ВЛ 6-10-35 кВ. Стоимость строительства 1 км

ВЛ 6-10-35 кВ. Стоимость строительства 1 км
Количество просмотров - 14294 (ссылка на эту тему)

Серрый

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 25 Апреля 2017 года, 08:50
(ссылка на это сообщение)

Подскажите советский справочник в котором будет указана усредненная стоимость строительства ВЛ-6(10кВ) на опорах 6(10кВ) и на опорах 35(110кВ)

Руководитель группы ЛЭП и ПС (Нижневартовск, Россия)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 25 Апреля 2017 года, 09:51
(ссылка на это сообщение)

Не было таких справочников с укрупнением до 1 км. В ценниках измеряли в шт, кубах и тоннах (опоры). Возможно для справки какой то энтузиаст и делал расчёт для нормальных условий (не для заболоченной местности), но это только справочная информация. пытаюсь ответить на вопрос с единственной целью - узнать для чего нужна такая информация. С тех пор прошла деноминация рубля, районные коэффициенты стали учитывать иным способом, по другому рассчитывается прибыль, накладные расходы вообще другие, с чем собираетесь сравнивать?

Монтажник (Челябинск, Россия)

Максим R

Куратор подраздела "Электроосвещение внутреннее"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 25 Апреля 2017 года, 10:25
(ссылка на это сообщение)

СТО 56947007-29.240.014-2008 "УКРУПНЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ СТОИМОСТИ СООРУЖЕНИЯ (РЕКОНСТРУКЦИИ) ПОДСТАНЦИЙ 35-750 кВ И ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ НАПРЯЖЕНИЕМ 6,10-750 кВ"
правда не совсем советский....за актуальность не поручусь...но вот нагрузилось такое

Инженер-проектировщик (Владивосток, Россия)

Серрый

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 25 Апреля 2017 года, 11:06
(ссылка на это сообщение)

Сравнение будет выполнено укрупнено и в относительных единицах=>окончательная стоимость в рублях не принципиальна

Руководитель группы ЛЭП и ПС (Нижневартовск, Россия)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 25 Апреля 2017 года, 12:01
(ссылка на это сообщение)

СНиП IV-14-84 возможно какой то сборник есть по ВЛ, если успели выпустить.

Монтажник (Челябинск, Россия)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 25 Апреля 2017 года, 13:28
(ссылка на это сообщение)

По линиям 35-1150 кВ смотри "Электротехнический справочник. Под общей редакцией профессоров МЭИ В. Г. Герасимова, П. Г. Грудинского, Л. А. Жукова и др. (В ТРЕХ ТОМАХ) ШЕСТОЕ ИЗДАНИЕ, ИСПРАВЛЕННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ" том 3 кн.1 раздел 41.
По ВЛ 10 кВ стоимость сильно зависела от сложности трассы и количества анкерно-угловых опор на 1 км. На ЖБ стойках СВ110-3,2 с проводом АС50/8 стоимость играла от 2,7 тыс.руб/км до 4 тыс.руб/км. На стойках СВ164-12 стоимость составляла 4,5 - 7 тыс.руб.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Foxson

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 25 Апреля 2017 года, 20:35
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Серрый от 25 Апреля 2017 года, 11:06

Сравнение будет выполнено укрупнено и в относительных единицах

Долго думал "что такое относительные единицы", но так ни чего и не придумал. Если не сложно поясните свой метод, а то у меня всё сводится к методу "трамвая": билет раньше стоил 0,03 руб, сейчас 20 руб (20 000 руб с учётом деноминации), те дороже в 666 666 раз. Получается "нормальная" цена км ВЛ 1,5-2,5 млн руб вроде бы дороговато...

Монтажник (Челябинск, Россия)

Серрый

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 26 Апреля 2017 года, 16:20
(ссылка на это сообщение)

Мы задались целью выяснить "условную" стоимость строительства линии в зависимости от принятого "габарита" опор.
Ожидаемый результат мы не планируем переводить в "деньги", нам достаточно понять на каких опорах дешевле строить (в габ. 10 или габ. 35), в зависимости от протяженности линии

Руководитель группы ЛЭП и ПС (Нижневартовск, Россия)

Posetitel

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 26 Апреля 2017 года, 22:01
(ссылка на это сообщение)

есть предположение, что 10 в габаритах 10 все же дешевле, иначе зачем вообще для 10 разрабатывать свои опоры.
для грубой оценки, возьмите реальную стоимость опоры 10 и 35, их габаритные пролеты, поделите километр на эти пролеты и умножьте на стоимость, результат будет достовернее устаревших справочников. сметную стоимость монтажа не забудьте учесть. провода в габаритах 35 за счет больших провисов потребуется больше, но этим, думаю, можно пренебречь. а вот уменьшение арматуры за счет уменьшения количества опор в габарите 35 придется учитывать, это тоже легко считается.
но это все рассуждения о сферическом коне в вакууме.
в реальности и местность может потребовать большее количества опор, и от климатических условий могут быть корреляции, и от углов поворота и пересечений зависеть. да и сметная стоимость строительства может в реальности расходиться с рыночной в конкретном регионе.

Posetitel

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 26 Апреля 2017 года, 22:40
(ссылка на это сообщение)

*арматуры и изоляторов, конечно же

Posetitel

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 26 Апреля 2017 года, 23:03
(ссылка на это сообщение)

Ну и про технические моменты не стоит забывать, например, увеличение полосы отвода, а значит стоимости земель, или необходимости профилей трассы, т.к. опоры 35 стоят дальше друг от друга и может получиться, что между ними есть локальные возвышенности и, как следствие, нарушение габаритов до земли

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #12 : 27 Апреля 2017 года, 09:01
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Posetitel от 26 Апреля 2017 года, 22:01

провода в габаритах 35 за счет больших провисов потребуется больше,

1. На досуге посчитайте, на сколько больше. Сильно удивитесь.
2. И всё-таки провес провода, стрела провеса.

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Posetitel

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #13 : 27 Апреля 2017 года, 09:13
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Mav от 27 Апреля 2017 года, 09:01

Цитата: Posetitel от 26 Апреля 2017 года, 22:01

провода в габаритах 35 за счет больших провисов потребуется больше,

1. На досуге посчитайте, на сколько больше. Сильно удивитесь.
2. И всё-таки провес провода, стрела провеса.

1. Так я и говорю, можно пренебречь
2. Ага.

Вася с Лабазовки

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #14 : 27 Апреля 2017 года, 13:26
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Серрый от 25 Апреля 2017 года, 09:50

Справочника не найдёшь. Возьми телефонный справочник о обзвони строительно-монтажные организации занимающиеся строительством ВЛ, желательно с советской историей, позвони в ПТО и спроси у них стоимость строительства 1 км линии за прошлый год. Выведи среднюю величину. Это будет наиболее достоверная информация.

Инженер-электрик (Минск, Беларусь)

Mav

Куратор

Сейчас отсутствует

Сообщение #15 : 27 Апреля 2017 года, 22:07
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Вася с Лабазовки от 27 Апреля 2017 года, 13:26

обзвони строительно-монтажные организации занимающиеся строительством ВЛ, желательно с советской историей,

Вы бооольшой оптимист... [смех]

В наших краях практически таких не осталось...

Инженер-электрик (Саратов, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines