Бьёт током под ЛЭП. Почему? Как можно избежать?

Бьёт током под ЛЭП. Почему? Как можно избежать?
Количество просмотров - 520 (ссылка на эту тему)

Котофей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 12 Августа 2018 года, 19:41
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте, знатоки. Вопрос возник с велофорума - достаточно многих при проезде под низковисящими проводами ЛЭП бьёт током от проводящих частей велосипеда. Домыслов много - но как то мало они с физикой связаны, типа в раме наводится ток, и из за него и бьёт..... [озадачен]

Я предполагаю - это наводка электрическим полем на ёмкость человека - но я сам с высокими напряжениями дела не имел, могу и ошибаться. Был бы благодарен за разъяснение механизмов сего процесса - либо ссылками, либо объяснением. Азы физики немного помню, напряжение с напряжённостью поля различу.
Заранее благодарен всем ответившим.

Samsony 1

Куратор подраздела "Общие вопросы по электротехнике"

Сейчас на форумах

Сообщение #2 : 12 Августа 2018 года, 20:21
(ссылка на это сообщение)

подобные наводки возможны наверное только при проезде по ЛЭП-10кВ и выше.
При проезде линии ВЛ, ВЛИ-0,4кВ такое маловероятно.

Цитата: Котофей от 12 Августа 2018 года, 19:41

под низковисящими проводами ЛЭП

высота подвески проводов нормируется - под авто/жд/дорогами, поэтому низковисящих проводов не бывает.

Главный специалист (Тюмень, Россия)

ТОЭ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : Вчера в 08:09
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Котофей от 12 Августа 2018 года, 19:41

Был бы благодарен за разъяснение механизмов сего процесса - либо ссылками, либо объяснением.

Мой вариант:- 1)Эл. магнитное поле под линией - имеется (чем ближе тем сильнее). Замкнутых контуров в конструкции велосипеда - несколько. Кроме рамы есть еще два металлических обода со спицами, которые вы вращаете с большой скоростью в эл. магнитном поле. Вот вам и источник ЭДС.

Инженер-электрик (Симферополь, Россия)

Вячеславий

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : Вчера в 10:17
(ссылка на это сообщение)

Было бы хорошо, если приложили фотографию конкретного места, где велосипедиста бьет током. Что должно быть видно на фото: 1. Сфотографировать так чтобы были видны провода (визуально можно будет определить линия какого напряжения - 0,4/6(10)/35 и выше). А еще лучше если была бы видна опора на которой эти провода закреплены. 2. Сфотографировать так чтобы можно было оценить на каком расстоянии от земли в данном месте находятся эти провода (по разным причинам в процессе эксплуатации провода могут провисать ниже нормируемых значений, а бывает и такое что и уровень поверхности меняется от первоначального). Из своего опыта могу сказать, что визуально видно, когда провода провисают ниже обычного. Но, ни в коем случае не пытаться рулеткой, рукой или палкой мерить расстояние до проводов!

Проектировщик (Калуга, Россия)

Александр Смирнов

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : Вчера в 11:36
(ссылка на это сообщение)

Чаще всего бьёт в сырую погоду, например моросящий дождик?
Обычно бьёт 35 кВ и выше. Старайтесь не прикасаться в момент проезда под проводами металлических частей. У нас даже от зонтиков бьёт.

? (Санкт-Петербург, Россия)

Котофей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : Вчера в 15:15
(ссылка на это сообщение)

Виноват, вопрос задал не полностью.
Меня не бьёт - то ли я такой токоустойчивый, то ли ЛЭП поблизости высокие. Ежели б меня "кусало" - я п электрически соединиться с велом попробовал, можно через сопрот.
Поскольку не меня - и фото ЛЭП дать не могу.
Разумеется - не 10/6 кв - думаю, 110 и выше.
Магнитная наводка..... вслед за Станиславским скажу "не верю" - пробой, по описаниям - рассказам - идёт между телом и неизолированными частями велосипеда. Вот видео из Ю-Туба:


https://www.youtube.com/watch?v=SD2dfMfgkTw#

Сразу вспоминается катушка Румфорта - но с ней играть не очень хочется, у меня сантиметр - полтора шьёт, на своём теле эксперимент делать не хочется. По видео - больше всего похоже на емкостную наводку.
Но вопрос безусловно известный тем, кто имел дело с большими переменными напругами - просто далеко не все с такими вольтами дело имели. А то, что если напруга больше 10 кв - (или ток 10 кА) - уже интересно становится, даже если эти вещи в импульсе. Но я с такими вещами дел считай не имел - хоть и есть транс, что 10 кв с выпрямителем выдаст, и пара кондёров на 100мкХ5 кВ с буквой "И". Но отошёл я от паяльника, олова и канифоли. )))
На всякий случай - "А случаи разные бывают"(С) - ссыль на тему: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=244850&page=20 Там уже 20 страниц исписали, предупреждаю честно.
От зонтиков тоже у нас при подходе к Юноне било - там верёвки ЛЭП совсем низко были. Но это когда радиобазар там был - сейчас уже радиобазар - мелкая часть Юноны, и думаю вопрос решили. Кстати - зонтик и ёмкость тоже имеет.
А коллег по велосипеду и в сухую погоду лупит, как я понял.
Мерять расстояние до ~~смерти~~ проводов конечно не буду - ешё когда ТБ в Первой физической сдавали - азы в безтолковку вбили.((

Vоlk

Куратор подраздела "Заземление и молниезащита"

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : Вчера в 15:32
(ссылка на это сообщение)

Под высоковольтной ЛЭП приличные оба поля-и магнитное, и электрическое. Ни диэлектриков, ни проводников на человеколюдях на колесах отменить нельзя. Так что меня ничего не удивляет в факте. Но идея ТОЭ с "велогенератором" мне весьма вероятной представляется.
И да-измерять расстояние можно и лазерным прибором, благо китайщина сейчас недорогая.

PS известны случаи, когда рядом с электрифицированными линиями ж/д монтировали протяженные кабели БЕЗ их заземления с летальными от наведенки для монтирующих последствиями (т.е. кабели никуда не были подключены и монтажники касались жил)

Samsony 1

Куратор подраздела "Общие вопросы по электротехнике"

Сейчас на форумах

Сообщение #8 : Вчера в 16:58
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Котофей от Вчера в 15:15

Но это когда радиобазар там был

вся эта тема стала похожа на сайто-базар и подростковую рекламу смахивает ... стало почему то совсем не интересно, ~~да и ошибок куча~~

Главный специалист (Тюмень, Россия)

Котофей

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : Вчера в 17:49
(ссылка на это сообщение)

Ну дык я собственно и пришёл на форум, потому как вопрос должен быть известен тем, кто работает с ЛЭП - есть же вроде даже приборы для обнаружения всяческих потерь. Просто общего знания физики тут недостаточно - нужны конкретные знания по высоковольтной технике, а у меня их нет. Был знакомый у меня - но он инсульт перенёс. А боле нет сейчас. Вот и задаю вопросы.
Если Вы решили, что я пиаррю ВЯломанию - нет. Просто привычка источники указывать.

Александр Смирнов

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : Вчера в 22:17
(ссылка на это сообщение)

Обычное электромагнитное поле. Разряд ищет минимальное сопротивление, особенно в сырую погоду. Самое простое провод-воздух-велосипед-земля; если между велосипедом с резиновыми шинами возникает человек (касание металлических частей велика), то бьет через него (одежда, кожа).
Говорю, что часто бьёт в сырую погоду ЛЭП 35 кВ через зонтики с металлическими кольцами на ручке. Если ручка пластиковая -не бьёт.

? (Санкт-Петербург, Россия)

Yandex

Для отключения данного рекламного блока вам необходимо зарегистрироваться или войти с учетной записью.
Если же вы забыли свой пароль на форуме, то воспользуйтесь данной ссылкой для восстановления пароля.

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные \| Рекламно-информационные услуги \| Баннерная реклама \| Партнёрская программа \| Подробная статистика
	Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.21 \| SMF © 2017, Simple Machines