ВЛ 330 кВ. Вопрос по согласованию отступления от требований ПУЭ на пересеченинии

ВЛ 330 кВ. Вопрос по согласованию отступления от требований ПУЭ на пересеченинии
Количество просмотров - 1661 (ссылка на эту тему)

D-G

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #1 : 18 Января 2017 года, 12:58
(ссылка на это сообщение)

Приветствую, коллеги! Есть вопрос следующего характера.
В границах проектирования этапа строительства линейного объекта (трамвай) имеются пересечения с ВЛ-330кВ под углом 40 градусов.
Согласно требования ПУЭ (п. 2.5.264), он должен быть от 60 до 90 градусов.
Прошу проконсультировать тех, кто сталкивался с подобным, какие варианты решений могут быть?
Возможно ли обойтись без переустройства ЛЭП 330 кВ, при условии невозможности изменения пути следования трамвая и соответственно изменения трассы его контактной электросети.
Заранее спасибо!

? (Москва, Россия)

ТОЭ

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #2 : 18 Января 2017 года, 13:46
(ссылка на это сообщение)

Цитата: D-G от 18 Января 2017 года, 12:58

Вроде как следующий п.2.5.265. разрешает строительство трамвайной линии без переустройства ЛЭП 330 при соблюдении расст. по табл. 2.5.36. Наверное нужно убедительно обосновать это отступление от правил при невозможности другой трассы, ведь дорога нужна, а критической опасности при 40град. вместо 60 быть не должно. Вот если бы Вы строили ЛЭП 330 при существующей дороге, то тогда п. 2.5.264

Инженер-электрик (Симферополь, Украина)

Максим R

Куратор подраздела "Электроосвещение внутреннее"

Сейчас отсутствует

Сообщение #3 : 18 Января 2017 года, 15:00
(ссылка на это сообщение)

а владелец линии согласовывал Ваше пересечение...Ваши решения проектные ?

Инженер-проектировщик (Владивосток, Россия)

D-G

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #4 : 18 Января 2017 года, 16:11
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Максим R от 18 Января 2017 года, 15:00

а владелец линии согласовывал Ваше пересечение...Ваши решения проектные ?

Приветствую, Максим! Нет, владелец ничего не видел, я выступаю на стороне технического заказчика, к нам вопрос от проектировщиков прилетел, они переживают что не пройдут госэкспертизу и просят помочь.

? (Москва, Россия)

D-G

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #5 : 18 Января 2017 года, 16:14
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Тоэ от 18 Января 2017 года, 13:46

Спасибо! Есть сомнения в том, что мы можем воспользоваться этим пунктом, поскольку строительство не новое, а реконструкция, старые пути и сети демонтируются и заменяются на новые. Хотя, по логике, раз на новые переустройство не нужно, зачем оно для существующих, но это только мое понимание, а хотелось бы знать как это на практике.

? (Москва, Россия)

Максим R

Куратор подраздела "Электроосвещение внутреннее"

Сейчас отсутствует

Сообщение #6 : 18 Января 2017 года, 16:44
(ссылка на это сообщение)

аа....у вас реконструкция то есть там уже была трамвайная линия под такими же углами ....да и демонтаж старого и установка всего нового довольно похоже на совершенно новое строительство учитывая что меняеться все... и второй момент согласовывайте проектные решения с владельцами линиии

Инженер-проектировщик (Владивосток, Россия)

D-G

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #7 : 18 Января 2017 года, 17:04
(ссылка на это сообщение)

Цитата: Максим R от 18 Января 2017 года, 16:44

Спасибо!

? (Москва, Россия)

DVolg 174

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #8 : 19 Января 2017 года, 06:55
(ссылка на это сообщение)

Данный пункт относится к проектированию ВЛ, а Вы реконструируете трамвайную линию. Поэтому к Вам он не относится. Вроде как.

Инженер-проектировщик (Копейск, Россия)

D-G

Участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #9 : 19 Января 2017 года, 10:53
(ссылка на это сообщение)

Цитата: DVolg 174 от 19 Января 2017 года, 06:55

Спасибо!

? (Москва, Россия)

Максим R

Куратор подраздела "Электроосвещение внутреннее"

Сейчас отсутствует

Сообщение #10 : 19 Января 2017 года, 11:01
(ссылка на это сообщение)

ну как не относиться... пересекая линейным объектом ту или иную коммуникацию требуется выполнить пересечения в соответствии с теми или иными нормами....в конкретном случае с ВЛ конечно все упрется в ПУЭ хоть чем пересекайте- трамвайными путями газопроводом водопроводом другой ВЛ линией связи дорогой

Инженер-проектировщик (Владивосток, Россия)

DVolg 174

Активный участник форумов

Сейчас отсутствует

Сообщение #11 : 19 Января 2017 года, 13:28
(ссылка на это сообщение)

Если бы D-G реконструировал ВЛ, то да. А так как идет реконструкция "контактной сети трамвая", то ПУЭ не при делах. Вполне может быть перекрестное требование в нормах на проектирование контактных сетей трамвая.

Инженер-проектировщик (Копейск, Россия)

Страниц: [1] Вверх

ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ

www.proektant.org > ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ > Воздушные и кабельные ЛЭП (Куратор: Mav) >

Контактные данные\| Партнёрская программа \| Подробная статистика
Настройка форумов © «Проектант» \| Конфиденциальность данных Powered by SMF 1.1.23 \| SMF © 2017, Simple Machines