.

Скоростной экспериментальный поезд, локомотив которого по форме напоминает китайский меч, был изготовлен компанией CSR Corp Ltd, одним из крупнейших китайских производителей железнодорожного оборудования, поездов и вагонов. Согласно Жао Ксиэогэнгу (Zhao Xiaogang), председателю компании CSR Corp Ltd, введение в строй нового поезда еще вовсе не означает того, что будущие поезда будут двигаться на таких высоких скоростях. Данный поезд является своего рода испытательной платформой для отработки технологий и инженерных решений, которые будут в дальнейшем использованы при создании новых, надежных и безопасных поездов.

В последний год область железнодорожных сообщений Китая столкнулась с огромными проблемами и на первом плане среди этих проблем стоит столкновение двух скоростных поездов, которое произошло в июле и в результате которого погибло около 40 человек. Начиная с того момента создание новых скоростных поездов для внутренних железных дорог стояло под угрозой полной остановки.

Вряд ли у наземного классического колёсного транспорта клюв должен быть самолётного типа: под брюхом образуются "тормозные" аэродинамические зоны. Даже у обычных авто в кормовой части брюха имеются аэродинамические рёбра.
Японец без колёс

Поезд на магнитной подушке, магнитоплан Форма тоже не самолётная, как то нужно стабилизировать "полёт" в поперечных осях.

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines