Нагрузка на ось транспортного средства. Методика расчёта для большегрузных автомобилей?

Нагрузка на ось транспортного средства. Методика расчёта для большегрузных автомобилей?
Количество просмотров - 64891 (ссылка на эту тему)

Stanislav

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 04 Мая 2011 года, 22:36
(ссылка на это сообщение)

Всем привет!
Для федеральной трассы норма в среднем 60-80кН (6-8тс) на ось транспортного средства, а как её вычислить?

Инженер (Самара, Россия)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 05 Мая 2011 года, 07:54
(ссылка на это сообщение)

Вычислить что?
Нагрузка на ось указана в паспорте на транспротное средство.

Генпланист (Брест, Беларусь)

Малюк

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 05 Мая 2011 года, 08:32
(ссылка на это сообщение)

Если у вас есть транспортное средство, а нет паспортных данных. Тогда надо считать. Балка на n-опорах (n - число осей), причём опоры воспринимают только осевую нагрузку; уравнения моментов, сил если надо перемещений или использовать какуето CAE-систему.

Проектировщик (Киев, Украина)

Stanislav

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 06 Мая 2011 года, 08:26
(ссылка на это сообщение)

Заказчик просит указывать в ПОС категории дорог, вошедших в в транспортную схему, их принадлежность,а также допустимую нагрузку на ось. А как расчитать её для транспортного средства? Допустим на примере какого-нибудь трала, загрузить на него каток 20 т. или более. Нагрузка же по любому превысит норму в 60 кН. Просто я никогда не сталкивался с расчётом нагрузок. Есть каие-либо формулы для расчёта? И тонна*силу = тонне?

Инженер (Самара, Россия)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 06 Мая 2011 года, 09:16
(ссылка на это сообщение)

Есть два подхода к установке допустимой нагрузке на ось:
1) для существующих дорог - требуется обследование (погляди ОДН 218.0.006-2002 и ОДН 218.1.052-2002) и по состоянию д/о назначаются допустимые нагрузки;
2) для вновь строящихся по ОДН 218.046-01;

У траллов много осей - нагрузка не должна превышать 115кН на ось - иначе пропуск таких транспортных средств по дорогам общей сети только со спец разрешением.

Генпланист (Брест, Беларусь)

Stanislav

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 06 Мая 2011 года, 09:23
(ссылка на это сообщение)

Так на магистралях разрешённая нагрузка 60-100 кН, 100 - самая большая практически. Получается нужно будет разрешение?

Инженер (Самара, Россия)

Малюк

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 06 Мая 2011 года, 09:54
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Stanislav от 06 Мая 2011 года, 09:26

Есть каие-либо формулы для расчёта?

Я так понимаю, что трал это платформа (прицеп к машине). Всё зависит от количества колёс, и их места расположения. Нагрузка действующая на прицеп распределяется на колёса. Если нагрузка действует по середине прицепа (центр массы прицепа размещён тоже по середине) и если будет два колеса одно с одного края прицепа, второе с другого, то нагрузка на каждую ось будет: (масса груза (20 т) + собственная масса прицепа) / 2. Если же вы добавите ещё оси то нагрузка на них уменьшится. Для того чтобы посчитать эту нагрузку необходимо, как минимум знать следущее (см. картинку), где F1, 2 - нагрузка от катка, а G - масса прицепа (то место, где он поставлен это центр масс прицепа)

1.jpg
(40.66 Кб, 800x392) [скачать] [загрузок: 47488]

Проектировщик (Киев, Украина)

Kozerogka

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 13 Мая 2011 года, 17:25
(ссылка на это сообщение)

А если машина без прицепа, Камаз 6520 грузоподъемностью 20 т, то нагрузка от одного колеса чему будет равна? (Масса груза +снаряженная масса+ масса водителя и пассажиров)/(деленое) на количество колес? А если колеса двухскатные? (6х4)

Инженер (Москва, Россия)

Sync 02

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 14 Мая 2011 года, 07:40
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Kozerogka от 13 Мая 2011 года, 17:25

Нет так посчитать нельзя, но можно посмотреть в тех.характеристиках на автомобиль распределение нагрузки по осям: www.kamaz.ru/ru/vehicle/cars/chassis/652019/

Технические характеристики КАМАЗ-6520-19.mht
(321.64 Кб) [скачать] [загрузок: 1153]

Генпланист (Брест, Беларусь)

Бугор 36

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 21 Февраля 2012 года, 09:55
(ссылка на это сообщение)

Если необходимо посчитать приведенную нагрузку от расчетного авт-ля на одну полосу, то В ОДНе все расписано и для многоосных ТС достаточно подробно, хотя коряво на мой взгляд. Лабиринт формул, но разобравшись однажды все становится на свои места...

Генпланист (Воронеж, Россия)

Владимир 808

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 16 Апреля 2012 года, 14:45
(ссылка на это сообщение)

Посчитать нагрузки на оси разных АТС и автопоездов, а потом тут же и размер вреда на разные дороги, в т.ч., в период весенних ограничений можно при помощи КТГ-Калькулятора. Что не ясно - там и видеоролик есть

Строитель (Уфа, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ГЕНПЛАН И СООРУЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА > Общие вопросы >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines