Переход ВЛ 110 кВ в КЛ 110 кВ. Как обеспечить возможность осмотра кабельных муфт?

Переход ВЛ 110 кВ в КЛ 110 кВ. Как обеспечить возможность осмотра кабельных муфт?
Количество просмотров - 4701 (ссылка на эту тему)

Taigor

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 12 Июля 2010 года, 20:52
(ссылка на это сообщение)

Исходные данные:
Высота траверсы 12,2 м от нуля опоры,
растояние между опорами примерно 20-25 м (точно не помню).
А теперь вопрос -- как выполнять осмотр концевой муфты как того требует действующая НПА и ТНПА.
Осмотр нижней части муфты, наиболее критичной, там где установлен стресконус невозможен без подьема, а для того чтобы подняиться по ТБ надо отключать линию и теряется весь смысл осмотра. Не говоря уже про тепловизионное обследование

? (Минск, Беларусь)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 12 Июля 2010 года, 21:02
(ссылка на это сообщение)

Если траверсу с муфтами опустить метров до 3-х, тогда опоры пришлось бы огораживать и придавать им статус ОРУ?

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Taigor

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 12 Июля 2010 года, 21:10
(ссылка на это сообщение)

ксати есть типовые решения, правда не 3 метра а 5-6, но эксплуатация, а это не только осмортр не точто бы упрощается а делается более эффективной и как следствие на более раннем этапе можно обнаружить тот или иной дефект и принять соответсвующие меры .

? (Минск, Беларусь)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 12 Июля 2010 года, 21:12
(ссылка на это сообщение)

А ещё предложения, кроме данного?

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Рауль

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 13 Июля 2010 года, 08:00
(ссылка на это сообщение)

У меня есть небольшой опыт проктирования перехода ВЛ 110 в КЛ 110 в городской зоне в густонаселенной местности. На анкерной опоре на высоте 8 м монтируется площадка обслуживания, на которой устанавливаются концевые муфты и ОПНы. Сама площадка не висит на опоре, а самостоятельно держится на этой высоте с помощью труб-опор. Кабель 110 выходит из земли и поднимается на высоту 8 м до площадки обслуживания, соединяется с муфтой и дальше проводом АС соединяется с нужной фазой на своей траверсе. Во избежание схлёста провода со стойкой опоры на опоре в 2-3 местах горизонтально крепятся шинные изоляторы 110, которые фиксируют провод по всей длине его подъёма на траверсу. Сам кабель также фиксируется в с интервалом в 1 м по всей длине подъёма. Место выхода кабеля и сама опора ограждаются с помощью рабицы на высоту до 2,5 м от земли. Поскольку это густонаселённая местность, то лестниц и других приспособлений для подъёма на площадку обслуживания не предусматривается. Подъём на площадку осуществляется с помощью вышки.

Осмотр состояния кабеля и кабельных муфт можно производить с земли, без подъёма на площадку. Можно использовать бинокль. Место соединения кабеля с муфтой с земли хорошо просматривается.

Ведущий инженер (Уфа, Россия)

АндроИД

Куратор подраздела "Силовое электрооборудование"

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 13 Июля 2010 года, 10:02
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Рауль от 13 Июля 2010 года, 10:06

Можно использовать бинокль.

чуть в сторону от темы, но в дополнение - можно использовать цифровой фотоаппарат. "Общелкал" на оптическом zoom-е и разглядывай на мониторе крупным планом. Заодно почти документирование результатов обследования.

Инженер-конструктор (Туманный, Россия)

Рауль

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 13 Июля 2010 года, 14:03
(ссылка на это сообщение)

Я так и делаю - получились отличные снимки.

Ведущий инженер (Уфа, Россия)

Rigel

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 06 Апреля 2011 года, 07:07
(ссылка на это сообщение)

Цитата: АндроИД от 13 Июля 2010 года, 11:02

"Общелкал" на оптическом zoom-е и разглядывай на мониторе крупным планом. Заодно почти документирование результатов обследования.

Абсолютно верно. Самое разумное решение. Сам так стал делать при проектировании ВОЛС-ВЛ. Даже Fujfilm 1600S с гиперзумом пришлось купить. Зато сократилось количество выездов на трассу ВОЛС-ВЛ.

Инженер ОПС, ПГС (Благовещенск, Россия)

Мария В. Александрова

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 15 Мая 2019 года, 17:15
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Рауль от 13 Июля 2010 года, 08:00

Сама площадка не висит на опоре, а самостоятельно держится на этой высоте с помощью труб-опор. Кабель 110 выходит из земли и поднимается на высоту 8 м до площадки обслуживания, соединяется с муфтой и дальше проводом АС соединяется с нужной фазой на своей траверсе. Во избежание схлёста провода со стойкой опоры на опоре в 2-3 местах горизонтально крепятся шинные изоляторы 110, которые фиксируют провод по всей длине его подъёма на траверсу. Сам кабель также фиксируется в с интервалом в 1 м по всей длине подъёма. Место выхода кабеля и сама опора ограждаются с помощью рабицы на высоту до 2,5 м от земли. Поскольку это густонаселённая местность, то лестниц и других приспособлений для подъёма на площадку обслуживания не предусматривается. Подъём на площадку осуществляется с помощью вышки.

Есть решение по организации переходного пункта на многогранной опоре. Оборудование (ОПН, муфты) размещается непосредственно на траверсах, без установки специальной площадки. Высота до нижних траверс 10 м (для 35 кВ) и 15,5 м (для 110 кВ). Кабель внизу опоры закрывается защитным кожухом. Для эксплуатации делается стационарная лестница с уровня 3 м от земли. Решение для стесненных городских условий.

Каталог переходных пунктов.pdf
(1067.5 Кб) [просмотреть] [скачать] [загрузок: 51]

Рисунок1.jpg
(366.79 Кб, 1088x1650) [скачать] [загрузок: 209]

IMG_3881.JPG
(6082.35 Кб, 3456x5184) [скачать] [загрузок: 206]

Ведущий специалист (Санкт-Петербург, Россия)

Маратик

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 23 Сентября 2020 года, 06:51
(ссылка на это сообщение)

Уважаемые участники форума!
Прошу помочь, в моей проблеме. Проектируем вынос двухцепной ВЛ 110 кв из пятна застройки, в связи с о стесненными условиями (городская застройка), вынуждены часть линии выполнить в кабельном варианте. Столкнулись с проблемой организации ВЧ-связи, на тракте ВЛ-КЛ-ВЛ. Может кто проконсультировать этом вопросе?

Инженер (Челябинск, Россия)

Ingenеr 2017

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 23 Сентября 2020 года, 12:35
(ссылка на это сообщение)

Посмотрите здесь. Может поможет. http://rzia.ru/topic1929-organizatsiya-vchkanala-s-kabelnoi-vstavkoi.html

Инженер (Павлодар, Казахстан)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines