Техногенный разрыв (разрушительный) при привязке зданий. Нормативы для определения?

Техногенный разрыв (разрушительный) при привязке зданий. Нормативы для определения?
Количество просмотров - 2429 (ссылка на эту тему)

Светлана укр.

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 26 Мая 2011 года, 11:30
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте, ВСЕ!
Дорогие форумчане помогите, пожалуйста, найти нормативную документацию для определения техногенного разрыва, т.е. "разрушительного" при посадке здания. В данном случае садим 2-х этажный жилой дом рядом с 5-ти этажным. По бытовым разрывам нашли в ДБН 360-92** - 15 м между длинными сторонами домов (инсоляция, сан и пож - меньше), но в архитектуре настаивают, что есть еще "разрушительный" разрыв, который составляет 25м для 5-ти этажного дома. ГДЕ ЭТО НАЙТИ?
СПАСИБО за понимание!

Архитектор (Александрия, Украина)

Оооля

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 01 Марта 2012 года, 15:43
(ссылка на это сообщение)

Техногенный разрыв между двумя жилыми зданиями - это полный бред.
Там , скорее всего, в архитектуре работает человек который случайно туда пристроился.
Конструктор определиться (посмотрев геологию) но этот "разрыв" будет не разрыв а блокировка.

Архитектор (Киев, Украина)

Lesandro

Куратор подраздела "Управление проектами"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 02 Марта 2012 года, 11:21
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Светлана укр. от 26 Мая 2011 года, 12:30

но в архитектуре настаивают, что есть еще "разрушительный" разрыв, который составляет 25м для 5-ти этажного дома. ГДЕ ЭТО НАЙТИ?

Может быть они имеют в виду "Зоны возможного распространения завалов от зданий различной этажности"? вроде их называют "Желтые линии" - это требование ГО

Инженер (Гродно, Беларусь)

Оооля

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 02 Марта 2012 года, 13:12
(ссылка на это сообщение)

Lesandro, если можна, проясните - зачем это нужно.
Я впервые столкнулась с таким требованием - не могу даже логики такого разрыва понять

Архитектор (Киев, Украина)

Lesandro

Куратор подраздела "Управление проектами"

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 05 Марта 2012 года, 10:35
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Оооля от 02 Марта 2012 года, 14:12

проясните - зачем это нужно.

У нас это нужно для обеспечения эвакуации населения по зонам, свободным от завалов при наступлении какой-либо ЧС. Я просто предположил, что у Вас эти требования распространяются и на посадку зданий (например из-за другого сейсмического района)
Сталкиваются с этим при проектировании застройки микрорайонов.

Инженер (Гродно, Беларусь)

Оооля

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 05 Марта 2012 года, 11:35
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Lesandro от 05 Марта 2012 года, 11:35

Спасибо, я уже тоже глубже этим вопросом поинтересовалась. Мне стало интересно просто из-за спортивного интереса. Сейсмичности здесь никакой нет. И у нас никогда об этой норме и не всмоминается. Эти разрывы всегда "автоматически" получаются - когда соблюдаются разрывы по отступлению от комуникаций и пожпроезды, подезды делаются. Спасибо еще раз. Интересно было побщаться

Архитектор (Киев, Украина)

Lesandro

Куратор подраздела "Управление проектами"

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 05 Марта 2012 года, 11:57
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Оооля от 05 Марта 2012 года, 12:35

Спасибо еще раз

Всегда рад помочь

Цитата: Оооля от 05 Марта 2012 года, 12:35

Интересно было побщаться

мне тоже

Инженер (Гродно, Беларусь)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > АРХИТЕКТУРНЫЙ ФОРУМ > Градостроительство >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines