beliit.com
Форумы Проектант
ПОИСК ПО ФОРУМАМ
перед созданием новых тем используйте поиск,
возможно ответ на Ваш вопрос уже есть на форумах

Расширенный поиск
 
  • Всего пользователей - 22011
  • Всего тем - 31040
  • Всего сообщений - 288141
Страниц: [1]   Вниз
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Потребители в сельской местности. Какую применять схему соединения обмоток трансформатора?

Количество просмотров - 2424
(ссылка на эту тему)
New
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
country
Сообщение #1 : 10 Декабря 2014 года, 16:56
(ссылка на это сообщение)

Здравствуйте, заинтересовался одним вопросом. Какую схему соединения обмоток трансформатора лучше использовать для потребителей в сельской местности. Т.к. в проектировании недавно, да еще как назло ГИП уволился(, появляются вопросы на которые желательно получить ответы. Сейчас занимаюсь реконструкцией одной из деревень хотелось бы получить ответ на данный вопрос.

? (Санкт-Петербург, Россия)
АлександрС
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #2 : 10 Декабря 2014 года, 17:22
(ссылка на это сообщение)

Силовые трансформаторы 10(6)/0,4 кВ. Области применения разных схем соединения обмоток - статья про различия схем соединения обмоток

Инженер (Пенза, Россия)
Sim
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #3 : 10 Декабря 2014 года, 18:15
(ссылка на это сообщение)

Для потребителей в сельской местности, где электроснабжение электроприемников выполняется воздушными линиями от установленных КТП мачтового типа, мощностью до 250 кВА. Трансформаторы малой мощности (от 25 до 250 кВА), защищаемые предохранителями со стороны ВН, должны выбираться с схемой соединения обмоток Y/Zн в крайнем случае со схемой Д/Yн.

Начальник бюро (Сумы, Украина)
New
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #4 : 12 Декабря 2014 года, 09:13
(ссылка на это сообщение)

Спасибо за ответы.
Еще вопрос по шинам в РУ-0,4кВ ТП-250ква 10/0,4кв.
Выбрал алюминиевые шины 5х50. Типовые проекты пересмотрел не нашел какие шины там установлены.

? (Санкт-Петербург, Россия)
KvonSS
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #5 : 12 Декабря 2014 года, 10:53
(ссылка на это сообщение)

А зачем вы ТП проектируете не легче ли на такую мощность типовую КТП поставить?

Главный специалист (Кемерово, Россия)
New
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #6 : 12 Декабря 2014 года, 11:01
(ссылка на это сообщение)

Начальник решил сэкономить собрать КТП по частям.
В типовках не нашел размер шин если брать из таблиц в ПУЭ по току и 4х40 пройдет. А вот на термическую стойкость не уверен.

? (Санкт-Петербург, Россия)
KvonSS
***
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #7 : 12 Декабря 2014 года, 11:04
(ссылка на это сообщение)

Она реально со сборкой дороже вам выйдет по работам чем готовую купить.

Главный специалист (Кемерово, Россия)
New
*
Участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #8 : 12 Декабря 2014 года, 11:07
(ссылка на это сообщение)

Это не мое решение, не могу ничего с этим поделать.
Не можете подсказать типовые КТП 250кВА какими шинами выполняют. Буду очень благодарен.

? (Санкт-Петербург, Россия)
Grey-rnd
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #9 : 12 Декабря 2014 года, 11:16
(ссылка на это сообщение)

Начальник решил сэкономить собрать КТП по частям.

М..да..большей глупости не слышал. Вы по сути заново велосипед изобретаете.
Конструктив вам навряд ли подскажет кто нить, потому как обычно все металлоконструкции и шиновпроводы, а так же способ их крепления разрабатывается Заводами-производителями. И рассчитать их это пол дела -конструкторскую документацию вы тоже своими силами будите выпускать?
это моё личное мнение легче выпустить фиктивный проект с типовой ктп, далее купить ктп БУ и воткнуть там где надо.

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)
Sim
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #10 : 12 Декабря 2014 года, 20:16
(ссылка на это сообщение)


Это не мое решение, не могу ничего с этим поделать.
Не можете подсказать типовые КТП 250кВА какими шинами выполняют. Буду очень благодарен.

Для КТП-250 кВА на стороне ВН стоят ячейки КСО с шинами АД31 50х5 мм. Со стороны сборных шин РУ-0,4 кВ для тр-ра 250кВА тоже-АД31 50х5 мм
* Выбор аппаратуры для ТП-250кВА.rar
(606.35 Кб)  [скачать]  [загрузок: 51]

Начальник бюро (Сумы, Украина)
Grey-rnd
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #11 : 15 Декабря 2014 года, 09:29
(ссылка на это сообщение)

Для КТП-250 кВА на стороне ВН стоят ячейки КСО с шинами АД31 50х5 мм. Со стороны сборных шин РУ-0,4 кВ для тр-ра 250кВА тоже-АД31 50х5 мм

Может полностью проект выложите?

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)
Sim
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #12 : 15 Декабря 2014 года, 12:08
(ссылка на это сообщение)

Если для сельской местности, то лучше брать типовой мачтовой КТП-250кВА ( см.ТП и Руководство во вложении). Если хотите проверить правильность выбора сечения шин, то на стороне ВН сечение определяется шинами установленных ячеек КСО-630А (50х5 мм см. ПУЭ гл.1.3), для НН можно проверить по максимальной нагрузке с учетом перегрузки и с учетом броска тока при самозапуске: Imax=Sтр./√ 3 х U x Ксам. =250/1,73х0,4х1,8=650А, для шин сечением 50х5мм длительно допустимый ток 665А>650А.
* Мачтовая _25-250.rar
(428.38 Кб)  [скачать]  [загрузок: 49]

* РЭ.КТП_25-250 Мачтовые.rar
(435.96 Кб)  [скачать]  [загрузок: 52]

Начальник бюро (Сумы, Украина)
Grey-rnd
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #13 : 15 Декабря 2014 года, 13:35
(ссылка на это сообщение)

Sim да уж Чебоксары хорошо типовые перерисовывают. Вообще я думал вообще есть конструкторские чертежи по КТП.
К слову, народ видимо не в курсе, что при токам менее или = 60А допускается не ставить ТТ, а использовать прямое включение счетчика. К слову подключение СЭ какое то адовое...
Вообще у меня всегда возникал вопрос по схеме блокировки, кто нить может объяснить доходчиво последовательность операций?

Инженер (Ростов-на-Дону, Россия)
Sim
****
Активный участник форумов


Сейчас отсутствует Сейчас отсутствует
 
Сообщение #14 : 15 Декабря 2014 года, 16:04
(ссылка на это сообщение)

Тогда например отдельностоящая ТП в формате dwg
* План ТП.rar
(621.45 Кб)  [скачать]  [загрузок: 59]

Начальник бюро (Сумы, Украина)
Страниц: [1]   Вверх
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ



Сейчас Вы - Гость на форумах «Проектант». Гости не могут писать сообщения и создавать новые темы.
Преодолейте несложную формальность - зарегистрируйтесь! И у Вас появится много больше возможностей на форумах «Проектант».


Здравствуйте, Гость
Сейчас Вы присутствуете на форумах в статусе Гостя.
Для начала общения надо зарегистрироваться или пройти авторизацию:
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
  (забыли пароль?)  
   

если Вы не зарегистрированы, то
пройдите регистрацию
Последние сообщения на Электротехническом форуме
автор: Mav
Сегодня в 09:26

автор: Shvet
Вчера в 17:47

TNS
автор: mastaq
Вчера в 16:31

автор: Shvet
Вчера в 11:16

автор: Zve 1
23 Апреля 2024 года, 23:13

автор: 7777
23 Апреля 2024 года, 20:22

автор: Mclaud 72
23 Апреля 2024 года, 09:52

автор: Виталина
22 Апреля 2024 года, 23:12

автор: Наталия26
22 Апреля 2024 года, 15:37

автор: Sasha84_BAV
22 Апреля 2024 года, 14:32

автор: Андрей_888
18 Апреля 2024 года, 17:03

автор: Bonita
18 Апреля 2024 года, 11:03

автор: Максим R
17 Апреля 2024 года, 16:16

автор: Posetitel
17 Апреля 2024 года, 08:51

автор: Овощь
16 Апреля 2024 года, 23:34


Сейчас на форуме:
Сейчас на форумах: гостей - 968, пользователей - 11
Имена присутствующих пользователей:
Prying, Бывалый о-О, Talya, Чистильщик, Алекcей, Холоденин Алексей, Перельман, Мира, Q-web, M525AX, Земский
Контактные данные| Партнёрская программа | Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» | Конфиденциальность данных
Powered by SMF 1.1.23 | SMF © 2017, Simple Machines