Управление асинхронным двигателем преобразователем частоты. Двигатель 3 кВт, 750 об.мин.

Управление асинхронным двигателем преобразователем частоты. Двигатель 3 кВт, 750 об.мин.
Количество просмотров - 2398 (ссылка на эту тему)

Alexander 27

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 12 Августа 2016 года, 10:53
(ссылка на это сообщение)

Добрый день. Может у кого есть опыт работы асинхронного двигателя от ПЧ с частым включением и остановом. Есть двигатель 3 кВт, 750 об.мин., нужно получить регулируемую скорость 50-100 об. Есть ПЧ на 4кВт Eaton DC1-349D5FB-A20N. Самое важное - режим работы: 10-15 сек.- вращение, 2-3 сек.- пауза. Вопросы:
1.Перегрев двигателя на малых оборотах, нужен ли доп. обдув?
2.Как изменится мощность на валу дв.?
3.Нужен ли тормозной резистор?
4.Надежность и долговренность работы инвертора и двигателя в таком режиме?
5.Какие "подводные камни" такой схемы?
Благадарен всем, кто захочет поделиться мыслями и опытом.

Инженер (Минск, Буларусь)

АДЭС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 12 Августа 2016 года, 16:45
(ссылка на это сообщение)

1.   Дополнительный обдув при малых скоростях нужен.
2.   Мощность на валу снизится в разы.
3.   Если свободный выбег недопустим, то необходим тормозной резистор.
4.   Общая надежность инвертора не зависит от его режима работы,
но работоспособность самого двигателя при таком режиме эксплуатации под вопросом.
Главный подводный камень именно снижение мощности на валу, необходим редуктор.

Директор (Старые Дороги, Беларусь)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 12 Августа 2016 года, 16:46
(ссылка на это сообщение)

1. В значительной степени будет зависеть от нагрузки и соответственно потребляемого двигателем тока. В Вашем случае при работе на частотах 7...12% от номинала и при частых включениях (доп.нагрев при разгоне и м.б. и при торможении) очень вероятен перегрев, если только двигатель не работает на малую нагрузку.
2. Вероятно Вас интересует не мощность, а момент. Момент будет меньше номинального, насколько затруднюсь.
3. Если нагрузка не инерционная, то нет необходимости. К тому же скорости малые.
4. Инвертору ничего не будет, а двигатель может греться, да и изоляция при работе от ПЧ "стареет".
5. Работа на "ползучих" скоростях ухудшает все параметры двигателя, за исключением механического износа. Мощность двигателя (даже если удастся сохранить неизменный момент) уменьшается пропорционально частоте вращения. Правильное решение в этом случае - понижающий редуктор.

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

АДЭС

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 12 Августа 2016 года, 16:51
(ссылка на это сообщение)

С разницей в одну минуту один и то тот же ответ, мистика…

Директор (Старые Дороги, Беларусь)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 12 Августа 2016 года, 17:09
(ссылка на это сообщение)

Цитата: АДЭС от 12 Августа 2016 года, 16:51

С разницей в одну минуту один и то тот же ответ, мистика…

Извините, когда отправлял появилось сообщение, что есть новый ответ, но тормозить уже не стал.

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

Привод

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 25 Декабря 2016 года, 17:05
(ссылка на это сообщение)

Ищу преобразователь частоты производства Schneider Electric для двигателей мощностью 90 132
160 кВт со степенью защиты оболочки IP54, не снятые с производства
Заранее благодарен за ответ!

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 25 Декабря 2016 года, 20:54
(ссылка на это сообщение)

http://www.schneider-electric.ru/ru/product-range-selector/63124-altivar-process-atv900/?filter=business-1-avtomatizacia-i-promyslennyj-kontrol-&parent-category-id=2900

http://www.schneider-electric.ru/ru/product-range-selector/62317-altivar-process/?filter=business-1-avtomatizacia-i-promyslennyj-kontrol-&parent-category-id=2900

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

Привод

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 26 Декабря 2016 года, 05:59
(ссылка на это сообщение)

В ссылках имеются только буклетики , а технических характеристик нет

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)

Госсть

Куратор подраздела "Контроллеры и электроника"

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 26 Декабря 2016 года, 08:51
(ссылка на это сообщение)

По ссылочкам - в "загрузку документов", там полно всего, если поставить английский язык. На русском технические х-ки и каталог, по которому можно выбрать конкретную модель. Ну а если уж технические руководства - английский. Я уже несколько раз рекомендовал Вам обращаться в представительство SE.

_0B0;_3 ATV900_01_2016.pdf
(4620.42 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 37]

Altivar_Process_ATV600_ATV650C16N4F.pdf
(74.01 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 20]

Altivar_Process_ATV900_ATV950C16N4F.pdf
(75.98 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 21]

ATV900_Programming_Manual_EN_NHA80757_02.pdf
(11486.69 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 26]

Инженер по автоматизации (Витебск, Беларусь)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Электропривод и электрические машины (Куратор: VladM) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines