Вытесненный грунт при дорожных покрытиях, подземных частей зданий. Как считается?

Вытесненный грунт при дорожных покрытиях, подземных частей зданий. Как считается?
Количество просмотров - 16750 (ссылка на эту тему)

OksanaS

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 06 Марта 2009 года, 06:06
(ссылка на это сообщение)

Всем привет! Никак не могу разобраться с подсчетом ведомости объемов земляных масс! Как считается вытесненный грунт при дорожных покрытиях? подземных частей зданий? Кто знает, подскажите пожалуйста! Заранее спасибо!

? (Красноярск, Россия)

Лиана

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 06 Марта 2009 года, 11:23
(ссылка на это сообщение)

Считается путем умножения площади на глубину заложения объекта.
Например, площадь проезда составляет 500 м2, а толщина пирога под проезд составляет 0,55 м. Нам чтоб устроить проезд надо выкопать корыто глубиной 0,55 м и площадью 500 м2. Умножаем 0,55х500=275 м3 и получаем объем вытесненного грунта.

Инженер-генпланист (Минск, Беларусь)

OksanaS

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 06 Марта 2009 года, 12:23
(ссылка на это сообщение)

Лиана, спасибо! Видимо таким же способом считается и избыточный грунт от устройст: подземных сооружений, фундаментов зданий, да?

? (Красноярск, Россия)

Лиана

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 06 Марта 2009 года, 12:26
(ссылка на это сообщение)

да

Инженер-генпланист (Минск, Беларусь)

OksanaS

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 06 Марта 2009 года, 13:15
(ссылка на это сообщение)

Лиана, спасибо большое, выручили.

? (Красноярск, Россия)

Лиана

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 06 Марта 2009 года, 14:36
(ссылка на это сообщение)

Не за что. Сама знаю как трудно когда не у кого спросить. )))

Инженер-генпланист (Минск, Беларусь)

Арника

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 10 Марта 2009 года, 00:14
(ссылка на это сообщение)

А у нас расчет объема выемки при устройстве подземных частей зданий (сооружений) сметчики выполняют. Говорят, что у них там своя очень сложная технология подсчета [непонятно]

. Не знаю, правильно ли это, конечно

Инженер-генпланист (Минск, Беларусь)

КСергейГ

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 27 Апреля 2009 года, 20:15
(ссылка на это сообщение)

В принципе объемы вытесненого из под зданий и сооружений грунтов должны считать те, кто проектирует производство земляных работ. Именно они определяют заложение откосов котлованов в зависимости от геологии и гидрогеологии, а также и технологии работ. Они же определяют необходимость устройства съездов в котлованы, зумпфов для водоотлива и т.п. Простое умножение площади здания или сооружения на глубину заложения фундаментов только в редких случаях позволяет правильно определить объемы работ.

Лиана

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 28 Мая 2009 года, 13:25
(ссылка на это сообщение)

Ребята, вы не путайте боб с горохом. Те кому нужно считать котлованы, они считают котлованы. А в ведомости объемов земляных масс нужно посчитать именно объем вытесненной земли, место которой займут фундаменты.

Инженер-генпланист (Минск, Беларусь)

Vladimir Baranov

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 22 Октября 2009 года, 10:46
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Лиана от 06 Марта 2009 года, 12:26

да

если быть еще точнее, то нужно площадь трапеции корыта под покрытие умножить на длину дороги, так же с тротуарами, ну это так, для заметки...

Архитектор (Санкт-Петербург, Россия)

Alexander-berst

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 27 Октября 2009 года, 14:50
(ссылка на это сообщение)

Полотно дороги - это не "прямоугольничек". Вообще автодорога это сложное линейное инженерное сооружение и вытесненный грунт под корыто должен считаться исходя из конструкции ДО, где нижние подстилающие слои ( песок, щебень) укладываються трапецевидной формой с заложением откосов от 1/1 до 1/4. При защите проекта в госэкспертизе на это ,кстати, иногда смотрят.

____________________
/ \
------------------------------------
/ \
----------------------------------------

Генпланист (Москва, Россия)

Лиана

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 27 Октября 2009 года, 15:56
(ссылка на это сообщение)

Alexander-berst, я вполне в курсе какую форму имеют дорожные одежды в поперечном разрезе, и если вы знаете ответ, то надо было изначально и отвечать на вопрос, подробно и досканально так, чтоб человек задающий вопрос всё понял.

Инженер-генпланист (Минск, Беларусь)

Alexander-berst

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 27 Октября 2009 года, 17:08
(ссылка на это сообщение)

Лиана значит вы изначально неверно считаете объемы земляных работ и советуете это другим?странный поход к проектированию ))

Генпланист (Москва, Россия)

MIP

Куратор подраздела "GeoniCS"

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 28 Октября 2009 года, 01:03
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Alexander-berst от 27 Октября 2009 года, 17:08

Дайте нам правильный расчет! Осветите ярким прожектором знаний, этот темный угол невежества!

Инженер (Минск, Беларусь)

Alexander-berst

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 28 Октября 2009 года, 09:12
(ссылка на это сообщение)

ну вот я то думал что такой эксперт по дорогам как вы уважаемый MIP должны бы знать как считаеться грунт выемки под ДО )) Честно говоря меня просто смущает то нежелание современных доморощенных генпланистов которые не до конца вникают в суть вещей и не видят причинно-следственных связей в проектировании. Грубо говоря, что и зачем нужно, как технически, на площадках всё это осуществляться. Был свидетелем такой сцены в экспертизе при защите проекта: две генпланистки пришли защищать том по ГТ, после направления на доработку и снятия замечаний, будучи абсолютно уверенные в своём всезнании,они стали шумно доказывать эксперту что именно их решение верно и что они уже 20 лет проектируют и вобще они заслуженные гепланистки)))) Эксперт,как я потом у него узнал, попросил обосновать их объём выемки и насыпи согласно геологии, представить расчёт нагрузки на ДО, и так сказать просто рассказать как расчитывали они горизонтали по площадке ( в проекте шаг горизонталей не соответствовал расчетным уклонам, допустимые уклоны попросту ен считались, а рисовались опытной рукой без особого представления как это будет выглядеть а главное реализовываться на площадке...) грустно...

Генпланист (Москва, Россия)

Страниц: [1] 2 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Генеральные планы (Куратор: Лиана) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines