Пожарная сигнализация на системе Болид. Ручной извещатель в дымовом двухпороговом шлейфе

Пожарная сигнализация на системе Болид. Ручной извещатель в дымовом двухпороговом шлейфе
Количество просмотров - 5607 (ссылка на эту тему)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 02 Февраля 2019 года, 13:33
(ссылка на это сообщение)

Добрый день!
ОПС на Болиде.
Можно ли в дымовой двухпороговый шлейф установить ИПР?

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 02 Февраля 2019 года, 13:42
(ссылка на это сообщение)

Устанавливали. Проблема техническая или нормативная?

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 02 Февраля 2019 года, 14:01
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Dizel 2012 от 02 Февраля 2019 года, 13:42

Устанавливали. Проблема техническая или нормативная?

Нормами вроде не запрещено, как технически это будет работать: если дымовые сработают оба, то "Пожар", а как обеспечить "Пожар" при нажатии ИПР?

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 02 Февраля 2019 года, 14:41
(ссылка на это сообщение)

Для того чтобы была двойная сработка в датчики ставятся сопротивления. Если сопротивления не поставить, датчики будут срабатывать сразу, с первого датчика. Соответственно в ИПР сопротивления не ставятся, сработка при нажатии идет сразу

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Fric

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 03 Февраля 2019 года, 10:06
(ссылка на это сообщение)

Цитата

Соответственно в ИПР сопротивления не ставятся, сработка при нажатии идет сразу

Немного не так. Если не поставить сопротивление то прибор воспримет данную ситуацию как короткое замыкание.
Двойная сработка обеспечивается увеличенным номиналом добавочного резистора, например, не 4к7, а 8к2. Тогда ППК будет считать что сработала пара.

Предприниматель (Пушкин, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 03 Февраля 2019 года, 10:57
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Frlc от 03 Февраля 2019 года, 10:06

Цитата

Соответственно в ИПР сопротивления не ставятся, сработка при нажатии идет сразу

При "Пожар2" Rшлейфа должно быть 0,15-1,56кОм, при оконечном 4,7кОм, "обрыв" - 6,6кОм.
Как посчитать Rдоб на ИПР-3М?

Fric

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 03 Февраля 2019 года, 11:14
(ссылка на это сообщение)

Чаще всего это 8,2 кОм.
У Болида в мануалах всех шлейфовых приборов идет схема с номиналами, там посмотрите.

Предприниматель (Пушкин, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 03 Февраля 2019 года, 11:24
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Frlc от 03 Февраля 2019 года, 11:14

Чаще всего это 8,2 кОм.

При 8,2кОм общее будет 3 кОм, что соответствует "Норма", может не так считаю?

Fric

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 03 Февраля 2019 года, 11:34
(ссылка на это сообщение)

Я уже забыл, когда это считал, это не нужно. Там расчеты должны идти от сопротивления шлейфа и далее.
Производитель в определенных им случаях дает номиналы, которые он считает рабочими.
Я просто ставлю и упрощаю себе жизнь.
Единственный нюанс - какие ИПР, НЗ или НО, каждый должен стоять в шлейфе со своим типом ПИ.
НЗ - с тепловыми, НО- с дымовыми.

Предприниматель (Пушкин, Россия)

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 03 Февраля 2019 года, 11:42
(ссылка на это сообщение)

Я думал приборы Болидовские. А здесь ИПР от Болида, ИПР513-3М. И какой прибор используется?

_{----- добавлено 03 Февраля 2019 года, 11:44 -----}
По паспорту вобще проблем не вижу. Без всяких сопротивлений воткнули в шлейф как нарисовано в этикетке

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 03 Февраля 2019 года, 11:46
(ссылка на это сообщение)

Используется Сигнал-10

Fric

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 03 Февраля 2019 года, 12:04
(ссылка на это сообщение)

Так вот же написано все же -

Пожарный ручной шлейф (тип 16)
В пожарный ручной шлейф (шлейф типа 16) включаются безадресные ручные (нормальнозамкнутые и нормально-разомкнутые) пожарные извещатели. Возможные режимы (состояния)
ШС:
НА ОХРАНЕ (ВЗЯТ) ШС контролируется, сопротивление в норме
СНЯТ С ОХРАНЫ (СНЯТ,
"ОТКЛЮЧЕН")
ШС не контролируется
ЗАДЕРЖКА ВЗЯТИЯ Не закончилась задержка взятия на охрану
ПОЖАР 2 Зафиксировано срабатывание ручного извещателя
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Сопротивление ШС менее 100 Ом
ОБРЫВ Сопротивление ШС более 16 кОм
НЕВЗЯТИЕ ШС был нарушен в момент взятия на охрану
Время интегрирования для ШС типа 16 определяется в соответствии с требованиями раздела
"Время интегрирования ШС", стр.31.
Таблица 2 отображает соответствие возможных состояний шлейфа сигнализации типа 16
значениям его сопротивления.
Схема подключения нормально замкнутых ручных извещателей соответствует схеме
подключения дымовых датчиков (тип 1) и приведена на стр. 66. Для извещателей с выходом
типа "сухой контакт" Rд = 1,5 кОм.
Сигнал-10 Принципы работы
Схема подключения нормально замкнутых ручных извещателей соответствует схеме
подключения тепловых датчиков (тип 3) и приведена на стр.67. Для извещателей с выходом типа
"сухой контакт" Rш = 4,7 кОм.

Предприниматель (Пушкин, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 03 Февраля 2019 года, 12:26
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Frlc от 03 Февраля 2019 года, 12:04

Пожарный ручной шлейф (тип 16)

Но у меня шлейф1, а в нем и дымовые по двойной сработке и ручной

Fric

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 03 Февраля 2019 года, 12:34
(ссылка на это сообщение)

Тогда ставьте нормально открытый ИПР в этот шлейф (лучше конечно в свой самостоятельный шлейф, обычно так делается)
Схема подключения - как в сообщении 11,
Схема подключения нормально ~~замкнутых~~ разомкнутых ручных извещателей соответствует схеме
подключения дымовых датчиков (тип 1) и приведена на стр. 66. Для извещателей с выходом
типа "сухой контакт" Rд = 1,5 кОм.

_{----- добавлено 03 Февраля 2019 года, 12:34 -----}
стоп, не то, надо подумать

_{----- добавлено 03 Февраля 2019 года, 12:39 -----}
Пожарный дымовой двухпороговый шлейф (тип 1)
В пожарный дымовой двухпороговый шлейф (шлейф типа 1) включаются пожарные дымовые
(нормально-разомкнутые) извещатели.

ИТОГО - в Сигнал 10 ручник идет отдельным шлейфом.
Вероятно можно сымитировать двойную сработку сопротивлениями, но я не советую ибо нарушения пожарных норм и требований чревато колымой

Предприниматель (Пушкин, Россия)

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 03 Февраля 2019 года, 13:35
(ссылка на это сообщение)

Где-то видел ветку на 0-1, что Сигнал-10 модернизировали и ручники теперь надо отдельным шлейфом ставить.

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Страниц: [1] 2 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ > Пожарная сигнализация (Куратор: Dizel 2012) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines