Налив бензина в железнодорожные цистерны. Возврат паров бензина с эстакады налива в РВС

Добрый день. Прошу уточнить следующий вопрос.
Реконструируем существующий склад нефтепродуктов. Планируется налив бензина из существующих РВС (со стационарной крышей) в железнодорожные цистерны. Налив галерейный, герметичный. Схематично изобразил на рисунке. Требуемое кол-во РВС и стояков налива определяется по ВНТП 5-95. Для простоты изобразил один РВС и один стояк налива.
Прошу уточнить следующие вопросы:
1. Можно ли для хранения бензина применять существующие РВС со стационарной крышей?
В пользу применения косвенно говорит "Руководство по безопасности для нефтебаз и складов нефтепродуктов" п. 10.16. Для сокращения потерь нефтепродуктов, предотвращения загрязнения окружающей среды группы резервуаров со стационарными крышами без понтонов, предназначенные для хранения бензинов, оборудуются газоуравнительными системами или оборудуются системами улавливания и рекуперации паров.
О необходимости применения РВС с понтоном говорит ГОСТ 31385-2016 п 5.5.3а и таблица 2. Но, как я понимаю этот гост для новых резервуаров.
Также о необходимости применения РВС с понтоном говорит "РУКОВОДСТВО ПО БЕЗОПАСНОСТИ ВЕРТИКАЛЬНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ СТАЛЬНЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ" п. 1.2.7, однако опять таки в заглавии руководства не сказано о том, что он используется при реконструкции РВС.
2. Можно ли осуществлять возврат паров с эстакады налива обратно в РВС?
В соответствии с ФНиП "Правила промышленной безопасности складов нефти и нефтепродуктов" п. 2.5.3 "Для исключения образования взрывоопасной концентрации паров, а также для сокращения потерь нефти и нефтепродуктов РВС следует оборудовать техническими системами и средствами, предотвращающими образование взрывоопасных смесей и возможность взрыва внутри резервуара (газоуравнительные системы, системы улавливания и рекуперации паров, системы подачи инертных сред - создание азотной «подушки», применение общей газоуравнительной линии со сбросом газовой среды через гидрозатвор на свечу рассеивания в атмосферу)."
По факту получается если мы возвращаем пары с эстакады налива в РВС то загоняем в РВС воздух (если наливается одновременно 30 цистерн то это 30*60=1800 м³ воздуха), т.е. способствуем образованию взрывоопасной смеси внутри РВС.
В соответствии с п. 2.2.5 "Налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны должен осуществляться по бесшланговой системе шарнирно сочлененных или телескопических устройств, оборудованных автоматическими ограничителями налива. При наливе светлых нефтепродуктов следует предусматривать герметизацию налива с отводом паров в газосборную систему и (или) на установки регенерации и улавливания паров." Можно ли считать РВС газосборной системой?

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines