Схемы пожарной сигнализации. Подключение датчика положения пожарного крана к Болиду

Схемы пожарной сигнализации. Подключение датчика положения пожарного крана к Болиду
Количество просмотров - 6086 (ссылка на эту тему)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 17 Апреля 2019 года, 17:14
(ссылка на это сообщение)

Добрый день!
Не могу понять как подключается ДППК к Болиду, на ДДПК - 3 провода, на какой прибор их заводить?
Можно ли параллельно соединять несколько ДППК?

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 17 Апреля 2019 года, 19:44
(ссылка на это сообщение)

Что такое ДППК?

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 17 Апреля 2019 года, 19:48
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Dizel 2012 от 17 Апреля 2019 года, 19:44

Что такое ДППК?

Датчик положения пожарного крана

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 17 Апреля 2019 года, 19:51
(ссылка на это сообщение)

Выложите паспорт

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 17 Апреля 2019 года, 19:56
(ссылка на это сообщение)

Паспорт ДППК

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 17 Апреля 2019 года, 20:02
(ссылка на это сообщение)

Если система адресная,то реализуется через адресный расширитель С2000-АР2, если стоят неадресные приборы типа Сигнал-20П, Сигнал-10, С2000-4 просто подключаете в свободный шлейф прибора и программируете параметр как технологический шлейф например

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 17 Апреля 2019 года, 20:08
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Dizel 2012 от 17 Апреля 2019 года, 20:02

Так там же 3 провода, а шлейф только 2

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 17 Апреля 2019 года, 20:13
(ссылка на это сообщение)

У вас команда на включение насоса запрограммируется либо в нормально-открытом положении, либо в нормально-закрытом.
Если же вы хотите узнать положение крана открыто/закрыто, тогда ставьте С2000-АР2, он имеет два входа

_{----- добавлено 17 Апреля 2019 года, 20:14 -----}
Другое дело, что у Вас может возникнуть промежуточное положение крана, не открыт и не закрыт

_{----- добавлено 17 Апреля 2019 года, 20:18 -----}
ДППК это чисто индикация положения крана открыт/закрыт, а сам клапан пожарного крана типа КПУ вот он как управляется? На него подается напряжение или вручную? Для его управления потребуется еще устройство

_{----- добавлено 17 Апреля 2019 года, 20:26 -----}
Вот клапан КПУ
http://fire-group.ru/catalog/pojarka/klapany_pozharnye_latunnye_pod_uglom_90_i_125_ru_1_6_mpa/klapan_kpu_pozharnogo_krana_du50_90_gr_m_m_dinarm_dinarm.htm
Ручное управление.
ДППК просто сигнализирует о двух конечных положениях Открыт/закрыт. Либо тянете два шлейфа на аналоговый прибор (можно один, если надо просто включить насос при открытом положении клапана), либо ставите рядом с ДППК С2000-АР2, но тогда тянете адресную ДПЛС с установкой С2000-КДЛ у пульта С2000-М

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 17 Апреля 2019 года, 20:49
(ссылка на это сообщение)

А как через 2 шлейфа, можно схема на Сигнал 10

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 17 Апреля 2019 года, 21:10
(ссылка на это сообщение)

Примитивно
1 шлейф нормально закрытый сигнал и общий. Пусть соответствует положению "Закрыт" крана
2 шлейф нормально открытый сигнал и общий. Пусть соответствует положению Открыт крана. В шлейф ставим оконечный резистор 4,7 кОм.
В программе выставляем тип шлейфа - технологический

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 18 Апреля 2019 года, 07:31
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Dizel 2012 от 17 Апреля 2019 года, 21:10

Все равно не пойму, провода 3, а шлейфа 2 (т.е. 4 провода). И как мне несколько ДППК соединить параллельно

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 18 Апреля 2019 года, 07:41
(ссылка на это сообщение)

Начиналось с одного, перешли к десяткам

_{----- добавлено 18 Апреля 2019 года, 07:50 -----}
Почитайте страницы 23, 24 инструкции на прибор Сигнал-10.Подключение нормально-замкнутых и нормально-разомкнутых извещателей и других контролируемых цепей типа "сухой контакт" в ШС типа 6 производится аналогично подключению
охранных извещателей в ШС типа 4 (см. стр.67).

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 18 Апреля 2019 года, 09:33
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Dizel 2012 от 18 Апреля 2019 года, 07:41

Начиналось с одного, перешли к десяткам

Это в продолжение, просто если на один ДППК требуется 2 шлейфа (у меня 8 ДППК), тогда нужно 16 шлейфов?

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 18 Апреля 2019 года, 10:25
(ссылка на это сообщение)

https://a.radikal.ru/a36/1904/f7/f53af7789f6b.jpg

Схемы пожарной сигнализации. Подключение датчика положения пожарного крана к Болиду

Dizel 2012

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 18 Апреля 2019 года, 11:29
(ссылка на это сообщение)

Абсолютно правильно для одного ДПК. Только нет конечного резистора, без него у Вас работать не будет. Несколько штук садите последовательно для нормально-замкнутого контакта и параллельно для нормально разомкнутого. В конце шлейфа - оконечный резистор. Но на мой взгляд это плохое решение, надо бегать, искать, какой из десяти ДППК не закрылся/не открылся.
Лучше поставить С2000-КДЛ и подключить каждый ДППК через адресный расширитель С2000-АР2, используя адресную линию связи ДПЛС

Проектировщик (Демьяново, Россия)

Страниц: [1] 2 Все Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ > Пожарная сигнализация (Куратор: Dizel 2012) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines