beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 21931
  • Всего тем - 30990
  • Всего сообщений - 287847
Страниц: 1 2 [3]  Все   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Схема принципиальная управления задвижкой. Правильная схема, исправление ошибок

Количество просмотров - 55640
(ссылка на эту тему)
Linkel
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #31 : 25 Ноября 2017 года, 22:45
(ссылка на это сообщение)


При этом выкладываю схему электрическую принципиальную управления задвижкой
с применением блока управления БМ5472-3074УХЛ4  модульной конструкции
СЭТАП-НКУ 


Хорошая схемка, мне очень понравилась,
Хочу спросить
1) что за это за часть схемы 31-54, до катушки КМ1 и КМ2?
2) реле К1, стоит паралелльно лампам 1-1SB2/3 т.к в случае перегорания лампы, система останется без сигнала?
3) Ввиду того что К1 и К2 подключенны таким образом, не вызовет ли это ложное срабатывание обоих катушек?
4) К2 как авария-т.е сработало муфта
Буду благодарен если кто нибудь ответит.
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #32 : 26 Ноября 2017 года, 08:23
(ссылка на это сообщение)



При этом выкладываю схему электрическую принципиальную управления задвижкой
с применением блока управления БМ5472-3074УХЛ4  модульной конструкции
СЭТАП-НКУ 


Хорошая схемка, мне очень понравилась,
Хочу спросить
1) что за это за часть схемы 31-54, до катушки КМ1 и КМ2?
2) реле К1, стоит паралелльно лампам 1-1SB2/3 т.к в случае перегорания лампы, система останется без сигнала?
3) Ввиду того что К1 и К2 подключенны таким образом, не вызовет ли это ложное срабатывание обоих катушек?
4) К2 как авария-т.е сработало муфта
Буду благодарен если кто нибудь ответит.


Как автор рассматриваемой схемы, отвечаю по порядку поставленных вопросов
Часть схемы 51-54 до катушки КМ1 и КМ2 - это заводская типового блока управления
Да! Так и есть  Данный щит находится  в обслуживающем помещении у насосов и страшного ничего нет
Ложное срабатывания обеих катушек реле К1 и К2  исключено
К2 как авария
Благодарю за вопросы
Пользуясь случаем, сообщаю о том, что сейчас идет новое направление в разработке и изготовлении щитов НКУ - Это щиты НКУ с ВЫДВИЖНЫМИ БЛОКАМИ
На этом форуме мной организована специально новая тема НИЗКОВОЛЬТНЫЕ КОМПЛЕКТНЫЕ
УСТРОЙСТВА С ВЫДВИЖНЫМИ БЛОКАМИ
Кому интересно, можете обращаться
Что знаю, охотно отвечу
Удачи!

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
Linkel
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #33 : 26 Ноября 2017 года, 15:50
(ссылка на это сообщение)


Как автор рассматриваемой схемы, отвечаю по порядку поставленных вопросов
Часть схемы 51-54 до катушки КМ1 и КМ2 - это заводская типового блока управления
Да! Так и есть  Данный щит находится  в обслуживающем помещении у насосов и страшного ничего нет
Ложное срабатывания обеих катушек реле К1 и К2  исключено
К2 как авария
Благодарю за вопросы
Пользуясь случаем, сообщаю о том, что сейчас идет новое направление в разработке и изготовлении щитов НКУ - Это щиты НКУ с ВЫДВИЖНЫМИ БЛОКАМИ
На этом форуме мной организована специально новая тема НИЗКОВОЛЬТНЫЕ КОМПЛЕКТНЫЕ
УСТРОЙСТВА С ВЫДВИЖНЫМИ БЛОКАМИ
Кому интересно, можете обращаться
Что знаю, охотно отвечу
Удачи!
[/quote]

Могу я воспользоваться этой схемой для курсовой?)
Сделал некоторые поправки, уж больно меня смущает К1 и К2, можете посмотреть и дать замечания. Если я отброшу контакты 31-Х1:5 и 31-Х1:10, так и не понял что делают там блоки, выдают какой то сигнал на блок?
http://i12.pixs.ru/storage/5/5/6/Bezimyanni_5931840_28448556.jpg
Схема принципиальная управления задвижкой. Правильная схема, исправление ошибок

Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #34 : 28 Ноября 2017 года, 16:17
(ссылка на это сообщение)

Могу я воспользоваться этой схемой для курсовой?)
Сделал некоторые поправки, уж больно меня смущает К1 и К2, можете посмотреть и дать замечания. Если я отброшу контакты 31-Х1:5 и 31-Х1:10, так и не понял что делают там блоки, выдают какой то сигнал на блок?

Ради бога!
Я и для этого разместил, чтобы воспользоваться для благих целей
Я еще раз повторяюm что схема блока заводская и типовая
И катушки реле со соими контактами K1, K2, K3 в этом блоке присутствуют и нет необходимости сомневаться
Я только к схеме добавил дополнительно аппараты управления  и сигнализации
Удачи!

Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
ТОЭ
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #35 : 29 Ноября 2017 года, 08:31
(ссылка на это сообщение)

Могу я воспользоваться этой схемой для курсовой?)
Сделал некоторые поправки, уж больно меня смущает К1 и К2, можете посмотреть и дать замечания. Если я отброшу контакты 31-Х1:5 и 31-Х1:10, так и не понял что делают там блоки, выдают какой то сигнал на блок?

Посмотрите на правую часть листа. Реле К1, К2, К3 - это реле контроля и сигнализации работающие со схемой автоматики. То, что вы перечеркнули шину N красным и подрисовали зеленым - ничего не поменяло! Контакты Х5-Х10 возможно для сигнальной лампы или чего-нибудь другого, но сейчас они разомкнуты и на схему не влияют

Инженер-электрик (Симферополь, Украина)
Привод
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #36 : 29 Ноября 2017 года, 09:08
(ссылка на это сообщение)

Посмотрите на правую часть листа. Реле К1, К2, К3 - это реле контроля и сигнализации работающие со схемой автоматики. То, что вы перечеркнули шину N красным и подрисовали зеленым - ничего не поменяло! Контакты Х5-Х10 возможно для сигнальной лампы или чего-нибудь другого, но сейчас они разомкнуты и на схему не влияют
Уведомить Санитаров форумов

Это заводская типовая схема блока управления


Главный специалист по НКУ (Кемерово, Россия)
ТОЭ
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #37 : 29 Ноября 2017 года, 09:21
(ссылка на это сообщение)

Это заводская типовая схема блока управления

Ничего против этой схемы не имею, тем более полностью ее не анализировал, просто не вижу смысла в перечеркнутом красным и нарисованным зеленым в посте 33

Инженер-электрик (Симферополь, Украина)
Linkel
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #38 : 29 Ноября 2017 года, 20:21
(ссылка на это сообщение)


То, что вы перечеркнули шину N красным и подрисовали зеленым - ничего не поменяло!
[/quote]

Верно, я не много сглупил, думал при замыкание SB2 / SB3 или 1-2Т1 / 2А1 через пускатель будет замыкаться К1 К3
Страниц: 1 2 [3]  Все   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
автор: Mav
Сегодня в 10:17

автор: Alex2214
Сегодня в 07:21

автор: Alex2214
Вчера в 12:13

автор: doctorRaz
Вчера в 06:55

автор: Максим R
Вчера в 04:31

автор: Oneonepiece
27 Марта 2024 года, 11:20

автор: Alex2214
26 Марта 2024 года, 10:51

автор: Земский
24 Марта 2024 года, 12:56

автор: Bonita
22 Марта 2024 года, 17:47

автор: Перельман
21 Марта 2024 года, 10:15

20 Марта 2024 года, 21:38

автор: zr74
20 Марта 2024 года, 17:23

автор: РоманC
19 Марта 2024 года, 11:26

автор: Сomings
16 Марта 2024 года, 12:02

автор: Vоlk
15 Марта 2024 года, 17:26


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 1254, пользователей - 18
Имена присутствующих пользователей:
Pyromaniac 92, ivm, Shvet, Андрей 37, Перельман, AnPo, Татьяна 29, Electrik 1998, Mav, Корсар, Коты, Земский, РоманC, Andrik, mastaq, Khusnitdinof, Енот1502, AlexeyVL
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines