Пример проекта АЗС с газовым моноблоком. Обсуждение и комментарии

Пример проекта АЗС с газовым моноблоком. Обсуждение и комментарии
Количество просмотров - 49841 (ссылка на эту тему)

Г-тех

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #31 : 15 Июля 2009 года, 11:43
(ссылка на это сообщение)

Совершенно верно, Вы правы.
Но и на чертеже похоже неверно показано (трудно конечно сказать, нужны высотные отметки трубопроводов).

Цитата: Малюк от 15 Июля 2009 года, 11:57

Но что само интересно. Выходит что конденсат не в какую ёмкость не попадает и скапливается в трубе. А заправка работает уже 3 года.

- это нарушение норм и может быть причиной аварии на АЗС.

Главный технолог (Минск, Беларусь)

Малюк

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #32 : 24 Марта 2010 года, 12:25
(ссылка на это сообщение)

Вопрос по-поводу применения огнепредохранительных клапанов.
Такая вот получается гидравлическая схема

Схема.jpg
(105.99 Кб, 1801x1019) [скачать] [загрузок: 3169]

Необходимо ли в обвязке топливного резервуара установка огнепредохранительного клапана (ОП)? Я не ставил исходя из такой логики. ОП ставится для того чтобы не попадали искры в резервуар, я думаю, что эти функции исполняет сам топливный насос. Правильно ли это? Если нет то в какое именно место на схеме надо ставить ОП.

Проектировщик (Киев, Украина)

Жадина

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #33 : 24 Марта 2010 года, 12:36
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Г-тех от 15 Июля 2009 года, 11:43

- это нарушение норм и может быть причиной аварии на АЗС.

Нарушение норм в том, что для врезки в коллектор паров а/б ПЛАСТИКОВЫЕ трубопроводы расположили над уровнем земли.

Цитата: Малюк от 15 Июля 2009 года, 11:39

Выходит что конденсат не в какую ёмкость не попадает и скапливается в трубе

Конденсат автобензина??? испаряемость бензина такова, что конденсат как появится, так и испарится! за это беспокоиться не нужно. Беспокоиться нужно за конденсат водяных паров, которые так же присутствуют и в атмосфере и в газовоздушном пространстве резервуара. Трубопроводы от резервуаров до дых клапана прокладываются с уклоном! Вот Вам и попадание конденсата в резервуар. Если Вас смутил горизонтальный участок перед клапаном, то тут проблем не будет. Длина горизонтального участка мала. Уклон обеспечен внутренним диаметром трубы.

Инженер-технолог, филиал "Белоруснефть-Нефтехимпроект" (Минск, Беларусь)

Малюк

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #34 : 24 Марта 2010 года, 13:07
(ссылка на это сообщение)

Узел.jpg
(71.81 Кб, 812x902) [скачать] [загрузок: 2991]

Проектировщик (Киев, Украина)

Малюк

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #35 : 26 Марта 2010 года, 13:14
(ссылка на это сообщение)

Вопрос по-поводу погружного насоса “RED JACKET”. Насос ставится на линии (резервуар - ТРК). Линия должна быть проложена с уклоном в сторону резервуаров (чтобы топливо не оставалось в трубопроводе и сливалось в резервуар). Схема установки насоса следущая

Red Jacket (схема установки).jpg
(76.82 Кб, 962x994) [скачать] [загрузок: 3026]

Топливо приходит в точку 2 минуя точу 1. Затем по логике оно должно попасть в точку 3. Но она находится выше точки 2. В результате топливо скапливается в трубопроводе до тех пор пока не будет достигнут уровень точки 3. Тоесть происходит то с чем мы боремся (скапливание топлива в трубопроводе), прокладыванием трубы с уклоном в сторону резервуаров. [растерян]

Помогите пожалуйста разобратся?

Проектировщик (Киев, Украина)

Жадина

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #36 : 26 Марта 2010 года, 13:25
(ссылка на это сообщение)

Уклон выполняется в сторону возможного опорожнения. Ну не на площадке же под ТРК сливать топливо из трубопровода!!!
А вот разболтить кран в шахте и слить топливо это в самый раз. Автоматизировать это - невозможно да и не нужно.

Инженер-технолог, филиал "Белоруснефть-Нефтехимпроект" (Минск, Беларусь)

Малюк

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #37 : 26 Марта 2010 года, 14:16
(ссылка на это сообщение)

Спасибо за ответ. Вот чтобы по поводу сообщения #32, кто-то написал

Проектировщик (Киев, Украина)

Жадина

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #38 : 26 Марта 2010 года, 15:57
(ссылка на это сообщение)

По поводу 32-го...
Положа руку на сердце скажу - нигде не написано, что на линиях выдачи топлива в ТРК НЕОБХОДИМА установка огнепреградителей. Трубопровод априори заполнен постоянно. Горение в заполненном трубопроводе - невозможно. Конструкция Насоса погружного - сифон или, если хотите, гидрозатвор. Еще один плюс к вопросу НЕУСТАНОВКИ огнепреградителя.
Кстати, упустил момент, а зачем собственно нужен кран после насоса? Он не только не нужен, но и установка его запрещается, если следовать тому, что написано в паспорте на насос! В паспорте указано, что электромагнитный клапан встроен в насос - вот вам и запорное устройство. А после насоса можно обойтись и фланцевой парой.

Инженер-технолог, филиал "Белоруснефть-Нефтехимпроект" (Минск, Беларусь)

Малюк

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #39 : 26 Марта 2010 года, 16:50
(ссылка на это сообщение)

Схему из Сообщения #35 скачал с http://www.neftprod.ru/support/trk_montage . Там тоже указывается кран. Я так понимаю он нужен для технического обслуживания (закрыл кран топливо не капает и отвинтил насос).
А у вас паспорт насоса на русском? Не могли бы вы поделится?

Информация для установки погружного насоса Red Jacket.pdf
(675.89 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 566]

Проектировщик (Киев, Украина)

Жадина

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #40 : 26 Марта 2010 года, 17:32
(ссылка на это сообщение)

Поскольку не проектирую напорные системы паспорта на ред джекет не имею. Есть паспорт на АНП срисованный с этого насоса. Там есть фраза о неустановке запорной арматуры.

Инженер-технолог, филиал "Белоруснефть-Нефтехимпроект" (Минск, Беларусь)

Гпи

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #41 : 14 Апреля 2010 года, 11:26
(ссылка на это сообщение)

Скажите - возможно соединение (напорная линия) пластиковых трубопроводов с ТРК через гибкое соединение.

ГИП (Усть-Илимск, Россия)

Арт

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #42 : 15 Апреля 2010 года, 10:38
(ссылка на это сообщение)

Возможно

Инженер-технолог (Тернополь, Украина)

Г-тех

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #43 : 22 Апреля 2010 года, 10:03
(ссылка на это сообщение)

Цитата: ГПИ от 14 Апреля 2010 года, 11:26

Скажите - возможно соединение (напорная линия) пластиковых трубопроводов с ТРК через гибкое соединение.

не просто возможно, а необходимо.
-----

Цитата: Малюк от 26 Марта 2010 года, 14:16

Спасибо за ответ. Вот чтобы по поводу сообщения #32, кто-то написал

Цитата: Жадина от 26 Марта 2010 года, 16:57

Положа руку на сердце скажу - нигде не написано, что на линиях выдачи топлива в ТРК НЕОБХОДИМА установка огнепреградителей.

коллеги отправили запрос в МЧС по поводу установки огнепреградителей на линии выдачи для АЗС, получен ответ, где МЧС ссылается на ППБ 2.08-2000 "Правила пожарной безопасности Республики Беларусь для химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств". Ссылка дана на п. 48 и 61.3: "эксплуатация трубопроводов, перемещающих ЛВЖ, ГЖ, ГГ и СГГ, без средств защиты от распространения пламени (огнепреградителей, гидравлических затворов или подачи инертного газа) не допускается."

вот только сомневаюсь, а действительно ли данные ППБ распространяются на Автозаправочные станции, ведь:

Цитата

1.Настоящие “Правила пожарной безопасности Республики Беларусь для химических, нефте-химических и нефтеперерабатывающих производств ППБ 2.08-2000” (далее - Правила) устанавливают обяза-тельные требования пожарной безопасности для предприятий и организаций (далее - предприятия), а также граждан, осуществляющих эксплуатацию пожаровзрывоопасных химических, нефтехимических и нефтепере-рабатывающих производств (далее - пожаровзрывоопасные производства) на территории Республики Бела-русь.

Главный технолог (Минск, Беларусь)

Жадина

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #44 : 22 Апреля 2010 года, 21:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Г-тех от 22 Апреля 2010 года, 11:03

Саша, ну во-первых - ты сам применяешь угловые обратники вместо ОПУ и все хорошо))
Во-вторых - все вышесказанное не имеет место быть ни в магистральных газопроводах, ни в магистральных нефтепродуктопроводах ни при транспортировке СУГ, почему там не устанавливаются огнепреградители думаю объяснять не требуется...

Нет ни одной АЗС, запроектированной по НПБ 38-2003 с соблюдением всех норм, в которой трубопроводы не были бы подключены через погружение в нефтепродукт, а это и есть гидрозатвор.

Инженер-технолог, филиал "Белоруснефть-Нефтехимпроект" (Минск, Беларусь)

Ирис

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #45 : 28 Апреля 2016 года, 17:13
(ссылка на это сообщение)

Уважаемые, у меня вопрос по насосу "Red Jacket": он работает только в автоматическом режиме или же нужна кнопка опробования (ручной режим) рядом с ним? Но так как насос находится в подземном резервуаре - как поймешь, что он заработал?

Инженер-электрик (Караганда, Казахстан)

Страниц: 1 2 [3] 4 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Химия, нефтехимия и топливная промышленность (Куратор: Artchem) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines