[Старинфо]

Это стекающие разряды, их треск обычно слышен тем сильнее, чем более влажный воздух под ЛЭП. При появлении между землей и провисшим проводом ЛЭП любых тел, через эти тела разряды стекают в землю более интенсивно, в том числе через велосипед. Человек, возвышаясь над рамой велосипеда, получает свой поток разрядов. Они заходят через голову, как это ни печально.

Это емкостный ток. Не мудрите.

Докажите.

[Владимир-Ф]

их треск обычно слышен тем сильнее, чем более влажный воздух под ЛЭП

Без доказательств.
Делали проект реконструкции ОРУ-220кВ (24ячейки), в авторским надзором.
До реконструкции на территории стоял конкретный треск, после замены изоляторов гибкой ошиновки - стало тихо (пока изоляторы новые и чистые).
"трещат" изоляторы и "неровности" проводов (тёмной ночью свечение может быть видно - 220кВ и выше)

[Старинфо]

их треск обычно слышен тем сильнее, чем более влажный воздух под ЛЭП

Без доказательств.
Делали проект реконструкции ОРУ-220кВ (24ячейки), в авторским надзором.
До реконструкции на территории стоял конкретный треск, после замены изоляторов гибкой ошиновки - стало тихо (пока изоляторы новые и чистые).
"трещат" изоляторы и "неровности" проводов (тёмной ночью свечение может быть видно - 220кВ и выше)

Обсуждаем токи в пролете между опорами, там нет изоляторов. Много раз проезжал на велосипеде под ЛЭП разных классов. Да, от верха опоры идет треск, и он там более громкий, чем в пролете, но в пролете он тоже есть.

[Foxson]

Был бы благодарен за разъяснение механизмов сего процесса - либо ссылками, либо объяснением.

Чего то я не встречал "академических" разъяснений этого явления, понятных обывателю (без формул и придумывания новых физ величин и терминов).
Ну а так, если глядеть не замыленным глазом, то на видео светится плазма в лампах (4-ое агрегатное состояние ртути), а когда напряжённость ЭМП уменьшается ртуть переходит в 3 агрегатное состояние (пары) и перестаёт светиться. Ну и плазма это "проводник" (или локальный микроисточник ЭДС?).
Вероятно с парами воды в воздухе (3 состояние, не 2-ое) происходит что то аналогичное (переход в 4 агрегатное состояние). Ну и тогда по идее (МГД-генератор) чем быстрее едет велосипедист, тем сильнее должно "бить током". 

[Kairat-]

Конструкции ВЛ выполнены из условия допустимой напряженности поля, как мне помнится, 15 кВ/м в ненаселенной местности ( 5кВ/мв - там, где живут люди, 10 кВ/м над дорогами). В труднодоступных местах 20 кВ/м. Мне кажется ребята с видео как раз добрались до такого места.
Что касается велосипедиста. Здесь ключевое понятие объемный заряд. При движении велосипедист "заряжается", в основном от трения воздуха. Заезжая под ВЛ он "нарушает" электростатическое поле, вызывая завихрения. При этом и возникает разряд, вызывающий болезненные ощущения. Аналог процесса - разряд молнии туча - туча (здесь конечно другие масштабы, но аналогия прослеживается). Как с этим бороться? Вспоминаем бензовоз, который тянет за собой цепь по земле для стекания заряда. Действуйте аналогично: какой-нибудь тросик на землю. Где это все посмотреть? Разумеется в книжках по технике высоких напряжений ТВН. Есть учебники Разевига, Ларионова и т.п. Желательно искать книги 30-х - 40х годов, т.к. в современных многое утрачено и переврано, хотя бы по причине ограничений объема.

[Foxson]

При движении велосипедист "заряжается", в основном от трения воздуха.

Примерно как при глажке кота? Но коты не искрят при нормальной влажности воздуха, а только если воздух сухой. И версия с трением не объясняет свечение паров ртути в лампах.

[Kairat-]

И версия с трением не объясняет свечение паров ртути в лампах.

Во первых в теме велосипедист под ЛЭП. На это я и отвечал. Откуда взялись лампы? Во вторых перемещение велосипедиста и свечение люминофора в газоразрядной лампе - процессы совершенно различной физической природы. Как можно объяснить одинаково, не представляю. И в третьих, это не версия с трением. Я выделил главное понятие, если чего нибудь в этом понимаете.

[Foxson]

Откуда взялись лампы?

Из видео Котофея, там и лампы светятся и током бьёт без велосипеда.

Во вторых перемещение велосипедиста и свечение люминофора в газоразрядной лампе - процессы совершенно различной физической природы. Как можно объяснить одинаково, не представляю.

Точно разные процессы? Вроде исходный источник энергии один и тот же.

[Старинфо]

Конструкции ВЛ выполнены из условия допустимой напряженности поля, как мне помнится, 15 кВ/м в ненаселенной местности ( 5кВ/мв - там, где живут люди, 10 кВ/м над дорогами). В труднодоступных местах 20 кВ/м. Мне кажется ребята с видео как раз добрались до такого места.
Что касается велосипедиста. Здесь ключевое понятие объемный заряд. При движении велосипедист "заряжается", в основном от трения воздуха. Заезжая под ВЛ он "нарушает" электростатическое поле, вызывая завихрения. При этом и возникает разряд, вызывающий болезненные ощущения. Аналог процесса - разряд молнии туча - туча (здесь конечно другие масштабы, но аналогия прослеживается). Как с этим бороться? Вспоминаем бензовоз, который тянет за собой цепь по земле для стекания заряда. Действуйте аналогично: какой-нибудь тросик на землю. Где это все посмотреть? Разумеется в книжках по технике высоких напряжений ТВН. Есть учебники Разевига, Ларионова и т.п. Желательно искать книги 30-х - 40х годов, т.к. в современных многое утрачено и переврано, хотя бы по причине ограничений объема.

Ваши рассуждения строятся на версии, что под ЛЭП, как вы пишете - объемный заряд имеет природу электростатики. И, якобы, и велосипед и человек там получает какие-то заряды. Можно было бы с этим согласиться, если бы поле было постоянным. На самом деле там переменное электрическое поле, колеблющееся с частотой 50 герц. Поэтому логичнее говорить о перемещении проводников (велосипед и человек) в переменном электрическом поле с высокой напряженностью. Наличие треска говорит о том, что в этом поле находятся каналы проводимости, по которым проскакивают разряды, вызывающие треск. Въезжая в это поле человек с велосипедом становятся дополнительными каналами проводимости, по которым потечет ток. У меня есть две версии тока, который бьет человека при касании с металлической частью велосипеда. 1-я - ток от наведенной ЭДС в контуре, образованном велосипедом и человеком. 2-я - ток от разрядов сверху по пути голова-рука-велосипед-земля. 2-ю можно проверить, если человек присядет на корточки так, чтобы при касании руля его голова была бы ниже точки касания. Если покалывания не прекратятся, значит 2-я версия отпадает. 1-ю версию можно проверить, привязав к рулю поставленного велосипеда голый провод подлиннее и отойти с ним подальше от него, взявшись за другой конец провода. Если пощипывание усилится, это в пользу 1-й версии.

[Foxson]

этом поле находятся каналы проводимости

Что за каналы проводимости? Из какого они вещества?

[Старинфо]

этом поле находятся каналы проводимости

Что за каналы проводимости? Из какого они вещества?

Ионизированные ионы газов из воздуха, те же, что и в молнии.

[Foxson]

Ионизированные ионы газов из воздуха

Те ионизированный газ, плазма. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B0

[Старинфо]

Ионизированные ионы газов из воздуха

Те ионизированный газ, плазма. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B0

Может быть плазма, а м.б. и предплазменное состояние. Вот пример.

[doctorRaz]

Воздушный трансформатор
Если намотать на земле катушку из изолированного провода, то еще и эл энергию тырить с воздушки получится
По любому под и вокруг ВВ лэп наводится маг поле.
Поле переменное, проводник даже перемещать необязательно.
Все что попало в поле это проводник и на нем наводится.. вел, тушка велосипедиста.. проводимости разные..
Можно подумать  никто закоротку в ЗРУ 110 не ставил на отключенном участке между лр и лр транса.. когда второй ввод в работе..
Или на двухцепке 110,  когда одна в работе, а другая заземлена на том конце.. на этом искрит при включении лзн тож будь здоров

_{----- добавлено 10 Июля 2021 года, 18:17 -----}

Может быть плазма, а м.б. и предплазменное состояние. Вот пример.

Теплород это

[Foxson]

Может быть плазма, а м.б. и предплазменное состояние. Вот пример.

Я уже писал, что не читал вменяемого объяснения явления

без формул и придумывания новых физ величин и терминов

Ну хорошо, "коронный разряд" - кроме красивого названия, что разъясняет этот термин? Светится вещество или поле?

Поле переменное, проводник даже перемещать необязательно.

На ЛЭП постоянного тока (в Китае и Европе их понастроили не одну) явление "коронного разряда" тоже присутствует. https://adcitymag.ru/unikalnyj-obekt-lep-postoyannogo-toka-1100-kv/ Информации о велосипедистах под ЛЭП постоянного тока у меня нет.

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию

[Евгений-А]

Нагрузка на опору СВ-95-3

автор: Евгений-А

Вчера в 14:35

Взрывозащищенные светильники в защитном соор...

автор: Андрей_888

18 Апреля 2024 года, 17:03

Курсы для начинающих проектировщиков систем ...

автор: Bonita

18 Апреля 2024 года, 11:03

Светильники в дошкольных образовательных учр...

автор: Максим R

17 Апреля 2024 года, 16:16

Расчет ТКЗ по IEC/МЭК 60909

автор: Posetitel

17 Апреля 2024 года, 08:51

можно ли размещать имущество на опоре ЛЭП

автор: Овощь

16 Апреля 2024 года, 23:34

Расчет электрических нагрузок

автор: Перельман

16 Апреля 2024 года, 10:34

SmartLine - программа для проектирования ВЛ ...

автор: Mclaud 72

15 Апреля 2024 года, 09:53

Установка РЛНД на кабельной вставке с двух с...

автор: Opornik

15 Апреля 2024 года, 09:22

Аварийное освещение. Нормативные требования

автор: Storm amr

12 Апреля 2024 года, 17:19

Освещение автомобильной дороги. Норма яркост...

автор: DenKLJ

12 Апреля 2024 года, 12:07

Типовые проекты по воздушным линиям 10 кВ. С...

автор: Alltta

11 Апреля 2024 года, 14:27

Подключение к существующей сети наружного ос...

автор: Виталина

11 Апреля 2024 года, 13:56

Наружное освещение. Фотографии реализованных...

автор: Юра 123

10 Апреля 2024 года, 18:23

П-образная опора из стоек СВ-95

автор: Немцева

09 Апреля 2024 года, 10:15

[335]

Сейчас на форумах: гостей - 335, пользователей - 3 Имена присутствующих пользователей: Чистильщик, Александр 156, Alltta